Novosti

Retro raketa ide 320 km/h: MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO 2

Baziran na Brutaleu 1000, četverocilindrični Superveloce ne plijeni samo dizajnom, nego još i više performansama.

Trocilindrični Superveloce 800 je svakako atraktivan, ali četverocilindrični Superveloce 1000 Serie Oro bi trebao ići i korak dalje. Za početak, tisućica još više plijeni neo-retro dizajnom. Istina, možda je tu ubačeno i previše linija, posebno u području spremnika goriva, ali ovo je jedan od rijetkih novih motocikala koji vas prvo ostavi bez daha, a tek onda potakne na razmišljanje i eventualno kritiziranje.

Superveloce 1000 Serie Oro var 7

Izraženi usisnici i brojna krilca sugeriraju da je Superveloce isklesao vjetar, a na istom tragu su i poklopci prednjih diskova, s time da su na ovoj početnoj Serie Oro oplate izrađene od karbona. Ispod svega toga se krije tehnika sportskog nakeda Brutale 1000, pa tako ovaj neo-retro sportaš raspolaže s 208 KS. A iako izrijekom ne deklariraju 320 km/h kao maksimalnu brzinu, ipak tvrde da aero krilca pri toj brzini generiraju „downforce“ od 39,2 kg.

Superveloce 1000 Serie Oro var 9

Između svega ostalog, serijska oprema uključuje elektronski podesivi Öhlins ovjes, Brembo Stylema kočiona kliješta i kovane naplatke, a u seriji dolazi i kutija s natjecateljskim kitom, koji skida 2 kg i dodaje još snage. Za pretpostaviti je da će se primjerci iz ograničene početne edicije Serie Oro brzo rasprodati po cijeni od kakvih 50 tisuća eura, a ni „normalan“ model koji će vjerojatno uslijediti neće biti bitno jeftiniji. Srećom, uživanje u ovim fotografijama je besplatno, a više zanimljivih detalja o novom Superveloceu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO DETAILS 10

  • Objavljeno u NOVITETI

Next-Gen: Ducati Scrambler 800 postaje lakši i moderniji

MY23 DUCATI SCRAMBLER NIGHTSHIFT 15 UC452172 High

Okvir i ciklistika su novi i lakši, a još je više mase ušteđeno na zrakom hlađenom V2 agregatu. Modernizacija uključuje i poznate skraćenice TFT i LED.

Iako izvana nalikuju prethodnicima, na Scrambler modelima sa zrakom hlađenim V2 agregatom od 803 ccm ima toliko promjena da možemo govoriti o potpuno novoj generaciji. Tako je čelični rešetkasti okvir lakši, dok je stražnji monoamortizer sad smješten više centralno.

MY23 DUCATI SCRAMBLER ICON 4 UC452048 High

Nove cijevi ispušnog sustava su jednostavnijih linija, a iako V2 agregat i dalje razvija 73 KS, olakšan je za 2,5 kg, dok je cijeli motocikl lakši 4 kg. U igri je i „ride-by-wire“ komanda gasa, što je omogućilo ugradnju moderne elektronike, s kontrolom proklizavanja i dvije mape razvijanja snage. Tretman modernizacije uključuje i prelazak na TFT instrumente te nova svjetla u LED tehnologiji, a blagi redizajn kompletira i novi čelični spremnik goriva, s plastičnim oplatama koje se lako mijenjaju.

MY23 DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE 6 UC452105 Mid

Osnovu ponudu i dalje predstavlja model Icon, kod kojeg je poboljšano i sjedalo, a serijski se nudi u tri boje, s time da se u asortimanu dodatne opreme nalaze plastike u još 6 drugih boja. Full Throttle verzija je inspirirana „dirt track motociklima te je, između ostalog, serijski opremljena Termignoni ispušnim sustavom, quickshifterom te „plivajućim“ nosačem tablice, a na bokovima se nalazi broj 62. Model Nightshift (fotografija na vrhu) sličan je Full Throttle verziji, ali ima žbičane kotače i ravan upravljač s retrovizorima koji izviru iz njegovih krajeva, dok se Termignoni ispuh može doplatiti.

MY23 DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE 39 UC452143 High 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Arrow za 2023: Moto Guzzi V7 Stone Special Edition

01 moto guzzi v7 stone special edition

Drugačije su grafike i retrovizori, ali Arrow ispušni sustav je ono što ovaj Moto Guzzi čini snažnijim i bučnijim od standardnog Stonea.

Ako tražite retro motocikl, koji je autentičan do srži, a istovremeno ugodan u vožnji, onda Moto Guzzi V7 Special ima sve što vam treba da uživate u nepatvorenoj klasici. Ali tu je i nešto pristupačniji V7 Stone, opremljen lijevanim naplatcima i digitalnim instrumentima, te lišen kroma, a koji je za 2023. predstavljen i u verziji Special Edition.

05 moto guzzi v7 stone special edition

Za razliku od osnovnog modela Stone, s V2 agregatom i drugim dijelovima u mat boji, ovakav Special Edition je optočen sjajnom crnom bojom, uz crvene detalje, koji uključuju opruge stražnjih amortizera, ali i specijalne grafike na spremniku goriva. Tu su i posebni retrovizori, montirani na same krajeve upravljača, drugačiji čep za nadolijevanje goriva, poklopci ventila u grafitnoj boji, posebna Special Edition pločica na gornjim trokutima i, vjerojatno najvažnije, Arrow ispušni sustav. I to ne bi trebalo realizirati samo drugačijim zvukom, nego i blagim rastom performansi, jer se za V7 Stone Special Edition umjesto standardnih 65 deklarira 66,5 KS pri 6.700 o/min, dok je okretni moment porastao sa 73 na 75 Nm pri 4.900 o/min.

02 moto guzzi v7 stone special edition

Težina se ne spominje, ali pretpostavljamo da se sa svim tekućinama vrti oko 218 kg, kao kod standardnog modela V7 Stone. Inače, taj će obostrani Arrow ispušni sustav postati dio asortimana dodatne opreme za ostale V7 modele.

03 moto guzzi v7 stone special edition 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Premijera: Royal Enfield Hunter 350

RE Hunter 350

Novi retro model Royal Enfielda preuzeo je mehaniku cruisera Meteor, dok je dizajn „ukrao“ od
Triumpha Street Twin.

Na potpuno novoj (iako klasično koncipiranoj) J-Series platformi, Royal Enfield je prije godinu dana predstavio retro model Classic 350 i lagani cruiser Meteor 350, pri čemu se ovaj potonji pokazao traženom robom. Za 2023. će ponuda biti proširena novim retro modelom Hunter 350, koji je bitno manje klasičan od Classica, te mu vizualno praktično i ne sliči, ali zato gotovo bezobrazno nalikuje Triumphu Street Twin.

RE Hunter 350 2

I u ovom slučaju bi uglađeni zrakom hlađeni jednocilindraš trebao razvijati pitomih 20 KS pri 6.100 o/min, a osim po dizajnu i položaju vozača, Hunter se od Classica i Meteora razlikuje i po drugačije ugođenom ovjesu i malo promijenjenom okviru, s osovinskim razmakom skraćenim na 1.370 mm. Osim toga, naprijed je kotač od 17 umjesto od 19 cola, s time da će se Hunter nuditi u Metro varijanti s lijevanim i Retro varijanti sa žbičanim naplatcima. S deklariranih 181 kg je i nešto lakši od svoje braće, s kojima dijeli analogno-digitalne instrumente, uz mogućnost prikaza navigacije na manjem okruglom elementu. Za pretpostaviti je da bi se cijena mogla kretati negdje u rasponu od 35 do 40 tisuća kuna, a paleta dodatne opreme uključuje mali vizir, štitnik agregata i još podosta sitnica.

RE Hunter 350 1 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Još više retro: Yamaha XSR 125 Legacy

2023 YAM XS125SV EU SMX STA 001 03 preview 1

Prošle godine je Yamahina retro obitelj proširena modelom XSR 125, a sad na istoj tehničkoj osnovi dolazi još nostalgičnija verzija Legacy.

Čelični Deltabox okvir, upside-down vilica, tekućinom hlađeni agregat s varijabilnim otvaranjem ventila i 15 KS pri ravnih 10.000 o/min, LED svjetla, LCD instrumenti… Da skratimo, skoro sve je preuzeto od prošle godine predstavljenog XSR-a 125. Sve osim kotača. Dok XSR 125 ima lijevane naplatke crne boje, novopridošli XSR 125 Legacy ima zlatne i žbičane naplatke. Uz to, na njih su montirane nešto grublje Metzeler Karoo gume, što sve daje i određeni scrambler štih, bez obzira na to što su same dimenzije guma ostale 110/70-17 i 140/70-17.

2023 YAM XS125SV EU SMX STU 003 03 preview 1

Osim toga, XSR 125 Legacy dolazi isključivo u crnoj boji i s posebnim grafikama na spremniku goriva, odnosno zlatnim i srebrnim prugama. Konačno, tu je i nešto drugačiji štitnik ispušnog lonca, koji na verziji Legacy nije perforiran kao na standardnom XSR-u, te kao takav djeluje elegantnije. Iako bi očekivali da bude teži na ime ugradnje žbičanih naplataka, Legacy je s 139,5 kg zapravo za pola kilograma lakši od standardnog XSR-a, a to dijelom možemo pripisati i tome što se deklarira da je spremnik goriva zapremine 10, a ne 11 litara.

2023 YAM XS125SV EU SMX STA 002 03 preview 1

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Honda Hawk 11: Africa Twin kao café racer?! Zašto?

D6Q0266aa

Hm, Hawk 11 će sigurno privlačiti poglede, no može li ovaj neo-retro café racer, nastao na bazi Africe Twin, privući i kupce?

Ako može Triumph s modelom Speed Triple 1200 RR i MV Agusta s modelom Superveloce 800, zašto ne bi Honda mogla isto s nadolazećim novitetom Hawk 11? Pa ideja je dobra, i nema sumnje da Hawk 11 podsjeća na hvaljeni koncept koji je Honda prije nekoliko godina predstavila u Milanu. Ali taj je koncept bio baziran CB-u 1000R s četverocilindričnim agregatom od 146 KS, dok Hawk 11 ima dvocilindraša iz Honde Africa Twin. Zapravo, s tim putnim endurom, kao i tourerom NT 1100, ovaj novitet dijeli čak i okvir.

Honda Hawk 11 2

Iako te brojke nisu deklarirane, jer Hawk 11 još nije i službeno predstavljen, za pretpostaviti je da će sa spomenutom braćom dijeliti i 102 KS pri 7.500 o/min. Što je dovoljno za nadahnutu vožnju, ali ipak bitno manje od onog što nudi neo-retro CB 1000R, a od kojeg će Hawk 11 vrlo vjerojatno biti skuplji. Istina CB 1000R nema nikakav poluoklop, a kamoli jedan ovako lijepi, no danas se od takvih motocikala očekuje da imaju i pregršt sportskog duha, a dvocilindraša Africe Twin ipak odlikuje linearno razvijanje snage, ne i eksplozivnost.

Honda Hawk 11 06

U svakom slučaju, Hawk 11 se dizajnom, a posebno performansama, neće moći mjeriti s trocilindričnim konkurentima u vidu Supervelocea sa 147 i Speed Triplea 1200 RR sa 180 KS. I da, u Hondi se nikad nisu libili ploviti kontra struje, no u ovom slučaju se ipak nameće priprosto pitanje: ne bi li od toga što su na bazi jednog putnog endura krenuli raditi café racer bilo puno lakše i logičnije da su samo stavili ovakav poluoklop na neo-retro CB 1000R? Tako bi dobili jeftiniji, lakši i snažniji motocikl i samim time konkurentniji model. Ili smo to mi samo u svojoj priprostosti promašili bit?

Honda Hawk 11 4

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Kao urica: Triumph Speed Twin Breitling LE

BreitlingXTriumph Hero 3

Triumph ne prestaje izbacivati Limited Edition serije svojih modela, pa je tako na red morao doći i sportski retro Speed Twin

Predugačko ime Speed Twin Breitling Limited Edition označava prvi rezultat suradnje Triumpha i poznate marke satova Breitling, što najviše dolazi do izražaja na analognom brzinomjeru i brojaču okretaja s grafikama dizajniranim po uzoru na prestižne ručne satove. Taj će poseban model biti izrađen u samo 270 primjeraka, a svaki kupac ima priliku naručiti i Breitling sat na kojem će pisati isti redni broj kao i na posebnoj pločici na motociklu.

BreitlingXTriumph Details 5

Breitling verzija se od standardnog Speed Twina razlikuje i po posebnoj kombinaciji boja, koju je 1953. godine proslavio Marlon Brando u filmu Divljak, a tu je i drugačije kožno sjedalo, kao i par Öhlins stražnjih amortizera. Inače, Street Twin je prošle godine talijaniziran, odnosno oplemenjen radijalnim Brembo kliještima i Marzocchi upside-down vilicom, dok je tekućinom hlađenom dvocilindrašu snaga porasla s 97 na okruglih 100 KS.

BreitlingXTriumph Hero 5

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Novitet: Honda CB 300R za 2022.

 2022 HONDA CB300R

Honda je doradila i oplemenila gradski Neo Sports Café naked, bez odlaska u ekstreme.

Glavnu novost predstavlja Showa SFF-BP upside-down vilica promjera 41 mm, koja je praktično identična onoj s modela CB 650R, ali drugačije podešena. Osim toga, jednocilindrični agregat je sad uparen s kliznom spojkom, što bi trebalo povećati sigurnost i užitak u sportskoj vožnji, dok bi nova presvlaka sjedala trebala pridonijeti udobnosti.

2022 HONDA CB300R

Jednocilindrični agregat od 286 ccm ima veći katalizator kako bi zadovoljio Euro5 norme, te razvija 31 KS pri 9.000 o/min i 27,5 Nm pri 7.750 o/min. To je na razini dosadašnjih brojki, dok je težina motocikla neznatno porasla sa 143 na 144 kg.

2022 HONDA CB300R 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp