Nakon pada Vinalesa, Rossiju je i drugo mjesto bilo dovoljno da preuzme vodstvo u ukupnom poretku.

Kako se i očekivalo, Marquez ovaj put nije samo tako došao do pobjede u Teksasu, pete uzastopne na toj sve grbavijoj stazi, i jedanaeste uzastopne na američkoj teritoriju, ako računamo i Moto2 klasu. No, suprotno očekivanjima, Marquezu je probleme stvarao momčadski kolega Pedrosa, a ne dvostruki ovogodišnji pobjednik Vinales, koji je odustao još u ranoj fazi utrke nakon što mu je popustila prednja guma u trenutku dok je držao četvrto mjesto.

Iako je krenuo iz drugog reda, Pedrosa je poveo utrku, pa se ponovo vratio u vodstvo nakon što ga je Marquez već obišao. U početnim krugovima je Marquez igrao na sigurno, jer se u zadnji tren odlučio za tvrđu prednju gumu za koju nije znao kako će se ponašati, tako da su se tek u drugoj polovici utrke dvije Repsol Honde počele razdvajati.

Dok je Pedrosa još bio u vodstvu, a Marquez ga slijedio u stopu, iza njihovih leđa se Zarco pokušao probiti ispred Rossija, pri čemu je došlo do kontakta, da bi nakon „odbijanja“ Talijan presjekao S zavoj. Suci su procijenili da je tim manevrom dobio na vremenu, što nije sporno, ali je donekle sporno što su mu zbog toga udijelili vremensku kaznu od 0,3 sekunde, iako je Rossi tim presijecanjem, zapravo, izbjegavao pad.

To je moglo zakomplicirati situaciju, no Rossi na kraju nije samo obišao Pedrosu, koji je uništio prednju gumu, nego je i ostvario dovoljno veliku prednost u odnosu na njega da tih kaznenih 0,3 sekunde postane nevažno. Rossi je drugim mjestom u Teksasu od Vinalesa preuzeo vodstvo u ukupnom poretku, dok se pobjednik Marquez probio na treće mjesto s 18 bodova zaostatka.

U borbi za četvrto mjesto, Crutchlow je s LCR Hondom tek u samoj završnici obišao Zarca na Tech 3 Yamahi, Dovizioso je bio najbolji vozač Ducatija na 6. mjestu, dok su se Iannone (Suzuki) i Petrucci (Ducati) na kraju probili ispred Lorenza, koji je po prvi put s Ducatijem dobro krenuo, ali je s potrošenom prednjom gumom na kraju završio 9. Poredak prve desetorice je zaključio Miller s Marc VDS Hondom.

Franco Morbidelli je s Kalexom odnio i treću pobjedu u isto toliko utrka ove sezone i tako postao prvi Moto2 vozač kojem je to uspjelo. U početku se činilo da to neće biti tako jer je utrku poveo njegov timski kolega Alex Marquez, a onda se naprijed probio i veteran Mattia Pasini. Međutim, Mobidelli se ipak domogao vodstva, Pasini je ubrzo pao, a Luthi nije bio dovoljno brz da dohvati više od drugog mjesta. Nakagami je došao do bodova za treće mjesto nakon dvoboja s Marquezom, dok je Aegerter bio bolji od Oliviere na KTM-u, koji je završio kao 6., malo ispred Corsija na Speed Upu i Schrottera na Suteru.

Nakon viđenog na treninzima, Aron Canet je bio veliki favorit za Moto3 pobjedu, a u tom se stilu odmah poslije starta počeo odvajati od progonitelja. No, utrka je vrlo brzo prekinuta, a u ponovljenom izdanju i skraćena na 12 krugova. Nakon novog starta Fenati je bio dovoljno brz da pritišće Caneta, koji se slomio pod pritiskom i pao. Fenati je nakon toga bio neuhvatljiv i došao do prve pobjede u godinu dana, dok je u momčadskoj borbi za drugo mjesto Martin bio bolji od Di Giannantonia. Ponovo je kompletan podij pripao vozačima Honde, a na istom motociklu je bio i četveroplasirani Bastianini, dok su najbolji vozači KTM-a bili Bulega i Guevara na 5. i 6. mjestu. Joan Mir, pobjednik prve dvije utrke, je završio sedmi, ali i to je bilo dovoljno da zadrži vodstvo u ukupnom poretku.

Iduća utrka se vozi u Jerezu, gdje je prošle godine slavio Rossi. Fotografiju njegovog spornog presijecanja staze i rezultate utrka u Teksasu pogledajte u donjoj galeriji.

TRENUTNI POREDAK (nakon 3 utrke)

MotoGP
1. V. Rossi – Yamaha – 56 bodova
2. M. Vinales – Yamaha – 50
3. M. Marquez – Honda - 38
4. A. Dovizioso – Ducati – 30
5. C. Crutchlow– Honda – 29

Moto2
1. F. Morbidelli – Kalex – 75 bodova
2. T. Luthi – Kalex – 56
3. M. Oliviera – KTM – 43
4. T. Nakagami – Kalex – 32
5. X. Vierge – Tech 3 – 25

Moto3
1. J. Mir – Honda – 58 bodova
2. J. Martin – Honda – 52
3. J. Mc Phee – Honda – 49
4. R. Fenati – Honda – 45
5. A. Migno – KTM – 25