Moto Puls video test: Yamaha Ténéré 700

JGO 2795

Kroz španjolsku pustinju i prašinu ganjali smo jedan od najzanimljivijih noviteta za 2019. Ténéré 700 je pravi „terenac“, koji se podjednako dobro vozi na asfaltu i izvan njega.

Više o ovom svestranom motociklu, koji je i još bolji nego što smo očekivali, pročitajte u aktualnom 171. broju Moto Pulsa, a video test pogledajte OVDJE.

HHHL8837

Nova Yamaha YZF-R1 i YZF-R1M za 2020.

2020 yam yzf1000r1 eu dpbmc sta 001 70516

Yamaha je predstavila redizajnirani i modernizirani YZF-R1, s dorađenim agregatom i naprednijom elektronikom

Yamaha nije čekala uobičajeni jesenski termin, nego je obnovljeni YZF-R1 predstavila već sredinom ljeta. Promjene su vidljive već na prvi pogled, zahvaljujući redizajnu te ugradnji atraktivnih LED dnevnih svjetala u stilu R6. Osim što je aerodinamičniji, novi YZF-R1 ima i dorađen pogonski agregat, koji bi sad trebao još bolje raditi na visokim brojevima okretaja, a uz to i zadovoljava nadolazeće Euro5 norme.

Dorađeni su i ovjes i elektronska pomagala, a paralelno je predstavljen YZF-R1M s novom generacijom poluaktivnog ovjesa i s još više karbona, koji se proteže i na rep motocikla. I dok će YZF-R1 krenuti u redovnu prodaju, YZF-R1M se i dalje treba rezervirati preko Interneta, s time da je to moguće učiniti već od 25. srpnja.

Više informacija o ovim (ali i brojnim drugim) novitetima doznajte u ljetnom broju Moto Pulsa, koji je na kioscima od petka, 19. 7.

2020 yam yzf1000r1spl eu bwm2 stu 005 03 70514

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

MotoGP: Konačno pobjeda Yamahe

bfu36u7xx3fmyla68hgo

Nije se ponovio spektakl od prošle godine, ali utrka u Assenu je ponovo bila puna akcije.

Gledajući konačne rezultate, po kojima skoro 5 sekundi dijeli pobjednika od drugoplasiranog, a onda još toliko kasni treći, moglo bi se zaključiti da ovogodišnja utrka u Assenu i nije bila nešto zanimljiva. No, bila je to dobra utrka, puna akcije i brojnih zapleta, a uz to i poprilično neizvjesna do posljednjih nekoliko krugova.

Utrku su poveli vozači Suzukija, no Rins pada u drugom krugu, nakon čega rookie Mir više nije imao koga slijediti, pa je ubrzo pogriješio i izgubio vodstvo. Njega je na prvoj poziciji naslijedio još bolji rookie, Fabio Quartararo na Petronas Yamahi, koji je u subotnjim kvalifikacijama uvjerljivo oborio rekord kruga.

Iako je pokušao pobjeći, Quartarao je imao problem na najbržem dijelu staze, gdje bi neravnine i vjetar do te mjere uznemirili njegovu Yamahu da je ponekad morao otpustiti gas na ravnom dijelu. Čini se da je tih problema s kontrolom motocikla imao i zbog još uvijek bolne desne ruke, koju je operirao prije tri tjedna.

Marquez je sve to iskoristio da kraj mladog Francuza projuri naprijed, ali ovaj put nije uspio pobjeći. Na nišanu ga je držao Vinales, koji se nakon dosta peripetija, uspio ustaliti u vodstvo i nametnuti dovoljno visoki ritam da čak i Marquez odustane od potjere. Bila je to prva pobjeda i Yamahe i Vinalesa od Phillip Islanda prošle godine, s time da mu se na podiju kao trećeplasirani pridružio i Quartararo s Petronas Yamahom. Marquez je bio zadovoljan i drugim mjestom jer je tako još povećao i onako golemu prednost u odnosu na Doviziosa, koji je završio kao 4. On i Petrucci nisu bili dugo u istom kadru s vodećima, a u završnici ih je sustigao i Morbidelli na drugoj Petronas Yamahi, koji se u konačnici uspio progurati između njih i završiti kao peti, što mu je rezultat MotoGP karijere.

2019 round 8 assen moto3 28th 30th june

Valentino Rossi je sad već treću utrku zaredom završio padom. Ovaj put je startao kao tek 14. te se u pokušaju probijanja u prvih deset preračunao kod pretjecanja Nakagamija, srušivši i sebe i Japanca. Iako je ostao na petom mjestu ukupnom poretku, Rossi je već sad izgubio sve realne šanse da dohvati taj očito nedohvatljivi deseti naslov prvaka. S druge strane, Marquez je u posljednje dvije utrke stvorio ogromnu prednost, te bježi drugoplasiranom Doviziosu velika 44 boda, s time da slijedi utrka u Sachsenringu, na kojoj ga još nitko nije uspio pobijediti, a koja istovremeno ne odgovara vozačima Ducatija.

U klasi Moto2 je njegov brat Alex Marquez izgubio vodstvo u ukupnom poretku, ali ne svojom krivnjom. U borbi za pobjedu u samoj završnici utrke, Baldassarri se pokušao probiti s unutarnje strane u sporom zavoju broj 4, ali je pritom pao i srušio Marqueza. To je otvorilo put Fernandezu do prvog slavlja u karijeri, dok je Brad Brinder, sa 6 desetinki sekunde zaostatka, konačno doveo KTM do podija. Marini je uspio obraniti treću poziciju od Luthija, koji je i s 4. mjestom preuzeo vodstvo ukupnom poretku.

U očekivano do posljednjeg trena neizvjesnom raspletu, Tony Arbolino je drugi put u tri utrke kao prvi prošao ciljem i to samo 45 tisućinki sekunde ispred Dalla Porte, kojem je to već četvrti put ove sezone da je s malom razlikom završio kao drugi, bez da je dosad okusio i slast pobjede. Iza dva vozača Honde, treće mjesto je osvojio češki veteran Kornfeil, koji je u završnici i vodio, ali je morao otići na odrađivanje „long lap“ kazne zbog presijecanja šikane. Ukupno vodeći Canet je završio tek 12. te sad broj samo 7 bodova više od Dalla Porte.

Rezultate utrka u Assenu pogledajte u donjoj galeriji, a novi obračuni su na rasporedu već idućeg vikenda u Sachsenringu.

TRENUTNI POREDAK:
(nakon 8 utrka)

MotoGP
1. M. Marquez – Honda – 160
2. A. Dovizioso – Ducati – 116
3. D. Petrucci – Ducati – 108
4. A. Rins – Suzuki – 101
5. V. Rossi – Yamaha – 72

Moto2
1. T. Luthi – Kalex – 117
2. A. Marquez – Kalex – 111
3. A. Fernandez – Kalex - 92
4. J. Navarro – Speed Up – 89
5. L. Baldassarri – Kalex – 88

Moto3
1. A. Canet – KTM – 107
2. L. Dalla Porta – Honda – 100
3. N. Antonelli – Honda – 83
4. T. Arbolino – Honda - 76
5. C. Vietti – KTM – 68

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

SBK: Pobijedio i Van der Mark s Yamahom

x9qw41s9qde6jta2ej3w 1

Nakon još dvije glatke pobjede, Bautista je u trećoj utrci vikenda pao i otvorio put Van der Marku do prvog slavlja ove sezone.

Nakon što je u Imoli poražen po prvi put u svojoj Superbike karijeri, Bautista je u Jerezu, na domaćem terenu, nastavio tamo gdje je stao u Assenu. Preuzeo je vodstvo već u prvom krugu i nakon toga brzo i sigurno nestajao na horizontu. Vozač Ducatija je do svoje već 12. pobjede ove sezone stigao s više od 7 sekundi prednosti u odnosu na Van der Marka, no završnica utrke je ipak bila uzbudljiva ljubaznošću Ree. On je u borbi za treće mjesto srušio Alexa Lowesa, zbog čega je nakon utrke kažnjen jednom pozicijom, što znači da je najnižu stepenicu pobjedničkog postolja doskočio Melandri.

Osim toga, Rea je kažnjen i startom s posljednje pozicije u nedjeljnoj sprint utrci. Iako ona traje samo 10 krugova, probio se kroz poredak do četvrtog mjesta, dok je raspored na pobjedničkom podiju bio isti kao i na subotnjoj utrci. Dakle, Bautista prvi, Van der Mark drugi i Melandri treći, s time da je ovaj put Španjolac stvorio zalihu od „samo“ 2,7 sekunde.

Jasno, sve je upućivalo na to da će Bautista pobijediti i na poslijepodnevnoj utrci, no umjesto toga mu se dogodio prvi ozbiljniji kiks otkad je došao u Superbike prvenstvo. Naime, u drugom krugu je pao i razbio svoj Ducati, nakon čega se formirala vodeća grupa od petorice vozača, koja se prorijedila kad je Melandri srušio i sebe i Daviesa. Naprijed su ostali Van der Mark i Rea, s time da je vozač Yamahe postepeno nametnuo tempo kojeg svjetski prvak nije mogao pratiti. Tako je Nizozemac prošao ciljem skoro 4 sekunde prije Ree i počeo slaviti prvu ovogodišnju pobjedu, dok je treće mjesto osvojio sve bolji turski vozač Razgatlioglu s Kawasakijem.

Bez obzira na prvo posrtanje Bautiste, Rea je uspio otkinuti samo komadić njegove prednosti. Istovremeno, je Van der Mark visoko preskočio svog timskog kolegu Lowesa, koji je u Jerezu osvojio tek 2 boda. Inače, intervju sa simpatičnim Van der Markom možete pročitati u aktualnom broju Moto Pulsa.

Superbike vozači sad imaju jedan vikend slobodno, pa u Misanu ponovo kreću u lov na Bautistu.

TRENUTNI POREDAK:

1. A. Bautista – Ducati – 300 bodova
2. J. Rea – Kawasaki – 259
3. M. Vd Mark – Yamaha - 188
4. A. Lowes – Yamaha – 142
5. L. Haslam – Kawasaki – 130

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

Novitet: Yamaha YZF-R125 MotoGP Edition

2019 yam yzf r125sv eu sm1m sta 009 67651

Ionako agresivna i seksipilna 125-ica se odsad nudi i u atraktivnim bojama Yamahinog MotoGP motocikla.

Sjećate se kad su dvotaktne sportske 125-ice u ponedjeljak prodavale u ratničkim bojama s kakvima je vaš idol u nedjelju odnio Grand Prix pobjedu? Ta zlatna vremena su daleko za nema, no YZF-R 125 MotoGP Edition pokazuje da možda još nije sve izgubljeno. Istina, tek trebamo dočekati tu nedjelju kad će Rossi ili Vinales konačno odnijeti pobjedu, no Yamahina 125-ica u ratničkim bojama tvorničke MotoGP momčadi je već u prodaji.

Zašto takvo što nismo već i ranije vidjeli? Pa posljednjih godina Yamahini MotoGP motocikli i nisu bili nešto posebno atraktivnih kolorita. No, za 2019. je promijenjen glavni sponzor, koji je u miraz donio atraktivan logo, a sve je zaokruženo i naelektriziranim crno-plavim grafikama. A to sve je onda kopirano na upravo predstavljeni YZF-R 125 MotoGP Edition.

Ta su grafička rješenja, ujedno i jedina stvar po kojom se ta nova MotoGP Edition verzija razlikuje od standardnog modela. No, YZF-R125 je već i u standardnoj varijanti tehnički najnapredniji motocikl u svojoj klasi. I dosad je bio ekstreman, a za 2019. je predstavljen u obnovljenom izdanju, s novim oplatama i zašiljenim LED svjetlima. Ima čak i štitnik za prednju kočnicu kao na natjecateljskom motociklu, a tu su i novi okvir i stražnja vilica, kao i temeljito promijenjen četverotaktni agregat, koji sad ima i varijabilno upravljanje ventilima te istiskuje zakonski maksimum od 15 KS pri 9.000 o/min.

Standardni YZF-R125 košta 39.900 kn, dok će YZF-R125 MotoGP Edition biti vaš za paprenih 41.500 kn. Dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji.

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Maverick Vinales blog #1: Nervoza

 TIN9914

U svom prvom blogu, vozač Monster Yamahe objašnjava kako se nosi s nervozom i pritiskom uoči MotoGP utrke.

„Leptirići u trbuhu su uvijek tu. Od moje prve utrke na svjetskom prvenstvu do posljednjih nekoliko u MotoGP-u. To je nešto što mi se sviđa, to budi emocije i čini me uzbuđenim. Taj osjećaj i motiviranost za pobjedu. Kada sam pod pritiskom, tad radim najbolje. Ne bih rekao da pritisak izraženiji u Kataru, uoči prvog GP-a sezone. Na svakoj utrci je isto. Kada dobro odradim kvalifikacije, onda sam opušteniji jer znam da je put ka mom cilju lakši i spreman sam.

Kao klinac sam bio težak i kompliciran. Ali sam uvijek bio dobar. Nikad se nisam svađao. Nikad nisam ništa ukrao, niti se loše ponašao. Bio sam dobar u školi. Kad sam se utrkivao u juniorskim kategorijama, na prvom treningu na stazi Barcelona sam bio šest sekundi brži od bilo koga drugog. Ne znam zašto, ali moj djed, s kojim sam odrastao i koji me naučio disciplini, je postao ljut. Mislio je da previše riskiram ni zbog čega. Nisam ga slušao i na sljedećem treningu sam pao! Još uvijek razgovaram s njim, ali nivo na kojem sam sada je toliko visok. Mislim da u mom životu postoje samo dvije osobe koje slušam: jedan je moj djed, a drugi je Alex [Salas], moj pomoćnik i pouzdanik.

Mislim da sam bio najviše nervozan na mojoj prvoj GP utrci u Kataru 2011. godine. Činilo mi se da sam strašno brz u prvom treningu, ali onda me, nakon tri-četiri kruga, jedan vozač pretekao s vanjske strane. Pa onda još jedan! Nisam razumio što se događa jer sam se vozio najbolje što sam mogao. Poslije sam rekao ocu: "Ne znam da li tu mogu uspjeti... Ne znam čak mogu li ući među prvih deset."

Ja, zapravo, radim na tome da se nosim sa stresom prije utrke. To je za mene vruća tema u ovom trenutku, jer sam imao mnoštvo loših startova. To kao da je postala "rutina" i želim to promijeniti. Zato se pokušavam pripremiti na drugačiji način, što uključuje određenu meditaciju i vizualizaciju prije starta. Postoji još jedan način na koji sam poboljšao: mentalni trening. To je čudna stvar, i nije nešto što sam ranije pokušao, ali u ovom sportu uvijek treba pronaći način da se poboljšate od danas do sutra, od jedne vožnje do druge. Uvijek moram pokušati biti bolji.

Ali vrijeme na startnoj rešetki tako sporo prolazi! To je najdužih dvadeset minuta mog života. Uvijek pitam ljude oko sebe "koliko još do starta?!"

Naravno da sam svjestan navijača i publike na utrkama. Impresivno je da toliko ljudi dođe vidjeti vas. To je nešto nevjerojatno i zbog toga im želite pružiti najbolju predstavu. Volim dobru atmosferu i draže su mi staze na kojima možete osjetiti fanove uz sam rub, kao što je to slučaj u Jerezu. Isti je slučaj i sa stadionskim sektorom u Barceloni; tu imate osjećaj da još brže prolazite kroz zavoj, samo kako bi se pokazali.“

 Vinales MotoGP 2019 QatarTest MCH 0029

 TIN4941

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

SBK: Bautista broji 11 pobjeda u nizu

OK AP1 6016 UC73386 Mid

Snijeg u Assenu je promijenio raspored utrka, ali nije poremetilo planove i dalje nepobjedivog Bautiste.

Moglo bi vam se činiti da je poprilično rizično organizirati Superbike vikend sredinom travnja u vazda hladnom Assenu. I mogli bi biti u pravu. Subotnja utrka je visjela u zraku, a kad je počeo padati snijeg, ona je konačno odgođena i premještena u nedjelju ujutro, zbog čega je iz programa morala biti izbačena Superpole sprint utrka.

U nedjelju ujutro nije padao snijeg, no i dalje su bili zimski uvjeti na stazi, s temperaturom zraka od samo 4°C i asfaltom fino zagrijanim na 7°C. U takvim uvjetima je bilo teško postići radnu temperaturu pogonskih agregata, a kamoli promrzlih vozača i guma.

Ipak, čini se da ništa ne može zaustaviti Bautistu. Ni loše vrijeme, ni činjenica da su Ducatiju Panigale V4R spustili blokadu za 250 o/min. Iako nije slavio uvjerljivo kao na dosadašnjim utrkama, Bautista je vodio cijelu utrku i tako postao prvi čovjek koji je u SBK prvenstvu uspjelo pobijediti na prvih 10 utrka u sezoni. Već po običaju, Rea je s Kawasakijem bio drugi, kao bolji u dvoboju s domaćim junakom van der Markom na Yamahi. Lowes je, s drugom Yamahom bio mrvicu bolji od Haslama na drugom Kawasakiju, s time da su obojica kasnili više od 10 sekundi za Bautistom.

Do druge nedjeljne utrke je temperatura porasla na samo 9°C. To nije spriječilo Bautistu da obori rekord kruga, no ovaj put barem nije vodio od početka do kraja. Rea je fantastično krenuo i poveo utrku, te se svojski trudio da zadrži Bautistu iza sebe. No, Španjolac ga je oštro napao u 6. krugu i već tu riješio utrku u svoju korist. Rea se nakon toga morao boriti za drugo mjesto, prvo s Daviesom, a onda i van der Markom, koji je pred domaćom publikom jurio punom snagom.

Tri kruga prije kraja Nizozemac je sustigao Reu, a onda ga i prošao. Rea ga je pokušao napasti u posljednjem krugu, pri čemu je došlo i do kontakta, no van der Mark je grčevito držao drugu poziciju. Prošao je ciljem samo 18 tisućinki sekundi prije nego što je to učinio i Rea, koji tako prvi put ove sezone nije osvojio drugo mjesto. Lowes je ponovo predvodio one koji su zaostali za više od 10 sekundi, s time da je ovaj put, iza njega, peto mjesto osvojio Davies.

Nakon što su u Aragonu i Asenu vozili utrke tjedan za tjednom, Superbike vozačima sad slijedi pauza od mjesec dana, uoči ponovnog okupljanja u Imoli.

TRENUTNI POREDAK:

1. A. Bautista – Ducati – 236 bodova
2. J. Rea – Kawasaki – 183
3. A. Lowes – Yamaha – 126
4. M. Vd Mark – Yamaha - 115
5. L. Haslam – Kawasaki – 93

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

SBK: Bautista i dalje nedodirljiv

AB AP1 0261 UC72979 Mid

Može li itko zaustaviti Bautistu? U devet dosadašnjih utrka je nanizao isto toliko pobjeda. I ne misli stati.

Bila je to neizvjesna borba u subotnjoj utrci u španjolskom Aragonu. Ali za drugo mjesto. Naprijed je od samog početka odmaglio Bautista i rutinski pobijedio s prednošću većom od 15 sekundi. Pobjeda Španjolca ni u jednom trenutku nije bila upita.

U borbi za drugo mjesto se izmijenilo dosta imena, ali se na kraju sve svelo na obračun prvog vozača Kawasakija s Daviesom na tvorničkom i Lavertyjem na satelitskom Ducatiju. U jednom trenutku se Laverty sudario s Daviesom i pao, čime se raskrčio put Rei do još jednog drugog mjesta. Treće mjesto Daviesa je njegov najbolji rezultat dosadašnjeg dijela sezone, a poredak prve petorice zaključili su Lowes na Yamahi i Sykes na BMW-u.

Nedjeljna Superpole utrka nije donijela ništa više uzbuđenja po pitanju pobjednika. I u toj sprint utrci Bautista je lakoćom pobjegao svima i nakon 10 krugova prošao ciljem sa 6 sekundi prednosti. Drugi je ponovo bio Rea s Kawasakijem, s time da se doista morao namučiti kako bi ciljem prošao ispred Lowesa na Yamahi i Daviesa na Ducatiju. Sva trojica su prošla ciljem unutar 0,146 sekundi.

U glavnoj nedjeljnoj utrci je Bautista ipak imao milosti prema svojim protivnicima. Naime, pobijedio je s prednošću od „samo“ 6,9 sekundi. Time je donio 350. Superbike pobjedu Ducatiju, te izjednačio rekord Neila Hodgsona, koji je, također s Ducatijem, pobijedio na prvih 9 utrka 2003. godine. Vjerojatno je rekord i to što je Rea na prvih devet utrka završio kao drugi, s time da se i ovaj put morao boriti do samog kraja. Davies mu je malo olakšao posao učinivši grešku na ulasku u posljednji krug, pri čemu je vozač Ducatija ipak uspio završiti treći, ispred Haslama na drugom Kawasakiju.

U svakom slučaju, Davies se konačno probudio, što nije nužno najbolja vijest za ostale vozače Ducatija. Naime, nakon ove utrke će se razmatrati mogućnost da se Ducatiju Panigale V4R spusti maksimalno dozvoljeni broj okretaja. Bez obzira što je Bautista dominirao, dosad za to nije postojala realna opasnost budući da su ostali vozači Ducatija bili doista loši. Sada je Davies malo popravio ukupnu statistiku, što bi moglo rezultirati spuštanjem blokade za 250 o/min. S obzirom na razmake s kojima pobjeđuje, to samo po sebi neće biti dovoljno da zaustavi Bautistu, ali svemu jednom mora doći kraj. A novo okupljanje je već idućeg vikenda u Assenu.


TRENUTNI POREDAK:

1. A. Bautista – Ducati – 186 bodova
2. J. Rea – Kawasaki – 147
3. A. Lowes – Yamaha – 100
4. M. Vd Mark – Yamaha - 79
5. L. Haslam – Kawasaki – 74

CD AP1 1312 UC72990 Mid 

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

Pretplati se na ovaj RSS feed