Rossi je vodio do polovice zadnjeg kruga, da bi prvo izgubio vodstvo, pa pao tri zavoja prije cilja.

Trebala je to biti još jedna antologijska pobjeda Rossija. Prva 22 kruga u Le Mansu je proveo na trećem mjestu, da bi onda prvo obišao Zarcoa, pa u 26. krugu iznenadio i mlađeg timskog kolegu Vinalesa. Polovicom zadnjeg 28 kruga Rossi je u vodstvu, a situacija za Yamahin PR odjel doista idealna. Naime, ovo nije bilo koja pobjeda za Yamahu, nego 500. pobjeda u Grand Prix prvenstvima i činilo se i više nego prikladnim da je osvoji baš Rossi, koji im je već podario 55 pobjeda, daleko više od drugih legendi koje su vozile za tog proizvođača. I ne samo to, trebala je to biti trostruka pobjeda Yamahe, budući je iza Rossija i Vinalesa bio Zarco na Tech 3 Yamahi.

No, onda je Rossi sredinom posljednjeg kruga pogriješio, otišao preduboko na kočenju, što je Vinales iskoristio i probio se u vodstvo. Iako ga je stražnja guma već ranije u tom krugu podsjetila da je na izmaku snagu, Rossi je svejedno razmišljao o napadu u posljednja dva vezana zavoja. No, u S zavoju prije toga mu je popustila stražnja guma i umjesto na podiju Rossi je završio u šljunku. Nula bodova i prepuštanje mjesta na vrhu ukupnog poretka Vinalesu.

U svakom slučaju, Vinales je zasluženo pobijedio, već treći put u pet utrka s Yamahom, s time da je u zadnjem krugu oborio i rekord staze. Međutim, nakon takvog antiklimaksa s Rossijem, najveća zvijezda je bio sjajan Zarco koji je pred domaćom, francuskom publikom u žestokom ritmu odvozio cijelu utrku s mekim gumama i osvojio drugo mjesto, te se tako prvi put u tek započetoj MotoGP karijeri popeo na podij. Padove Rossija, ali i Marqueza ispred njega, iskoristio je Pedrosa koji se s 13. startne pozicije probio do trećeg podija zaredom i time došao do drugog mjesta u ukupnom poretku.

Dovizioso je s Ducatijem dogurao do 4. mjesta nakon borbe s Crutchlovom, koji se odlučio za najtvrđu smjesu prednje gume, ali tu potencijalnu prednost nije iskoristio u završnici utrke. Lorenzo se za to vrijeme gotovo neprimjetno probijao kroz poredak i 16. startnu poziciju pretvorio u 6. mjesto na kraju utrke, što mu je drugi najbolji rezultat otkad je na Ducatiju. Poredak prve desetorice zaključili su Folger (Yamaha), Miller (Honda), Baz (Ducati) i Iannone (Suzuki).

U Moto2 utrci je bio zanimljiv dvoboj između Morbidelija i Luthija, sve dok u jednom od pretjecanja nije došlo do laganog kontakta. Nakon toga je Luthi potonuo na četvrto mjesto i dugo nije mogao obići Alexa Marqueza koji je nastupio sa svježe slomljenom kosti u stopalu. Na kraju je Luthi završio kao treći, dok je Bagnaia osvojio drugo mjesto nakon što je dugo pritiskao Morbidellija, kojem je to bila već četvrta pobjeda u pet utrka.

Moto3 utrka je započela rijetko viđenim kaosom. Nakon sudara nekolicine vozača na izlasku iz prve šikane u prvom krugu, Norrodin je uspio nastaviti utrku, ali je u idućem zavoju ostavio dugačak i širok trag ulja, na kojem se u idućem krugu okliznula otprilike polovica vozača te je došlo do grupnog pada. Nakon prekida i čišćenja staze, utrka je skraćena na 16 krugova i Mir je odnio uvjerljivu pobjedu, utoliko značajniju što su njegovi glavni konkurenti Fenati i Martin druženje u Le Mansu završili padom. U ravnopravnoj borbi grupe vozača za drugo mjesto najbolje su prošli Canet i Di Giannantonio, s kojima je nastavljen nevjerojatan niz u kojem su sva mjesta na podiju u dosadašnjih pet utrka odnijeli vozači Honde, iako su četvrtoplasiranog Ramireza ponovo dijelile samo stotinke da KTM dogura do „brončane medalje“.

Rezultate svih utrka pogledajte u donjoj galeriji, a iduće okupljanje je 4. lipnja u Mugellu.

TRENUTNI POREDAK (nakon 5 utrka)

MotoGP
1. M. Vinales – Yamaha – 85 bodova
2. D. Pedrosa – Honda - 68
3. V. Rossi – Yamaha – 62
4. M. Marquez – Honda – 58
5. J. Zarco – Yamaha – 55

Moto2
1. F. Morbidelli – Kalex – 100 bodova
2. T. Luthi – Kalex – 80
3. A. Marquez – Kalex - 62
4. M. Oliviera – KTM – 59
5. F. Bagnaia – Kalex – 53

Moto3
1. J. Mir – Honda – 99 bodova
2. R. Fenati – Honda – 65
3. A. Canet – Honda – 63
4. J. Martin – Honda – 59
5. J. Mc Phee – Honda – 53