Yamaha je za 2018. temeljito doradila WR 250F, a nanovo je podešen i ukrašen i WR 450F.

Yamahini hard-enduro modeli su izuzetno bliski motokros motociklima, što znači da jedini u klasi imaju cilindar nagnut unatrag, te usis s prednje, a ispuh sa stražnje strane. Sve to ostaje isto i za 2018., ali se u detaljima bitno mijenja za WR 250F (gornja fotografija).

Tako WR 250F odsada ima novu glavu, s kraćim usisnim lijevcima te drugačijim usisnim i ispušnim kanalima, a tu su i nove bregaste osovine u paketu s drugačijim oprugama titanskih ventila . Promijenjeni su i klip i klipnjača, koljenasto vratilo je drugačije balansirano, a sve je zaokruženo nanovo podešenom upravljačkom jedinicom.

WR 250F od motokros modela YZ 250F preuzima revidiran aluminijski okvir, čije su grade zadebljane 12 mm u najširoj točki, a tu su i novi čelični nosači agregata kao i repozicionirani oslonci za noge. Nanovo je podešen i KYB ovjes, što vrijedi i za snažniji WR 450F (donja fotografija), koji uz to ima i dorađenu centralnu upravljačku jedinicu i promijenjene mape razvijanja snage.

Uz to što su dobili nove grafike i plave naplatke, oba modela su odbacila polugu nožnog startera, no težina svejedno ostaje na 118 kg kod WR-a 250F, odnosno 123 kg kod WR-a 450F.