Novosti

Novitet: MV Agusta Superveloce Ago

GIACOMO AGOSTINI STUDIO 4

Neo-retro Superveloce Ago svojim trocilindričnim agregatom, kombinacijom boja karbonskih oplata i ugrađenim komponentama itekako dostojno odaje počast najtrofejnijem vozaču svih vremena.

Nakon ranijih F4 Ago i F3 Ago ekskluzivnih modela, u čast danas 79 godišnjeg Giacoma Agostinija predstavljen je i trocilindrični Superveloce Ago. Taj će poseban model biti proizveden u 311 primjeraka, u skladu s brojem pobjeda koje je Agostini dograbio s MV Agustom u raznoraznim prvenstvima i utrkama.

2021 MV SUPERVELOCE AGO 0558 ok bis

Dakako, u igri je crveno-srebrna kombinacija boja, sa žutom podlogom za broj 1, no to nije jedina stvar po kojoj se Ago verzija razlikuje od standardnog Supervelocea. Naime, Superveloce Ago je bogatiji za vrhunski Öhlins ovjes i amortizer upravljača, karbonske oplate, viši vjetrobran, Alcantara sjedalo i još podosta sitnih detalja.

Tu su i doista atraktivni žbičani naplatci, kakvi su nedavno debitirali na modelu Supeveloce S, a nudi se i Racing kit koji uključuje homologirani Arrow (2 + 1) ispušni sustav, karbonski poklopac sjedala suvozača, crvene ručke… S tim kitom vrhunac raste sa 148 KS na 151 KS, dok se suha težina spušta sa 173 na 165 kg. Već ranije je za Superveloce Ago bila najavljena cijena od 254 tisuće kuna, u što su uključena moderna sigurnosna elektronska pomagala, tempomat i TFT instrumenti povezivi s pametnim telefonom.

2021 MV SUPERVELOCE AGO 0905 ok street 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro

MY22 DucatiScrambler 1100TributePro 001 UC341566 High

Tribute Pro nije novi model, nego nova verzija Scramblera, nastala u čast 50. obljetnice Ducatijevog V2 agregata.

Prošlo je točno pola stoljeća otkad je predstavljen 750 GT, prvi Ducati pokretan V2 (odnosno L2) agregatom, pa je tome u čast predstavljena Tribute Pro verzija Scramblera 1100. Tribute Pro je mehanički identičan modelu Dark Pro, ali je zato poseban po „Giallo Ocra“ boji kakva je krasila i 750 Sport iz 1972, a na tako obojanom spremniku goriva se nalazi i Ducati logo iz 70-ih, kojeg je tada oblikovao Giugiaro, poznati dizajner automobila.

Uz to, Tribute Pro ima crno obojane žbičane naplatke i smeđe sjedalo, te standardnih 86 KS pri 7.500 o/min, raspoređenih na 211 kg. Cijena je 118.990 kn, što znači da je po tom pitanju Tribute Pro smješten između verzija Dark Pro i Sport Pro.

MY22 DucatiScrambler 1100TributePro 002 UC341567 Mid

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Africa Twin ima alter ego: Honda NT 1100

2022 HONDA NT1100

Oko dvocilindričnog agregata i čeličnog okvira Africe Twin, Honda je razvila crossover s izraženom touring crtom.

Iako su avanturistički motocikli itekako u modi, u Hondi će priznati da nisu svi oduševljeni njihovim imidžom, pojavom i fizičkim dimenzijama. I doista, proizvođači u ponudu ubacuju modele slične udobnosti, ali manje težine i nižeg sjedala, pa je tako u igri sve više crossovera i donedavno zaboravljenih sport-tourera, a NT 1100 je taman negdje između njih.

2022 HONDA NT1100

Iako je riječ o modelu koji dosad nije bio u ponudi Honde, mehanika je dobro poznata. Redni dvocilindraš je preuzet od Honde Africe Twin i razvija gotovo identičnih 102 KS i 104 Nm, a od istog je avanturističkog modela preuzet i čelični okvir. Ovjes je zato bitno kraćeg hoda, pa je i sjedalo za 30 mm niže od onog na modelu Africa Twin, ali je s deklariranih 238 kg NT 1100 ipak primjetno teži, s time da verzija DCT, s automatskim mjenjačem, broji 248 kg. Taj rast težine se samo dijelom može pripisati tome što NT ipak ima masivnije oplate i nešto veći rezervoar, a u seriji dolazi i s bočnim koferima.

Serijska oprema uključuje i kontrolu proklizavanja, kompletna LED svjetla, TFT instrumente, podesivi vjetrobran, tempomat, grijane ručke… Zanimljivo je da usprkos tehničkoj bliskosti, NT 1100 uopće ne sliči modelu Africa Twin, te dizajnom prednjeg kraja, zapravo, podsjeća na Hondin skuter X-ADV. Čak i previše.

2022 HONDA NT1100

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

SM retro: Ducati Scrambler Urban Motard

MY22 DucatiScrambler UrbanMotard 003 UC341489 Mid

Ducati je predstavio prvi retro supermoto koji je poprilično retro, čak i ako nije baš sasvim supermoto.

Nakon što su za 2021. obnovili i suzili ponudu Scramblera, za 2022. je ponovo proširuju i to atraktivnim modelom Urban Retro. Čovjek bi logično pomislio da je riječ o supermoto verziji retro endura Desert Sled, ali ta ideja pada u vodu čim doznate da Kayaba ovjes ne osigurava hod kotača od 200 mm, nego samo 150 mm.

MY22 DucatiScrambler UrbanMotard 034 UC341534 Mid

Da skratimo, Urban Motard je dvojajčani blizanac café racera Nightshift od kojeg se ponajprije razlikuje po podignutom blatobranu, a onda i višem upravljaču. Tu je još i nešto drugačije i malo više postavljeno sjedalo, kao i prednji kotač promjera 17, a ne 18 cola. U paketu s manjim prednjim kotačem dolazi i mrvicu kraći osovinski razmak, dok je mokra težina od 196 kg identična onoj na Nightshiftu. Maksimum od 73 KS dijele sva četiri (i pol) Scramblera pokretana zrakom hlađenim V2 agregatom od 803 ccm.

MY22 DucatiScrambler UrbanMotard 004 UC341492 High

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Prototip: Kawasaki Ninja 400 hibrid i H2 SX na vodik

hidrogen model skica

Da ne bi sve ostalo na riječima, Kawasaki je objavio i prve fotografije prototipa hibrida, kao i skicu budućeg „supercharged“ modela koji bi umjesto benzina trošio vodik.

Kao što smo već pisali, Kawasaki trenutno razvija pogonski agregat nastao na osnovu onog iz Ninje H2, a koji bi umjesto benzina „gutao“ vodik. U međuvremenu smo doznali da bi Kawasaki prvo mogao izbaciti novu benzinsku verziju tog agregata s mehaničkim kompresorom, a na osnovi toga bi kasnije osvanula i verzija pokretana vodikom. Čak su i objavili skicu tog „hydrogen“ modela (gornja fotografija), koji djeluje kao buduća zamjena za sport-touring H2 SX, no iz toga ipak ne treba crpiti konkretne zaključke. To više što priča s vodikom kao pogonskim gorivo još uvijek nudi „problem za svako rješenje“.

Istovremeno, Kawasaki je jasno obećao da će do 2025. predstaviti 10 modela na električni ili hibridni pogon, a svoje su riječi podebljali i prvom fotografijom prototipa s hibridnim pogonom (donja fotografija). Ukratko, tu se kombinira dvocilindrični agregat iz Ninje 400 s malim tekućinom hlađenim elektromotorom smještenim iznad mjenjača.

Sam mjenjač je automatskog tipa, s mogućnošću ručnih izmjena stupnjeva prijenosa, a elektromotor je ujedno i generator, te kod usporavanja puni malu litij-ion bateriju od 48V, smještenu ispod sjedala. Dakle, na električni pogon bi se mogle prevaliti samo kratke udaljenosti, ali bi zato tijekom vožnje na benzin taj isti elektromotor mogao pospješiti ubrzanja. Jasno, takav će motocikl svakako biti i nešto teži (i skuplji), no hibridi ionako predstavljaju samo prijelazni kompromis.

Kawasaki hibrid prototip

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Eksplozija Kawasaki noviteta u iduće 4 godine

hi 2019 CAPS 8700 109 002

Kawasaki planira u prosjeku predstaviti 16 novih modela svake godine, kao i 10 električnih i hibridnih modela do 2025. A razvijaju i Ninju H2 na vodik.

U Kawasakiju su odlučili ubaciti u brzinu više, ako ne i dvije. Nakon nedavne objave da se unutar te ogromne japanske korporacije osniva zasebna tvrtka Kawasaki Motors koja će se baviti proizvodnjom vozila na dva kotača, off-road vozila na četiri kotača, jet-skija i pogonskih agregata opće namjene, sad je otkriveno više detalja o tome što budućnost nosi.

Dakle, plan je da se do 2025. svake godine izbaci u prosjeku 16 noviteta na dva kotača. Dobar dio toga će se sigurno odnositi na redizajnirane ili samo dorađene modele koje već poznajemo, ali brojka je toliko velika da sigurno uključuje i veliki broj potpunih noviteta. Osim toga, do te 2025. planiraju predstaviti i ukupno 10 novih modela na električni ili hibridni pogon, a trenutno je u razvoju i pogonski agregat nastao na osnovu onog iz Ninje H2, koji bi umjesto benzina „gutao“ vodik.

hi 2019 CAPS 8700 182

Kad smo već kod toga,dosad smo samo na H2 modelima s mehaničkim kompresorom imali priliku vidjeti „River Mark“ simbol, koji je vezan uz Kawasaki korporaciju od samog osnutka 1870. godine, a sad će to postati logo za cijelu novoosnovanu Kawasaki Motors tvrtku. Uz to, žele dodatno naglasiti i onaj dobro poznati slogan „ Let the Good Times Roll“.

U planu je i dalje „integrirati“ vozača s motociklom pomoću povezivanja preko pametnog telefona, ali i razvojem umjetne inteligencije, a spominju i radarsku tehnologiju, što daje naslutiti da bi i Kawasaki modeli mogli uskoro biti opremljeni aktivnim tempomatom.

hi 17ZX1000Y US Emblem C

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVOSTI

Novi Moto Puls je na kioscima!

Naslovna182 800x600

Jesensko izdanje Moto Pulsa donosi obilje testova, uključujući i usporedni test sportskih nakeda, kao i usporedbu dvije verzije Gold Winga, ali i pregršt domaćeg i stranog motosporta te još štošta zanimljivo.

Lice s naslovnice je BMW R 18, koji ne može pobjeći od toga da je masivan, ali isto tako pruža specifične užitke vožnje cruisera dorađenog do zadnjeg detalja. Uvelike ga određuje ogroman bokser agregat, a slično vrijedi i za mega luksuznu Hondu Gold Wing Tourer, koja kombinira iznimnu udobnost s dobrim voznim osobinama. Da stvar bude bolja,
paralelno smo testirali osnovnu verziju i onu s oznakom DCT, kod koje je šestcilindrični bokser uparen s automatskim mjenjačem sa čak 6 stupnjeva prijenosa, a u seriji dolazi i zračni jastuk.

Tu je i paralelni test Kawasakijevog motokros modela KX 450 i njegovog „cross-country“ blizanca KX 450X. dok onaj pravi usporedni test okuplja najzanimljivije ovogodišnje novitete u kategoriji uzbudljivih sportskih nakeda srednje zapremine: Aprilia Tuono 660, Ducati Monster i Yamaha MT-09. Testovi skutera uključuju Piaggio MP3 400 Sport, kojem veći i snažniji agregat daje novi vjetar u leđa, dok Silence S01 iznenađujuće žustro ubrzava uz pomoć elektromotora, te predstavlja ponajbolji skuter na baterije kojeg smo dosad imali prilike testirati.

Novi Moto Puls donosi i obilje motosporta, uključujući tu i završnicu hrvatskog prvenstva u kategoriji „brzinaca“ i Oldtimera, te priču Martina Vugrineca o njegovoj ozljedi i premijernim nastupima na utrkama svjetskog Supersport prvenstva. Obrađeno je i prvih 100 godina Moto Guzzija, a tu su i tehnika i turizam, kao i 14 stranica novosti, s čak 22 već predstavljena noviteta za 2022. Uživajte u listanju i čitanju!

 

Naslovna182

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Novitet: Triumph Tiger Sport 660

Tiger Sport 660 0O6A3121 PB

Tiger Sport 660 nije samo jedini trocilindrični model u svojoj klasi, nego je i najsnažniji i najbolje opremljeni ekonomični crossover.

Sigurno im neće moći sasvim parirati cijenom, ali zato Tiger Sport 660 već u startu ima jedan cilindar više od popularnih japanskih modela Tracer 7 i Versys 650. Taj trocilindrični agregat je preuzet od Tridenta 660 i razvija nepromijenjenih 81 KS pri 10.250 o/min, a smješten je unutar čeličnog okvira, na koji se nadovezuje Showa ovjes. Pritom je prednja vilica upside-down izvedbe, dok se na stražnjem amortizeru može jednostavno rukom podešavati predopterećenje.

Tiger Sport 660 BA17638 PB

Naplatci su promjera 17 cola, kočnice potpisuje Nissin, a težina sa svim tekućinama je 206 kg, što znači da je Tiger Sport po tom pitanju na pola puta između Tracera 7 i Versysa 650. Uz TFT instrumente, u seriji dolaze dvije mape razvijanja snage, klizna spojka, kontrola proklizavanja koja se može i isključiti, te LED svjetla i pokazivači smjera, pri čemu se ovi potonji automatski isključuju.

Sve je to zapakirano u moderan i privlačan dizajn, s time da je Triumph pripremio i četrdesetak stavki dodatne opreme, među kojima se ponajprije ističu koferi. Servisni intervali su razmaknuti na čak 16.000 km ili godinu dana, što već prije dođe na red.

Tiger Sport 660 0O6A3349 PB 

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed