KTM predstavio EXC modele za 2020.

KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO MY2020

Uz dorađene agregate, tu je EXC 300 u Erzbergrodeo izdanju, kao i novi 150 EXC TPI s ubrizgavanjem goriva i Euro4 homologacijom.

KTM je obznanio prve informacije i fotografije o svojoj hard-enduro paleti za modelsku godinu 2020. Kao što to njegova nova oznaka daje naslutiti, dvotaktni EXC 150 TPI je dobio elektronsko ubrizgavanje goriva, uz pomoć kojeg je zadovoljio Euro4 norme, a onda i homologaciju za cestu. Uz to, EXC 150 TPI, baš kao i njegova dvotaktna braća 250 i 300 EXC TPI TPI, te četverotaktni modeli 250, 350, 450 i 500 EXC-F, imaju dorađenu ciklistiku s poboljšanim WP XPLOR ovjesom, kao i novi plastične oplate i grafike. Svima su dorađeni i pogonski agregati, s novim ispušni sustavom i sustavom za hlađenje te novom zračnom kutijom.

Već po običaju, istovremeno su predstavljene i bolje opremljene SIX DAYS verzije, koji su ove godine u bojama Italije, kao predstojeće zemlje domaćina tog natjecanja. No, KTM je za 2020. pripremio i poseban model 300 EXC TPI Erzbergrodeo (gornja fotografija), u čast 25. godišnjice tog poznatog austrijskog off-road spektakla. Taj će poseban model biti proizveden u samo 500 primjeraka, a osim po posebnim grafikama, isticat će se i dugačkim popisom dijelova iz „Ready to Race“ asortimana dodatne opreme.

Dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji.

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Honda CRF 250R/RX i 450R/RX za 2020.

180040 20YM HONDA CRF450R

Honda je pripremila sitne elektrotehničke dorade za svoje motokros i cross-country modele.

Tako modeli CRF 250R i CRF 250 RX imaju promijenjene postavke ubrizgavanja goriva te 4% više snage i 8% više okretnog momenta. Uz to promijenjen je prijenosni omjer druge brzine, a poboljšano je i ubacivanje u 3. i 4. stupanj prijenosa. Aluminijski okvir je sada lakši i fleksibilniji, dok je stražnja vilica čvršća, u želji da se poveća stabilnost i preciznost.

Sitno su dorađene i postavke ovjesa, kako bi se pojačala kompresija pri malim brzinama, s time da su tim promjenama podvrgnuti i modeli CRF 450R i CRF 450 RX. Modeli 250 i 450 sada imaju i nove kočione pločice straga, s kojima je nestala potreba za poklopcem stražnjeg diska.

Modeli CRF 450R i CRF 450 RX su i dosad imali „launch control“ za bolje kretanje s mjesta, a za 2020. su opremljeni HSTC kontrolom proklizavanja, podesivom u tri stupnja. Kao što je to na off-road modelima uobičajeno, senzori brzine vrtnje kotača nisu u igri, pa se prepoznavanje proklizavanja kotača bazira na evidenciji naglog porasta broja okretaja.

Jasno da je sve to popraćeno i novim grafikama za 2020. Istim koloritima je ukrašen i prošle godine predstavljen CRF 450L, koji je homologiran za cestu.

171894 20YM HONDA CRF250R

 

180062 20YM CRF Line Up

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Evo kako se hard-enduro vozio 1993. godine!

Enduro Rally Ravna Gora 1993

Prije četvrt stoljeća vožen je enduro rally Varaždin – Ravna Gora, a sačuvane snimke pokazuju kako je hard-enduro izgledao u svojoj ranoj fazi, kad su brundali danas gotovo zaboravljeni TT, XR ili KLX.

Video materijale je skupio Nenad Špičko, zastupnik KTM-a za Hrvatsku te jedan od začetnika hard-endura na ovim prostorima. Zanimljiv video od nepunih 15 minuta možete pogledati OVDJE.

Novi uvoznik za Gas Gas

gasgas enduro ec 200

 

U novootvoreni salon Viktor Moto Sport u Prečkom, na adresi Vunarići 14 nedaleko dosadašnjeg servisa, za tridesetak dana stižu prvi primjerci hard enduro motocikala Gas Gas. Naime, Viktor Moto Sport je upravo postao uvoznikom ove španjolske marke.


Inače Viktor Moto Sport je salon s najviše zastupstva u Hrvatskoj, pa je tako u svom novom salonu izložio mnoge brendove od kojih spomenimo Kawasaki, KTM, Triumph, Husqvarnu, Hondu, Kymco, Keeway, Linhai, TGB i Access. Nedavno je dobio i distribuciju Shoei kaciga te Alpinestars odjeće. Više informacija potražite na telefonu 01/3079-274 ili na njihovim internet stranicama www.viktormotosport.hr

gasgas ec Ranger 200

gasgas trial

gasgas trial contact homologiran

gasgas kids te12

 

  • Objavljeno u NOVOSTI

Novitet: Honda CRF450L

c131059 2019 CRF450L

Honda je na bazi motokros modela predstavila hard-enduro CRF450L, spreman za blato, ali i registriran za cestu. Je li vrijeme i za Rally verziju?

Koristeći tehniku motokros motocikla CRF450R i njegove cross-country verzije CRF450RX, Honda je predstavila i tzv. „dual purpose“ model CRF450L. Riječ je o malo pripitomljenom hard-enduro motocikli, koji bi „trebao ponuditi maksimum užitka za off-road hobi vozača“, a istovremeno je spreman za registraciju i uporabu na cesti. Tako je CRF450L, između ostalog, opremljen LED svjetlima, bočnim osloncem i većim spremnikom goriva.

Pogonski agregat bi trebao generirati iskoristivu snagu već od niskih režima vrtnje, ali je zato maksimum spušten na samo 25 KS popraćenih s 32 Nm. Pritom CRF450L ima i jednu brzinu više, odnosno uparen je mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa, a teži 130,8 kg. Ostaje za vidjeti hoće li jednog dana biti predstavljen i kakav CRF450L Rally, kao svojevrsna replika motocikla s kojim se Honda natječe na reliju Dakar. Uostalom, po istom principu je već nastao CRF 250L Rally.

Više tehničkih detalja doznajte u idućem broju Moto Pulsa, a dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji. U njoj se nalaze i fotografije modela CRF450R i CRF450X, koji su blago dorađeni za 2019, u smislu da su još snažniji na vrhu i opremljeni „launch control“ sustavom podesivim u tri stupnja.Za CRF450R se konkretizira da je osnažen za 2,5 KS i 2 Nm, te olakšan za 0,9 kg, pri čemu su dorađena prednja kočiona kliješta i drugačije podešen ovjes.

  • Objavljeno u NOVITETI

Husqvarna hard-enduro modeli za 2019.

aEnduro TE 300i MY19

Husqvarna je predstavila sitne dorade i nove grafike na svojim hard-enduro klonovima. Poznate su i cijene.

Ove godine nema revolucionarnih hard-enduro novosti u ponudi KTM-a, pa onda ni u ponudi Husqvarne. Od prošle sezone se dvotaktni TE modeli mogu pohvaliti indirektnim, elektronskim ubrizgavanjem goriva, dok četverotaktni modeli imaju elektronsku kontrolu proklizavanja. Svi su opremljeni elektropokretačom, koji se od ove godine napaja iz nove litij-ionske baterije.

Osim tog novog akumulatora, FE i TE modeli za 2019. imaju nove postavke WP Xplor 48 prednje vilice, s novim klipom. Novi klip je i u WP DCC stražnjem monoamortizeru, koji je sada i tvrđe podešen. Osim toga, dvotaktni TE 250i i TE 300i imaju nove i otpornije poklopce agregata, dok TX 125 i TE 150 imaju i dorađenu spojku.

Jasno nove su i grafike, pri čemu su i igri ostale tradicionalne Husqvarna boje, samo s više bijele i manje plave. Poznate su i nove cijene, koje vam donosimo u nastavku. Dodatne fotografije samih motocikala potražite u donjoj galeriji.

Husqvarna cjenik 18 19

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Električni KTM Freeride E-XC za 2018.

KTM FREERIDE E XC MY2018 Studio

Novi električni Freeride je još ozbiljniji off-road stroj koji se može registrirati kao 125-ica i svakodnevno koristiti na cesti.

KTM ne odustaje od razvoja električnih vozila off-road orijentacije. Štoviše, do 2025. godine im je u planu razviti cijeli spektar električnih vozila od bicikala snage 250 W do motocikala snage 11 kW, koji se mogu registrirati kao 125-ice.

Prvi korak u tom smjeru predstavlja nova generacija električnog Freeride modela u E-XC izdanju, što će reći u hard-enduro varijanti. Najvažniju novost u odnosu na dosadašnji model predstavlja skok kapaciteta baterije s 2,6 na 3,9 kW, što je porast od 50%, a uz to je sad u igri i regenerativno kočenje. Svejedno, još uvijek ćete se moći igrati samo sat i pol vremena u blatu prije nego se isprazni baterija.

Za dorađeni tekućinom hlađeni agregat se deklarira 9 kW (12 KS), no vršna snaga iznosi 18 kW (24,5 KS) sve to popraćeno s konkretnih 42 Nm. Težina je neznatno porasla na 111 kg, sjedalo je ostalo na 910 mm, no zato Freeride E-XC ima i nove plastične oplate, kao i novi WP ovjes te drugačije instrumente.

U KTM-u tvrde da je za tih 1,5 sati vožnje trošak punjenja baterije otprilike 4 do 5 puta manji od troška benzina za Freeride 250. Osim toga, čini se da se razmišlja o mogućnosti da se baterija ne kupuje nego samo iznajmljuje od KTM-a za mjesečnu tarifu koja bi otprilike pokrivala troškove goriva. U tom slučaju bi sam motocikl bio bitno jeftiniji, a vlasnik ne bi imao ni troškove eventualne zamjene baterije. Inače, baterija bi nakon 700 punjenja još uvijek trebala imati 70% svog kapaciteta.

Dodatne fotografije, uključujući i one akcijske, potražite u donjoj galeriji.

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: Yamaha WR 250F i WR 450F za 2018.

WR 250F 2018

Yamaha je za 2018. temeljito doradila WR 250F, a nanovo je podešen i ukrašen i WR 450F.

Yamahini hard-enduro modeli su izuzetno bliski motokros motociklima, što znači da jedini u klasi imaju cilindar nagnut unatrag, te usis s prednje, a ispuh sa stražnje strane. Sve to ostaje isto i za 2018., ali se u detaljima bitno mijenja za WR 250F (gornja fotografija).

Tako WR 250F odsada ima novu glavu, s kraćim usisnim lijevcima te drugačijim usisnim i ispušnim kanalima, a tu su i nove bregaste osovine u paketu s drugačijim oprugama titanskih ventila . Promijenjeni su i klip i klipnjača, koljenasto vratilo je drugačije balansirano, a sve je zaokruženo nanovo podešenom upravljačkom jedinicom.

WR 250F od motokros modela YZ 250F preuzima revidiran aluminijski okvir, čije su grade zadebljane 12 mm u najširoj točki, a tu su i novi čelični nosači agregata kao i repozicionirani oslonci za noge. Nanovo je podešen i KYB ovjes, što vrijedi i za snažniji WR 450F (donja fotografija), koji uz to ima i dorađenu centralnu upravljačku jedinicu i promijenjene mape razvijanja snage.

Uz to što su dobili nove grafike i plave naplatke, oba modela su odbacila polugu nožnog startera, no težina svejedno ostaje na 118 kg kod WR-a 250F, odnosno 123 kg kod WR-a 450F.

WR 450F 2018

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed