Tradicionalni američki proizvođač je još jednom ugodno iznenadio. Ovaj put predstavljanjem sportske verzije uvodnog modela Street.

Prosječan kupac motocikala je sve stariji, već je blizu praga od 50 godina, a onaj koji kupuje Harley-Davidson je praktično penzioner. U Milwaukeeju su itekako svjesni tog problema, pa su tako u posljednje vrijeme izbacili nekoliko modela koji bi trebali privući neke nove i bitno mlađe kupce. Najnoviji takav pokušaj je upravo predstavljeni Street Rod.

Mehanika se bazira na modelu Street 750, koji već nekoliko godina predstavlja uvod u ponudu ovog proizvođača, a mehanički je bitno moderniji od modela Sportster. Njegov tekućinom hlađeni V2 agregat se u slučaju Street Roda vrti dodatnih 1.000 o/min te pritom istiskuje 20% više snage i 10% više okretnog momenta. To znači da Street Rod raspolaže sa 65 Nm pri 4.000 o/min i približno 70 KS pri 8.750 o/min.

Unaprijeđena je i ciklistika, pa tako Street Rod ima upside-down vilicu i nove stražnje amortizere s izdvojenim spremnicima, dok su gume šire i navučene na 17 colne naplatke. Osim toga, sjedalo je znatno podignuto, oslonci za noge su malo pomaknuti iza, a ugrađen je i ravan „drag-style“ upravljač, što rezultira bitno agresivnijim položaj vozača.

U skladu sa svime time je i bitno povećan mogući kut nagiba motocikla, a tu je i agresivniji dizajn koji nas podsjeća na već vremešni V-Rod i novi Roadster, ali i na nekadašnje Buell motocikle. Više konkretnih informacija o ovom zanimljivom novitetu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa, a brojne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.