„Superbike koji možete voziti svaki dan“ zvuči nemalo pretenciozno za motocikl od 250 ccm, no poprilično je jasno što su u Yamahi time željeli reći. Dakle, R25 bi trebao biti motocikl umjerenih krajnjih performansi po mjeri početnika, koji bi svojom reaktivnošću i dvocilidričnim pogonskim agregatom gladnim visokih okretaja trebao pružiti užitak vožnje sportskog motocikla.

Iako je riječ o konceptu predstavljenom na Tokyo Motor Showu, R25 djeluje praktično spreman za serijski proizvodnju, no pomalo čudi da je zapremina ostala na 250 ccm u trenutku kada su Kawasaki i Honda pomaknuli letvicu na 300 ccm. Potpuno novom rednom dvocilindrašu ne preostaje ništa drugo nego zavrtjeti se ekstremno visoko kako bi dohvatio zonu od 40 KS i tako konkurirao Ninji 300 i jednocilindričnom KTM-u RC 390.

{gallery}NOVOSTI/N139/YamahaR25/Gallery{/gallery}