Na vrhu popisa su dva rookie vozača, no zapravo je Marc Marquez u prosjeku padao najčešće i najbrutalnije.

Nimalo iznenađujuće s obzirom da je kao dotad tek osrednji Moto3 vozač bačen izravno u MotoGP žrvanj, rookie Darryn Binder je tijekom cijele sezone s RNF Yamahom skupio samo 12 bodova, ali i čak 27 padova, daleko najviše od svih. Napadao se i Marco Bezzecchi, koji je 23 puta „krstio“ Ducati momčadi VR46, ali on je ujedno bio i uvjerljivo najbolji rookie, skupivši 111 bodova.

No čini se da je najteže bilo vozačima Honde RC 213V, koja je ove sezone važila za neuokrotivi motocikl. Pol Espargaro i Alex Marquez su jedva dočekali kraj sezone i kraj angažmana s Hondom, nakon što su obojica pala 21 put, u prosjeku barem jednom po vikendu. A iako Marc Marquez sa zabilježenih 18 padova dijeli peto mjesto s Bastianinijem i Zarcoom, vozačima Ducatija, činjenica je da je on, zbog ozljeda i oporavka od operacije, propustio 7 natjecateljskih vikenda, odnosno više od trećine sezone. Kad to uzmemo u obzir, ispada da je u prosjeku padao 1,38 puta po vikendu, što je, zapravo, gori rezultat i od Darryna Bindera, s prosjekom od 1,35 padova po odrađenom natjecateljskom vikendu.

Novi svjetski prvak Pecco Bagnaia pao je 14 puta, što je točno dvostruko više od broja padova viceprvaka Fabia Quartararoa. I Alex Rins je pao samo 7 puta, ali je svejedno sredinom sezone tri utrke zaredom završio padom. Među stalnim MotoGP vozačima, od Quartararao i Rinsa je manje padao samo Maverick Vinales, koji je tek 2 puta u dvadeset natjecateljskih vikenda „krovirao“ svoju Apriliju, što bi neke moglo dovesti do zaključka da se možda premalo trudio.

Obično se najviše padova skupi u La Mansu, ali ta staza je ove godine na drugom mjestu s ukupno 87 posrtanja, dok se u Portimau tijekom vikenda skupilo njih čak 105. Isto tako, obično je zavoj broj 3 iz Le Mansa (ulazak u šikanu) najkritičniji, ali ne i ove godine, jer je zabilježen 21 pad u prvom zavoju u Sachsenringu. Le Mans je na tom popisu na drugom mjestu ,ali ovaj put sa zavojem broj 7 gdje se izgubila ravnoteža 20 puta, dok je u zavoju broj 4 u Misanu bilo 17 padova.

Ukupno su vozači iz sve tri klase pali 1.106 puta, što znači da je u posljednjih 12 godina ovo bila druga najgora sezona. Međutim, treba uzeti u obzir da se 2022. vozilo rekordnih 20 utrka, dok se, primjerice, 2017. vozilo 18 utrka, pa se svejedno padalo još i više, odnosno 1.126 puta. Najvažnije od svega je da u tih više od tisuću padova ove sezone nisu zabilježene neke neuobičajeno teške ozljede, što pokazuje da je sigurnost vozača na visokoj razini, a strijepi se samo od onih situacija u kojima bi netko mogao biti pregažen. Baš to je u posljednje vrijeme postao veliki problem, uvjetovan i time što zbog izjednačenosti ljudstva i opreme vozači pušu jedan drugom za vrat.