Uoči prvih utrka ovogodišnjeg TT-a, John McGuinness i Michael Dunlop objašnjavaju zašto riskiraju glavu pri 320 km/h

Treninzi su već počeli, a od subote, prvog lipnja, kreće i utrkivanje notornom stazom na otoku Isle of Man. Ljubaznošću Monster Energyja, prenosimo vam razmišljanja dvojice vozača koji su obilježili TT utrke u ovom tisućljeću. Veteran John McGuinness nakon teške ozlijede započinje novu avanturu s Nortonom, dok se bitno mlađi Michael Dunlop ipak vraća utrkivanju nakon što je prošle godine izgubio brata. Obojica ganjaju rekord njegova strica Joeyja Dunlopa, koji je skupio 26 TT pobjeda prije nego je smrtno stradao.

Krajem svibnja svake godine, čim ljetno sunce počinje grijati, ponavlja se ista priča za probrane motocikliste. Kao i obično, jure 320 km/h. Na javnim cestama Isle of Mana. Izbjegavaju kamene zidove, rubnike i sve ostalo što možete zamisliti na cesti. Bez ikakve sumnje; ovo nije obična utrka.

Godišnji Isle of Man Tourist Trophy - skraćeno TT - održava se na prijelazu iz svibnja u lipanj i od svoga začetka 1907. predstavlja apsolutni vrhunac motociklističkog utrkivanja na cesti; jedinstveni ispit za vozače i motocikle.

Dok je većina staza duga do 5km i sadrži 10 do 20 zavoja, TT Snaefell Mountain Course je nešto drugačija. Jedan krug te TT staze proteže se na 60,7 kilometara i ima 219 zavoja.

Deveterostruki svjetski prvak Valentino Rossi posjetio je otok tijekom utrke TT 2009. i svjedočio kako John McGuinness, danas pobjednik na 23 TT utrke, ruši rekord kruga, ali i pobjeđuje u Superbike kategoriji 2009. godine. U vremenu samo 1:46.07 prevalio je 363 km. To je ekvivalent utrci od Londona do Liverpoola, Pariza do Brussela, ili od New Yorka do Washingtona. Sve to za manje od dva sata, uz dva odlaska u boks i na stazi obrubljenoj listopadnim drvećem.

Prije odlaska s otoka Isle of Man, Rossi je novinarima podijelio svoja zapažanja: "Napravio sam krug na Isle of Man na motociklu, i sada mi je jasno zašto ljudi ovo vole. Jer je j**** - nevjerojatno. Ali nažalost, preopasno je. Ponekad su vozači ludi. Isle od Man je jako zahtjevna utrka. Ako napraviš pogrešku - možda ti je zadnja."

I dok je TT bilo ludo iskustvo za kralja utrka poput Rossija, pobjednik McGuinness ima drugačiji pogled: "Mi nismo ludi i nemamo želju za smrću, ili nešto glupo slično tome. Utrkujemo se na TT-u jer to želimo. Ja želim pomicati granice sebe i motocikla koliko god mogu, i sigurno se vratiti kući.“

"TT me još uvijek oduševljava, čak i nakon svih tih godina utrkivanja. Uvijek me nešto motivira; vremena kruga, vrijeme, brzina, ljudi - potpuno je unikatno. To je kao običan posao pri 320 km/h, ali mi to radimo. To je način života... . Strogo specijalizirani posao kojeg samo nas nekoliko to može dobro raditi.

"Kada sam bio mlađi, uhvatio bi trajekt kako bi sjedio u travi i gledao kako motocikli lete stazom - tada sam sanjao kako ću jednoga dana biti na startu. I danas osjećam to uzbuđenje. I ove godine će biti isto - ne samo zato jer mislim da je ovo moje vrijeme nakon ozljede. Kada sam kotrljao po stazi na utrci North West 200 2017. mislio sam da ću umrijeti. Sve za što sam radio je nestalo. Bio sam u komadićima, ali sada sam izliječen i nitko nije gladan poput mene."

Nema sumnje da je McGuinness pun motivacije da prebaci nogu preko Nortonovog superbikea motocikla i dokaže da je i dalje najbolji. Ali suočiti će se s opakom konkurencijom. A ne trebate je tražiti dalje od Michaela Dunlopa. U posljednjih 10 godina nitko nema rezultate na Mountain Courseu kao 29-godišnji Sjeverni Irac.
Najmlađi je član motociklističke dinastije koja uključuje i najuspješnijeg vozača u TT povijesti, Michaelovog ujaka Joeyja Dunlopa koji je pobijedio 26 puta. Ponekad se čini da bi TT bez Dunlopa bio nezamisliv za navijače; no to se umalo dogodilo ove godine. Michaelov ujak Joey, njegov otac Robert i nedavno njegov brat William su poginuli u nesrećama - iako se ni jedna nije dogodila na TT.

Nakon tragične pogibije starijeg brata Williama, prošloga srpnja, Michael Dunlop je uzeo stanku na neodređeno. Spremio je stvari, otišao kući i nije se popeo na motor do kraja godine. Morao je, razumljivo, na prvo mjesto staviti dobrobit sebe i svoje obitelji.

Nakon duge tišine, u ožujku je procurila vijest da će se Michael ipak vratiti na Isle of Man TT ove sezone; s BMW-ovom tvorničkim timom i vlastitom momčadi MD Racing. No, povratak utrkama nije shvaćen olako.

“Dugo sam razmišljao o povratku,” objašnjava Michael. “Nismo još sigurni koji je plan nakon North Westa i TT-a. Postaje mi sve teže naći motiva za sve te cestovne utrke. Ali TT nisam mogao zaobići. Za mene ne postoji veća utrka i sezona mi ovisi o njoj. Ne bih se ni vraćao da ne mislim da mogu pobijediti. Bilo je to teško razdoblje, morao sam se maknuti i smiriti se.“

“Ovo je nova godina i nov motocikl, a ja volim izazove. Uvijek postoji nešto na TT-u što želiš poboljšati i na čemu ćeš raditi tako da je teško napraviti listu stvari po kojima je ova godina posebna. Možeš puno planirati uoči TT-a, jer su ta dva tjedna jurnjave tako teška. Sve treba funkcionirati savršeno. Kad si na stazi, ostajete samo ti i motocikl, ali ostatak vremena tu je sto i jedna stvar koju treba napraviti."

Rekordi su se rušili na TT-u 2018. Britanac Peter Hickman je osvojio Senior TT utrku s najbržim krugom od 16 minuta i 42.778 sekundi, što odgovara prosječnoj brzini od 217.989 km/h. Sprema li nam TT 2019 nova iznenađenja, saznat ćemo uskoro.

Priča McGuinnessa i Dunlopa priča su mali dio onog što ovu utrku čini toliko posebnom i razlog tome što više od 40.000 ljudi tijekom ta dva tjedna migrira na mali otok Irskog mora da bi pratili TT.

No, s druge strane – tamo iza vizira – sve je kao i obično, pri 320 km/h

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com