Konačno prava pustinja i prva pobjeda za Svitka (KTM). Goncalves se čudesno vratio, ili ipak nije?

Iako su se i prethodna dva dan borili s užarenim pijeskom prošaranim pustinjskom vegetacijom, tek je 10. etapa podsjetila na Dakar kakav je nekada bio. Pomalo ironično, zadnjih 30-ak kilometara je bilo otkazano zbog nabujale rijeke, no dotadašnjih je skoro 250 km ponudilo pristojnu količinu bijelih pješčanih dina argentinske pustinje Fiambala.

Zanimljivo je bili i prije samog starta, budući je ostalo vidjeti hoće li utrku nastaviti Goncalves, kojem je dan ranije grana probušila hladnjak, što je rezultiralo kvarom na pogonskom agregatu njegove Honde. U prilog mu je išlo do što se nekako dovukao do kontrolne točke 2, na kojoj je, baš u to vrijeme, odlučeno da se prekida etapa, pa ga je kao dotad drugoplasiranog u ukupnom poretku do kampa odšlepao njegov timski kolega Ceci. Međutim, problem je bio u tome što je bila riječ o maratonskoj etapi, pa Goncalves nije mogao računati na pomoć mehaničara, niti na rezervne dijelove. Na kraju je uz pomoć timskih kolega rastavio i popravio agregat, a očevici su uvjereni da je pritom i posudio klip od suborca Metgea.

Iz Honde tvrde da do te razmjene dijelova nije došlo, no indikativno je da je iduće jutro Goncalves uspio pokrenuti svoju Hondu, dok se upravo Metge čudom čudio kako njegov motocikl odjednom neće upaliti. Bilo kako bilo, Goncalves je bez problema odradio 10. etapu, čak je bio i 4. najbrži, te je na kraju dana bio treći u poretku, doduše s nešto više od pola sata zaostatka za vodećim Priceom. No, preko noći se uz njegovo ime pojavila kazna od skoro 40 minuta, zbog toga što se prethodnog dana, pokušavajući popraviti motocikl, zadržao duže od sata na spomenutoj kontrolnoj točki 2, na kojoj je utrka prekinuta, a smio je tamo biti samo 15 minuta.

Sama etapa, u kojoj je bio izmiješan start najboljih vozača motocikala te automobilskih i kamionskih posada, rezultirala je prvim slavljem slovačkog privatnika Svitka, koji se tako dodatno učvrstio na drugom mjestu u ukupnom poretku. Drugi najbrži je bio argentinski debitant Benavides s Hondom, dok je ukupno vodeći Price vozio mrvicu opreznije te je završio kao treći najbrži, što je bilo i više nego dovoljno da zadrži uvjerljivo vodstvo, u trenutku kad je najteži dio relija već završio te su preostale još tri etape do samog kraja. Lako je moguće da su prva dva mjesta već podijeljena, no u borbi za treće mjesto su Quintanilla na Husqvarni, Meo na KTM-u i Benavides na Hondi unutar samo dvije i pol minute razmaka.

Rezultati 10. etape

1. Š. Svitko – KTM - 3h:47min.23sek
2. K. Benavides – Honda – +2.54
3. T. Price – KTM – +5.47
4. P. Goncalves – Honda - +6.01
5. A. Meo – KTM - + 7:43

Trenutni poredak nakon 10. etape:

1. T. Price – KTM - 34h:49min.04sek
2. Š. Svitko – KTM – +23.12
3. P. Quintanilla - Husqvarna - +42.49
4. A. Meo – KTM - +44.04
5. K. Benavides – Honda – +45.10

(Foto: E. Bauer/RallyZone)