Slovenac Toni Mulec se probio u top 10 ukupnog poretka i samo ga 108 km dijeli od titule u Rally2 klasi.

Nakon Mirana Stanovnika, Slovenci su dobili još jednog odličnog natjecatelja za najpoznatiji pustinjski reli. S time da ovogodišnji proboj Tonija Muleca (KTM) ka samom vrhu i nije toliko iznenađenje ako znamo da je 2023., u debiju na reliju Dakar, završio kao 24., da bi 2024. bio 15. u ukupnom poretku, a prošle godine 13.

Po svemu sudeći, ove godine će Toni Mulec još malo napredovati i probiti se u top 10. U trenutku dok ovo pišemo on drži 9. mjesto u ukupnom poretku, a ostala je još samo kratka posljednja etapa od 108 km. Tih istih 108 km Muleca dijeli i od osvajanja titule u Rally2 kategoriji, namijenjenoj vozačima koji su amateri, ili još nisu pravi profesionalci. Tu je Mulec ove godine imao itekako jake konkurente, no većina njih je u nekom trenutku pogriješila, dok je Slovenac, koji vozi za poznatu privatnu momčad BAS, cijelo vrijeme bio visoko na razini zadatka.

U toj Rally2 klasi je vjerojatno najbrži njegov timski kolega Michael Docherty, koji je i poveo, ali je na prvoj maraton etapi razbio prednji naplatak i ostao bez svih šansi. Velika prijetnja je trebao biti i poljski vozač Konrad Dabrovski, ali on je naletio na skriveni kamen već na drugoj etapi i otad vozi s ozlijeđenom šakom.

Ispalo je tako da su Mulecu najveći konkurenti postali Amerikac Preston Campbell i Portugalac Martim Ventura. Obojica su rookie vozači, ali i voze za Hondinu tvorničku momčad, a treba uzeti u obzir i da je Preston sin slavnog pustinjskog trkača Johhnyja Campbella. Uglavnom, Campbell je bio vodeći u Rally2 kategoriji nakon dana odmora, ali u drugom dijelu relija je Toni Mulec postajao sve brži. Tako je na 10. etapi bio 7. najbrži ukupno, i tu se primakao Campbellu na malo više od tri minute zaostatka, da bi već na idućoj etapi preuzeo vodstvo u Rally2 klasi.

Najbolje od sebe Mulec je dao u pretposljednjoj etapi, koju je završio kao drugi najbrži u Rally2 klasi i 6. najbrži ukupno. Time je svoju prednost u odnosu na Campbella povećao na 6 minuta i 12 sekundi. To bi Mulecu, ne dogodili se baš neki peh, trebalo biti i više nego dovoljno da zadrži vodstvo i nakon te kratke posljednje etape, u trajanju od samo 108 km, proslavi titulu prvaka u Rally2 konkurenciji.