Dvostrukom pobjedom u Doningtonu, Sykes se vratio na vrh ukupnog poretka. U obje se utrke probijao kroz poredak i imao najviše problema s timskim kolegom Bazom.

Nakon poprilično lošeg starta, Sykes je u prvom krugu držao tek 11. mjesto, no strpljivo se probijao prema naprijed, ne gubeći ni u jednom trenutku vodeću grupu iz vida. Samo nekoliko krugova prije kraja konačno je sustigao i prestigao dotad vodećeg Baza, koji je pružio dostojan otpor svom timskom kolegi, no ponovo nije mogao bolje od drugog mjesta.

Najbliži Kawasakijevom dvojcu bio je inspirirani Alex Lowes na Suzukiju, dok je 4. mjesto pripalo Melandriju na Apriliji. Njegov timski kolega Guintoli je vodio na početku utrke, ali je izabrao premekanu smjesu guma te je na kraju završio kao tek 7., a treba spomenuti da je u borbi za pobjedu bio i Giugliano s Ducatijem, ali je on utrku ponovo završio padom.

Aktualni svjetski prvak je osjetno bolje odradio drugi start, tako da se ovaj put Sykes probio do vodeće pozicije negdje na samoj polovici utrke, smijenivši s te pozicije Guintolija. I Baz je obišao vozača Aprilije i dosta dobro se držao Sykesa, no nije se našao u nekoj konkretnijoj prilici za napad. Na kraju svega, još jedna dvostruka pobjeda za Kawasaki, Guintoli je osvajanjem trećeg mjesta donekle umanjio štetu, dok je Guigliano ovaj put uspio proći ciljem i osvojiti 4. mjesto s Ducatijem. Njegov timski kolega Davies je u obje utrke bio 5., jednako kao što je i Rea osvojio dva 6. mjesta, što znači da je vozač Honde vodstvo u ukupnom poretku ponovo predao Sykesu.

Kenan Sofuoglu i dalje nema sreće, blago rečeno. Nakon pada u prvoj utrci sezone i kvara na posljednje dvije utrke, u Doningtonu je ponovo poveo Supersport kolonu dok sredinom utrke njegov Kawasaki nije počeo dimiti. Osjećajući miris paljevine i misleći da je riječ o tehničkom kvaru, Sofuoglu je usporio, no zapravo je vruća prednja guma pokupila neko smeće sa staze, koje se zaglavilo između prednjeg kotača i oklopa. Nakon nekoliko krugova problem je netragom nestao, no do kraja utrke je uspio samo dostići, ne i prestići Coghlana na Yamahi, tako da je vozač Kawasakija završio kao 4. Iako se do posljednjeg zavoja pokušao probiti naprijed, Cluzel je s MV Agustom ciljem prošao 114 tisućinki sekunde nakon Honde u rukama VD Marka, koji se s novom pobjedom osamostalio na vrhu ukupnog poretka klase Supersport.

TRENUTNI POREDAK:

Superbike:
1. Sykes – Kawasaki- 185 bodova
2. Rea – Honda – 159
3. Baz – Kawasaki – 159
4. Guintoli – Aprilia – 148
5. Davies – Ducati – 109

Supersport:
1. VD Mark – Honda – 90
2. Marino – Kawasaki – 76
3. Cluzel – MV Agusta – 62
4. Coghlan – Yamaha – 60
5. Zanetti – Honda – 49

U nastavku vam donosimo tiskovno izvješće Aprilije nakon Superbike utrka u Doningtonu. a dolje niže su i rezultati utrka:

Donington, 25. svibnja 2014. – Dobrim plasmanom Sylvaina Guintolija na treće mjesto za Aprilia Racing tim završeno je britansko kolo Superbike prvenstva na Doningtonu. Ovim plasmanom francuski vozač ostaje pri samom vrhu ukupnog poretka s 11 bodova zaostatka za drugoplasiranim i 37 bodova za vodećim vozačem. Nažalost, tijekom prve utrke je u borbi s Bazom produžio ravno sa staze te mu je na kraju određen plasman na sedmo mjesto.

Sylvain Guintoli: „Prva utrka nije prošla prema mojim očekivanjima. Početak je bio dobar i vozio sam agresivno ali kasnije nisam mogao držati tempo i bilo mi je zaista teško. Tim je nakon toga obavio dobar posao za drugu utrku. Motocikl se jako promijenio i moj je tempo bio puno bolji u usporedbi s prvom utrkom. Vozio sam agresivno kako bih pobjegao Davideu Giuglianu ali nisam mogao sustići vodeći dvojac. U svakom slučaju, plasman na podij, na stazi koja mi definitivno nije najdraža, za mene je uspjeh."

Marco Melandri je nakon plasmana na četvrto mjesto u prvoj utrci bio brži u drugoj utrci i vjerojatno bi se borio za plasman na podij. Nakon dobrog starta iz drugog reda borio se za prvo mjesto s timskim kolegom Guintolijem. U četvrtom krugu Lowes mu je prišao straga i sudario se s njim, nakon čega je Melandri pao i izgubio mogućnost za dobar plasman. Marco se hrabro borio kako bi ostvario što bolji rezultat no budući da je pri padu izgubio puno vremena plasirao se na dno ljestvice druge utrke.

Marco Melandri: „Naravno da sam razočaran. U prvoj sam utrci imao poteškoća s tempom i siguran sam da sam u drugoj utrci mogao osvojiti mjesto na podiju. Uz izmjene koje smo napravili na motociklu uvjeti za to su bili puno bolji. Na žalost nije sve prošlo po planu, a za to nisam bio kriv. Pozitivno je to što smo uspjeli prikupiti važne podatke s kojima ćemo motocikl bolje prilagoditi mom načinu vožnje. Sada ću se koncentrirati na svaku utrku zasebno, pokušavajući biti sve bolji kako bi postigao dobre rezultate za koje znam da sam sposoban ostvariti."