Skuteri

Kymco

 

Kymco Xciting 500, objavljeno 2005. g. u br. 61 Moto Pulsa

061TS_Kym_Xciting500

 

 


Kosooki div

Kymcov prvijenac u klasi maksi skutera velike zapremine diči se sportskim dizajnom, komfornim smještajem i bogatom opremom. Ciklistika je solidna, aerodinamična zaštita vrlo dobra, kočnice snažne. Iako po maksimalnim performansama tajvanski "div" ipak malo zaostaje za konkurencijom, u pogledu financija Xciting 500 zato postaje "best buy" u svojoj klasi.

Pročitaj više...

 

 

 

Kymco Super 8 50 2T

101TS_Kym_Super8-50-2T



Duga osmica

Kada bismo konstatirali da ima pretvrdo i preusko sjedalo, iscrpili bismo gotovo sve ozbiljnije nedostatke koji se mogu pripisati Kymcovom modelu Super 8 50 2T. Osim u povoljnoj cijeni i “stealth” dizajnu kojim ova “superosmica” kao da želi biti supersonična, možebitne razloge za kupnju ovog skutera treba tražiti i u lakoći upravljanja, okretnosti i živahnom dvotaktnom agregatu

Pročitaj više...

Kymco Super 8 50 2T, objavljeno  2009. g. u br. 101 Moto Pulsa





















Kymco People S 200, objavljeno 2006. g. u br. 69 Moto Pulsa

069TS_Kym_PeopleS200

 

 


Ljuljaj me nježno

Sredina ponude tajvanskog proizvođača u klasi skutera velikih kotača dolazi s modelom People S 200, praktičnom i ekonomičnom gradskim slalomašem pristupačne cijene i modernog dizajna. Završna obrada je na visokoj razini, no, ciklistika bi se dala poboljšati, a performanse ne ispunjavaju očekivanja oznake 200ccm na vanjskim oplatama.

Pročitaj više...

 

 

 

Kymco New Dink 50, objavljeno 2008. g. u br. 85 Moto Pulsa

085TS_Kym_NewDink50

 

 


Novi stari Dink

Nakon više godina vjerne službe, konačno je 2007. godine došlo vrijeme da se pomalo umorni dizajn Kymco modela Dink izbavi iz osamdesetih godina prošlog stoljeća i zakorači prema sadašnjosti. Tehnički su izmjene svedene na minimum, a dizajn je uspješno moderniziran tako da zadržava prepoznatljive linije i istovremeno opravdava riječ "New" u imenu.

Pročitaj više...