Honda je pripremila sitne elektrotehničke dorade za svoje motokros i cross-country modele.

Tako modeli CRF 250R i CRF 250 RX imaju promijenjene postavke ubrizgavanja goriva te 4% više snage i 8% više okretnog momenta. Uz to promijenjen je prijenosni omjer druge brzine, a poboljšano je i ubacivanje u 3. i 4. stupanj prijenosa. Aluminijski okvir je sada lakši i fleksibilniji, dok je stražnja vilica čvršća, u želji da se poveća stabilnost i preciznost.

Sitno su dorađene i postavke ovjesa, kako bi se pojačala kompresija pri malim brzinama, s time da su tim promjenama podvrgnuti i modeli CRF 450R i CRF 450 RX. Modeli 250 i 450 sada imaju i nove kočione pločice straga, s kojima je nestala potreba za poklopcem stražnjeg diska.

Modeli CRF 450R i CRF 450 RX su i dosad imali „launch control“ za bolje kretanje s mjesta, a za 2020. su opremljeni HSTC kontrolom proklizavanja, podesivom u tri stupnja. Kao što je to na off-road modelima uobičajeno, senzori brzine vrtnje kotača nisu u igri, pa se prepoznavanje proklizavanja kotača bazira na evidenciji naglog porasta broja okretaja.

Jasno da je sve to popraćeno i novim grafikama za 2020. Istim koloritima je ukrašen i prošle godine predstavljen CRF 450L, koji je homologiran za cestu.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com