Četverocilindrični agregat je veće zapremine, i bitno snažniji u slučaju Versysa, a SX je dostupan i u SE varijanti s Brembo i i Öhlins komponentama.

Zapremina rednog četverocilindraša je za 2025. porasla s 1.043 na 1.099 ccm, a to je Versysu 1100 donijelo čak 15 KS, pa je tako sad na raspolaganju 135 KS pri 9.000 o/min. S druge strane, kod Ninje 1100SX je maksimum spušten sa 142 KS pri 10.000 na 136 KS pri primjetno nižih 9.000 o/min, a oba modela bi trebala imati bitno bolju krivulju okretnog momenta, zahvaljujući čemu su mogli biti produženi 5. i 6. stupanj prijenosa.

Kod Versysa i Ninje quickshifter sad radi već od 1.500 o/min, a dobili su i veći stražnji disk promjera 260 mm. Novost predstavlja i to što je Rideology aplikacija sad spremna i za govorne naredbe, a seriji dolazi i USB-C utor, s time da serijska oprema uključuje i kontrolu proklizavanja, „pametni“ ABS, tempomat, USB-C utor…

Kao i dosad, četverocilindrični Versys se nudi u standardnoj varijanti, bogatije opremljenoj verziji S, te u SE inačici, sa Showa poluaktivni ovjesom. Kod Ninje 1100SX važnu novost predstavlja to što se sad nudi i u verziji SE, s Brembo M.42 kliještima, glavnim kočionim cilindrom, diskovima i opletenim kočionim crijevima, Öhlins S46 monoamortizerom i grijanim ručkama.