Uz podizanje agregata na Euro5 norme, tu je i dorađeni agregat, a SP varijanta dobiva atraktivne MotoGP grafike.

Ducati je na Euro5 norme podigao zabavne i nesputane Hypermotard modele, pri čemu i takav pročišćeni Testastretta 11° agregat od 937 ccm i dalje razvija itekako zabavnih 114 KS pri 9.000 o/min, popraćenih sa 96 Nm pri 7.250 o/min. Pritom nije samo „pročišćen“ V2 stroj, nego je dorađen i mjenjač, po uzoru na Monster i Supersport, kako bi bio precizniji u radu te lakše ulazio u (pravi) neutral.

Bez obzira na zadovoljavanje strožih eko normi, težina je ostala ista, pa tako osnovni Hypermotard i atraktivno obojana verzija RVE, opremljena i quickshifterom, broje 200 kg sa svim tekućinama, dok SP verzija ima 198 kg. Inače, SP verzija je opremljena Öhlins ovjesom i Marchesini naplatcima, a u ovoj verziji Euro5 je dobila i nove atraktivne grafike, po uzoru na tvorničke MotoGP motocikle. Bez obzira na poboljšanja, cijene ostaju na dosadašnjoj razini, odnosno na 106.990 kn za osnovni model, 112.990 kn za RVE i 137.900 kn za SP.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com