Novosti

Pramac Ducati: Dvije nove nade za 2021.

 8507806 modif.gallery full top md

Iako je Millera i Bagnaiu preuzela tvornička momčad, Pramac Ducati i ove godine ima perspektivne vozače. Upravo su ih i službeno predstavili.

Zapravo, Johann Zarco je čak bio u kombinacijama da završi u tvorničkoj momčadi Ducatija, ali je dvojba između njega i Bagnaie riješena kad se potonji, još na štakama, u Misanu vratio utrkama, te prvi vikend završio kao drugi, a drugi vikend bio prvi sve dok nije pao 6 krugova prije kraja.

 8507907 modif.gallery full top md

Tako je Zarco ipak završio u satelitskoj momčadi Pramac Ducati, ali on je zadovoljan i time, to više što će imati tvorničku podršku. Podsjetimo, nakon dvije Moto2 titule, Francuz je poprilično oduševio u svoje prve dvije MotoGP sezone s Tech3 Yamahom, ali onda se, nimalo neočekivano, mučio za upravljačem tvorničkog KTM-a, do te mjere da su se razišli sredinom sezone, na obostrano zadovoljstvo. Nakon toga je krajem 2019. dosta uspješno mijenjao Nakagamija na LCR Hondi, ali je bio bez angažmana za 2020. dok mu slamku spasa nije pružio Ducati.

U posljednji tren su ga smjestili u momčad Avintia, gdje je sa starim Ducatijem znao povremeno bljesnuti. Zapravo, učinio je to već na trećoj utrci sezone u Brnu, kad je završio kao treći, što je bio prvi podij uopće za momčad Avintia. Ukupno je dosad skupio sedam MotoGP podija, a nada se da će ove godine konačno doći i do prve pobjede u kraljevskoj klasi. Za to mu na raspolaganju stoji novi Desmosedici, koji će u početku biti istih specifikacija kao i motocikli u tvorničkoj momčadi, a tijekom sezone će evolucijske dijelove dobivati prije svog novog timskog kolege.

 8507484 modif.gallery full top md

A taj je timski kolega Jorge Martin 2018. osvojio Moto3 titulu na Hondi, da bi nakon toga dvije sezone vozio za KTM-ovu Moto2 momčad, te je za istog proizvođača 2021. trebao nastupati u MotoGP-u. No, Ducati im ga je preoteo, obećavši mu da će voziti novi Desmosedici u momčadi Pramac, odskočnoj daski za tvorničku momčad. Inače, Španjolac je prošle godine bio tek 5. u ukupnom poretku klase Moto2, no borio se za naslov prvaka tako dugo dok zbog zaraze koronavirusom nije morao propustiti dvije utrke.

Na kraju je Moto2 naslov potpuno zasluženo osvojio Bastianini, a viceprvak je bio Marini, s time da će i njih dvojica ove sezone voziti Ducati, ali za momčad Avintia. To znači da će na raspolaganju imati modele iz 2019., s evolucijskim dijelovima koje je Zarco skupio do kraja prošle sezone, a iako bi, dakle, po pitanju tehnike Martin trebao biti u maloj prednosti, iz trenutne se perspektive čini kako je borba za rookie vozača godine biti potpuno otvorena.

 a9x6850.gallery full top md 

 

 

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Testirali smo: Ducati SuperSport 950 S

 RC17286

Na stazi Vallelunga isprobali smo obnovljeni Ducatijev sport-touring model. Iznenadilo nas je kojom lakoćom pruža odličnu zabavu.

Ako smo za Panigale V2 prije nešto više od godinu dana ustvrdili kako ga je iznimno lako voziti brzo, onda to u još većoj mjeri vrijedi i za SuperSport 950 S. Zapravo, s ovim novitetom je još i lakše uživati u vožnji stazom, čemu doduše pridonosi i činjenica da SuperSport raspolaže sa 110 KS, pa su tako ubrzanja (a zbog manje maksimalne brzine i kočenja) ipak manje brutalna nego na Panigaleu V2 sa 155 KS.

FVP 6652

No, SuperSport 950 S ima i viši upravljač, koji dodatno olakšava žestoka kočenja, kao i prebacivanja u vezanim zavojima, te daje osjećaj totalne kontrole. Ciklistika se lako nosi sa zahtjevima vožnje natjecateljskom stazom, što je i očekivano s obzirom da je verzija S, kakvu smo imali na testu, opremljena Öhlins ovjesom. Određeno ograničenje na stazi predstavljaju oslonci za noge, koji su ipak nešto niži, u skladu s time što je zamišljeno da Supersport 950 bude i udoban motocikl za cestu.

FRV 5779

U odnosu na dosadašnji model, novi Ducati SuperSport tehnički nije dramatično mijenjan, ali je moderniziran, s TFT instrumentima i naprednijim elektronskim pomagalima. Glavna promjena odnosi se na potpuno novi dizajn, izveden u stilu Panigalea. Osnovni model ima Marzocchi vilicu i Sachs monoamrtizer, te košta 110.990 kn, što ne djeluje pretjerano za jedan tako atraktivan Ducati, dok ovakva verzija S košta 124.990 kn.

Više naših dojmova iz vožnje SuperSporta 950 S pročitajte u nadolazećem 179. broju Moto Pula.

 RCB7412

  RCB7335

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Ducati je prvi predstavio MotoGP momčad za 2021.

Miller and Bagnaia 3 UC218134 Mid

Tvornička momčad Ducatija nema samo nove vozače, nego po prvi put i novog sponzora, a djelomično je novi i Desmosedici GP.

Idemo prvo riješiti ono što predstavlja iznenađenje. Naime, tvorničkoj momčadi Ducati po prvi put glavni sponzor nije Philip Morris, koji je u posljednje vrijeme bi zastupljen kroz naljepnicu Mission Winnow. Tako s novim sponzorom dolazi i novo ime momčadi Ducati Lenovo Team, s time da su sigurno manje dobili od Lenova, koji je ionako bio jedan od sponzora od 2018. godine, nego što su izgubili odlaskom Philip Morris, koji već godinama nije mogao reklamirati cigarete, pa su naplaćivali sponzorstvo time što su u „hospitality“ tvorničke momčadi Ducati dovodili svoje poslovne partnere i druge cijenjene goste. Prošle godine to nisu mogli zbog Covid protokola, a i ove godine će tu biti velikih ograničenja, što je možda bila kap koja je prelila čašu.

Je li to potencijalno smanjenje sponzorskog novca pripomoglo tome što praktično nisu ni ponudili novi ugovor skupocjenom Doviziosu? Možda, ali ionako su bili evidentno narušeni odnosi s tvorničkim vozačima, pa su Doviziosa su poslali u (privremenu?) mirovinu, a Petrucci je završio na Tech3 KTM-u. Umjesto te dvojice veterana na scenu stupaju mlade snage.

Miller and Bagnaia 6 UC218128 Mid

Jack Miller i Pecco Bagnaia su bili timski kolege i protekle dvije sezone u momčadi Pramac Ducati, što znači da za ovu sezonu ne mijenjaju motocikl, nego samo garažu. Mogu li oni nakon prošlogodišnjeg konstruktorskog naslova donijeti Ducatiju prvi vozački naslov prvak još tamo od 2007. i Stonera? Teško, ali ako nas je prethodna sezona ičemu naučila onda je to da ništa nije nemoguće.

26-godišnji Jack Miller je prošlu sezonu završio kao tek 7. ukupnom poretku, ali je skupio samo 3 boda manje od četvrtog Doviziosa, s time da je imao i dosta peha. Dva puta mu je pobjeda pobjegla u zadnjem krugu, a u Misanu je njegov Ducati inhalirao foliju s vizira Quartararoa, dok mu je u kišnom Le Mansu izdahnuo pogonski agregat u trenutku kad se borio za pobjedu. Sigurno nije baš prvi favoriti za ovu sezonu, ali teško da će Miller još dugo ostati na onoj jednoj pobjedi s Hondom iz 2016. godine. A hoće li se u bliskoj budućnosti boriti i za titulu svjetsku prvaka ovisi i o tome kako će se Australac moći nositi s povećanim pritiskom i obvezama koje nosi članstvo u tvorničkoj momčadi.

Desmosedici GP 3 UC218068 Mid

24-godišnji Pecco Bagnaia je prošlu sezonu okončao kao tek 16. ukupnom poretku, što je rezultat toga što je završio samo 5 od 14 utrka, čemu je kumovao i lom noge zbog kojeg je propustio nekoliko utrka. Vratio se u Misanu i tu je vodio dok nije pao u završnici utrke, a i u Jerezu je držao drugu poziciju do kvara na V4 agregatu. U Ducatiju i dalje vjeruju u njega, a na njemu je da to povjerenje konačno opravda ove sezone.

Pandemija je kumovala zamrzavanjem razvoja agregata tijekom 2020. i 2021, ali Dall'Igna tvrdi da su tijekom zime vrijedno radili na ostalim elementima motocikla. Izvana se ne vidi neka bitna razlika, ali ovakva predstavljanja ionako služe da se predstave nove boje, a zataji sve drugo što se može. Rekli bi da je glavno pitanje jesu li uspjeli prilagoditi Desmosedici GP stražnjoj Michelinovoj gumi, no taj je problem prošle sezone ionako mučio Doviziosa i Pretruccija, a ne toliko Millera i Bagnaiu.

Desmosedici GP Details 2 UC218081 Mid

 

Desmosedici GP Details 9 UC218087 Mid

 

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Potpuno, potpuno novi: Ducati Monster

MY21 DUCATI MONSTER PLUS AMBIENCE 4 UC214574 High

Cjelokupnu paletu Monstera zamijeniti će ovaj potpuno novi model, s aluminijskim (polu)okvirom i V2 agregatom iz Hypermotarda.

Pet srijeda zaredom Ducati je otkrivao svoje novitete za 2021. godinu, a za sam kraj su sačuvali širem pučanstvu možda i najzanimljiviji model: potpuno novi Monster. Kad je prva generacija Monstera predstavljena 1993. godine, ona je privukla i neku potpuno novu klijentelu u Ducati salone, a sad će to isto pokušati učiniti i ovaj najnoviji model, i te ne usprkos tome, nego baš zato što s prethodnicima ima malo toga zajedničkog.

Naime, u Ducatiju su krenuli od tradicionalne ideje o laganom i zabavnom sportskom nakedu, a onda su okrenuli potpuno novi list papira. Tako je umjesto rešetkaste konstrukcije od čelika tu sad čak 60% lakši aluminijski „prednji okvir“, izveden po uzoru na onaj s Panigalea V4. U odnosu na dosadašnji Monster 821, lakši su, za skoro 2 kg svaki, i nosač stražnjeg kraja, stražnja vilica te kotači, dok je za 2,4 kg lakši V2 agregat, preuzet s modela Hypermotard i malo „reprogramiran“. Uglavnom, novi Monster ima 188 kg sa svim tekućinama, odnosno čak 18 kg manje nego dosadašnji 821, a raspolaže sa 111 KS pri 9.250 o/min.

MY21 DUCATI MONSTER 5 UC214678 Mid

Kao i tehnika, i dizajn je potpuno nov, ali ostaje na zametenom tragu mišićavog minimalizma tako tipičnog za Monstere. Pritom se posebno ističe reinterpretacija okruglog prednjeg svjetla, iznad kojeg su TFT instrumenti, a u seriji dolaze pametni ABS, kontrola proklizavanja i propinjanja na stražnji kotač. I ergonomija bi trebala biti manje agresivna, a nadamo se da će takva biti cijena. Nju ne znamo u trenutku dok je pišemo, ali navratite za dan ili dva, kad ćemo je ovdje objaviti.

Inače, novi Monster zamjenjuje sve Monstere koji su dosad bili u ponudi, uključujući i onaj 1200. Nudi se i verziji Plus, s malom maskicom i poklopcem repa motocikla, a onima koji traže nešto još žešće Ducati nudi umalo dvostruko snažniji Streetfighter V4.

MY21 DUCATI MONSTER PLUS AMBIENCE 35 UC214603 High

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Video test: Ducati Multistrada V4 S

ANN5911

Testirali smo potpuno novu Mutlistradu, s V4 agregatom, bez dezmodromike, ali s radarom u nosu.

Još smo sredinom studenog u okolici Bologne testirali potpuno novu Multistradu V4 u okolici Bologne, ali do 1. prosinca nismo smjeli ništa objaviti. Kratak Video test tog uzbudljivog putnog endura sa 170 KS sad možete POGLEDATI OVDJE, a više detalja doznajte u 178. broju Moto Pulsa koji je već na kioscima. 

ANN5715 

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Ducati Diavel 1260 Lamborghini

DUCATI DIAVEL 1260 LAMBORGHINI AMBIENCE 07 UC213146 High

S traženih 259.990 kn ovo je drugi najskuplji Ducati. Ali i najjeftiniji Lamborghini.

E sad, kako je Lamborghini osnovan 1963. godine, tako će u čast te brojke tvrtka iz Sant'Agate proizvesti samo 63 komada svojeg dosad najprestižnijeg automobila Sián FKP 37. A Ducati će u čast tog super-automobila proizvesti deset puta više, odnosno 630 komada, posebnog modela Diavel 1260 Lamborghini. S obzirom da Lamborghini i Ducati imaju istog vlasnika, njihovi su dizajnerski centri bez problema mogli sudjelovati u ukrašavanju dobro poznatog power-cruisera.

Tako ovaj posebni Diavel 1260 nastoji sličiti spomenutom super-automobilu identičnom bojom, kovanim, naplatcima i elementima od karbona, a onda i ekskluzivnom cijenom od 259.990 kn. Skuplji od njega, u Ducatijevoj paleti, je samo Panigale V4 SP za kojeg se traži 295.990 kn

Više o ovom, ali i brojni drugim novitetima predstavljenim za 2021. pročitajte u nadolazećem broju Moto Pulsa, koji početkom prosinca stiže na kioske.

DUCATI DIAVEL 1260 LAMBORGHINI 02 UC213096 High

 

DUCATI DIAVEL 1260 LAMBORGHINI 36 UC213089 Mid

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Ducati Panigale V4 SP - 214 KS na 194 kg

DUCATI PANIGALE V4 SP 4 UC211436 High

Baziran je na Panigaleu V4 S, ali ima dijelove od Superleggere s kojima je malo lakši i puno ekskluzivniji.

Panigale V4 R neće zadovoljiti Euro5 norme, pa su u Ducatiju smislili alternativni model koji će zasjesti na njegovo mjesto, te su cijelu priču začinili time što su, nakon dugo vremena, vratili mitsku oznaku SP. Novi Panigale V4 SP se bazira na Panigaleu V4 S, te s njim dijeli i V4 agregat od 1.103 ccm i 214 KS, koji je, na radost Ducatista, oplemenjen suhom spojkom, kako bi motocikl bio učinkovitiji na natjecateljskoj stazi.

Od Superleggere su preuzeti peterokraki karbonski naplatci te prednja Brembo kočiona kliješta s pripadajućom pumpom i „udaljeno podesivom“ polugom prednje kočnice. Iako homologiran za cestu, Panigale V4 SP ima mnoge „racing“ detalje, ali zato nije namijenjen prijevozu suvozača (pa ni suvozačice). Više informacija o ovom skupocjenom motociklu, opremljenom i poluaktivnim Öhlins ovjesom, pronađite u nadolazećem 178. broju Moto Pulsa.

DUCATI PANIGALE V4 SP 3 UC211435 Mid

 

DUCATI PANIGALE V4 SP 17 UC211452 Low

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Ducati Scrambler Nightshift

MY21 DUCATI SCRAMBLER NIGHTSHIFT 3 UC209534 High

Kao da žele zadovoljiti prohtjeve apsolutno svakog hipstera, u Ducatiju ne prestaju proširivati ponudu Scramblera 800.

Najnoviji član obitelji je Nightshift, poseban po tome što ima ravan upravljač na čijim krajevima onda izviru retrovizori u café racer stilu. I općenito se Nightshift smješta negdje između klasičnije verzije Cafe Racer, s kojom dijeli žbičane naplatke, te urbanije verzije Full Throtlle, od koje preuzima plastične oplate ispod sjedala. S time da je samo sjedalo novo i plosnatije, a sve je zaokruženo i dobro pogođenom kombinacijom sive i crne boje. Pritom Nightshift teži 90.990 kn i 209 kg, dok se za zrakom hlađeni V2 stroj od 803 ccm i nakon zadovoljavanja Euro5 normi deklarira nepromijenjenih i živahnih 73 KS pri 8.250 o/min.

S druge strane spektra, Scrambler Desert Sled je za 2021. dobio atraktivnu „Sparking Blue“ kombinaciju boja, kojom se odaje počast enduro motociklima iz 80-ih, s time da je presvlaka sjedala sada hrapavija.

MY21 DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED 03 UC209580 High

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed