Može biti prigušen na 48 ili otvoren na 95 KS, a izgleda isto kao i sa 125 KS.

Netom smo objavili kao će Z900 biti dostupan i u retro izvedbi RS, a sada smo doznali da se prodavati i A2 varijanti. Slična je priča bila i s modelom Z800e, no on se po kočnicama i još nekom detalju razlikovao od standardnog Z800, dok bi u ovom slučaju izvana sve trebalo biti isto kao i na modelu Z900 sa svih 125 KS, što uključuje i novu paletu boja za 2018. Dakle, nitko neće znati.

Ideja je da vlasnik vozačke dozvole s A2 kategorijom kupi Z900 prigušen na zakonski dozvoljenih 48 KS, koji se u tom slučaju oslobađaju na 6.500 o/min, dok gotovo nevjerojatno zvuči podatak da je maksimalnih 57 Nm dostupno već na 1.700 o/min. Kad ponosni vlasnik odradi taj pripravnički A2 staž jednostavno ode do najbližeg Kawasaki servisa i zamoli ih da mu spajanjem na centralnu upravljačku jedinicu udvostruče snagu, nakon čega raspolaže sa 95 KS pri 8.500 o/min. To još uvijek nije 125 KS s kojima pri 9.500 o/min raspolaže vlasnik standardnog modela Z900, ali nije ni mačji kašalj.

Prigušeni Z800e je bio pristupačniji od modela Z800, no budući da je u ovom slučaju A2 verzija identična onoj standardnoj za pretpostaviti je da takav Z900 neće biti nešto jeftiniji. Čisto orijentacije radi, Z900 sa 125 KS trenutno košta 71.933, odnosno 75.230 kn ako želite primjerak u novim bojama za 2018.