Motocikli

Honda

 

Ten Kate Honda 600 SS & 1000 SBK, objavljeno 2006. g. u br. 66 Moto Pulsa

066TM_Hon_TenKate600SS-1000SBK

 

 


Karving za zavoje

Vermeulen je pravi sretnik, a niti Charpentier nije ništa manje. To vidimo tek sada, kad zajašimo njihove motocikle. Kao rijetki smrtnici dobili smo priliku testirati, ili bolje rečeno: samo isprobati, motocikle koji su aktualni svjetski prvaci i viceprvaci u klasama SBK i SS. Jedno veliko hvala Hondi Europe i cijelom timu Ten Kate koji su nam tih dana stajali na usluzi. Isprobali smo ih u Kataru na stazi Losail, na kojoj se vozi svjetsko prvenstvo, a ovdje vam ekskluzivno donosimo naše dojmove.

Pročitaj više...

 

 

 

Honda XR 125 L, objavljeno 2008. g. u br. 87 Moto Pulsa

087TM_Hon_XR125L

 

 


Maleni enduro za velike avanture

Putovanje na ovakvom motociklu vratilo nas je u dane kada je svaki kilometar prijeđen na dva kotača bio poseban, a svijet je bio velik i pun divnih stvari. XR nas je podsjetio na dane kada se putovati iz kontinentalnog dijela zemlje na more i pritom pretjecati velike kamione smatralo avanturom. Maleni motocikli mogu gotovo iste stvari kao i veliki, ali nešto sporije i nježnije.

Pročitaj više...

 

 

 

Honda XL700 V Transalp, objavljeno 2008. g. u br. 84 Moto Pulsa

084TM_Hon_XL700VTransalp

 

 


Dizajn nov, ciklistika stara

Na radost i veselje brojnih avanturista koji uživaju prelaziti planinskim prijevojima na motociklima, dokazani i provjereni Hondin Transalp je doživio još jednu inkarnaciju. Ovoga puta pored putnih sposobnosti u paketu dolazi i atraktivan izgled. Nažalost, ciklistika nije išla u korak s vremenom. Iako novi Transalp košta 20% više, u usporedbi s konkurencijom još je uvijek teži, a nudi manje snage i tehničkih poslastica. Namijenjen je nezahtjevnim korisnicima kojima tehnika nije na prvom mjestu. Agregat mu je temeljito obnovljen u svrhu zadovoljavanja Euro 3 normi. U vožnji je puno bolji od starog, ali mu nedostaje malo snage i šesta brzina.

Pročitaj više...

 

 

 

Honda Valkyrie Rune, objavljeno 2008. g. u br. 86 Moto Pulsa

086TM_Hon_ValkyrieRune

 

 


Cruiser iz davne budućnosti

Imali smo zadovoljstvo provozati jedan od najneobičnijih i nejeksluzivnijih motocikala ikada proizvedenih pod značkom nekog japanskog proizvođača. Gotovo nastrani perfekcionizam vidljiv je u svakom tehničkom i dizajnerskom detalju ovog power-cruisera, koji nije došao na svijet radi ostvarivanja profita, već da bi dokazao Hondinu genijalnost. Iako je uglađenošću i voznošću gotovo posramio konkurenciju, retro-futuristički dizajn, astronomska cijena i mali broj proizvedenih jedinki uspjeli su zasjeniti dinamičke osobine, ali i učiniti Rune kolekcionarskim primjerkom još za kratkog razdoblja njegove serijske proizvodnje.

Pročitaj više...

 

 

 

Honda NR 750, objavljeno 2004. g. u br. 49 Moto Pulsa

049TM_Hon_NR750



Demonstracija tehničke superiornosti

Isprobali smo najprestižniji Hondin serijski motocikl ikada proizveden. Ovalni klipovi i cilindri, 8 ventila po cilindru i dvije klipnjače i dan danas su  tehnički nedodirljivi dragulji. Takav tehnički iskorak usudila se napraviti jedino velika Honda. Već tada je za njegovu izradu korišteno obilje titana, magnezija i ugljikovih vlakana, te rješenja poput virtualne slike iz LCD instrumenata i elektronsko ubrizgavanje. Iako nikad nije imao rekordne performanse, odlikuje ga harmonija za povijest.

Pročitaj više...



















Honda Gold Wing 1800, objavljeno 2006. g. u br. 71 Moto Pulsa

071TM_Hon_GoldWIng1800

 

 


Jahta za mirnu plovidbu

Trideset godina proizvodnje, obilje luksuza i komfora, velike dimenzije i impozantan bokser motor sa šest cilindara samo su neke od karakteristika najpoznatije japanske krstarice, Honde Gold Wing. Osim modernog dizajna i impresivne zapremine od 1.832 ccm nova generacija ovog supertourera odlikuje se i modernom tehnologijom, aluminijskim okvirom, kao i opremom iz tisuću i jedne noći. Jedan je od rijetkih motocikala s hodom unazad. Na žalost, Gold Wing 1800 na hrvatskom tržištu nije moguće nabaviti ni po narudžbi.

Pročitaj više...

 

 

 

Honda FMX 650, objavljeno 2005. g. u br. 63 Moto Pulsa

063TM_Hon_FMX650

 

 


Ljepotan slabog srca

Isprobali smo Hondin fun bike u svim uvjetima, pa čak i tamo gdje mu nikako nije mjesto - na natjecateljskoj stazi. Ludo smo se zabavljali prilikom obavljanja zadataka u gradu, no izlaskom iz grada došlo je prvo razočaranje. Osjetan manjak snage mu nikada nismo oprostili, osobito kada znamo da za taj iznos konkurentnaYamaha XT nudi čak 30% više konja. Ipak, Hondin FMX obožavat će svakim kilometrom nezahtjevni korisnici i početnici kojima je namijenjen. Ovjes i kočnice su mu na razini velikeHonde, a u vožnji je lagan i odlično uravnotežen.

Pročitaj više...

 

 

 

Honda CBR 600 RR, objavljeno 2007. g. u br. 74 Moto Pulsa

074TM_Hon_CBR600RR

 

 


Kratka i slatka

Nakon četiri godine staža na tržištu i tri uzastopna naslova prvaka Honda je predstavila novu generaciju sportaša perolake kategorije. Deklarirane vrijednosti sugeriraju da se CBR 600 RR odlikuje rekordno malom težinom, najkraćim međuosovinskim razmakom, ali i najmanje snažnim pogonskim agregatom u svojoj klasi. Posljedice takve koncepcije itekako se osjete i omogućuju novom CBR-u da i dalje zadrži epitet jednog od najzabavnijih sportaša u klasi.

Pročitaj više...

 

 

 

Honda CBR 600 RR, objavljeno 2005. g. u br. 57 Moto Pulsa

057TM_Hon_CBR600RR



Osvježenje za punoljetnost

Osamnaest godina na sceni, CBR 600 je obilježio dva desetljeća i postao pravi bestseler. Ulazak u svijet odraslih donio mu je prednji kraj osnažen upside-down vilicom i radijalne kočnice. Novi model oduševljava dinamikom i smjelošću kojom naprosto"proždire" zavoje, dok su performanse i dalje na nivou stare šeste generacije.

Pročitaj više...

Honda CBR 600 - 1000, objavljeno 2009. g. u br. 95 Moto Pulsa

095TM_Hon_CBR600-1000

 

 


Ipak se okreće

ABS i Dual CBS na sportskom motociklu kod svakog tradicionalnog promatrača izazivaju smijeh i porugu. No, prije nego vam se posprdni smješak spusti s lica, pročitajte naše dojmove. Nakon što su nas dugi niz godina kod sportskih motocikala uzbuđivali omjeri snage i težine, sada je došlo vrijeme da nam srce zakuca i za ABS-om. Ne za onim nametljivim turističkim ABS-om prelakim na obaraču, već za sofisticiranim "sportskim" sustavom, koji svoj posao odrađuje sasvim neprimjetno. Blokiranje kotača oduvijek je bio recept za siguran pad, no s Hondinim C-ABS-om možete silovito kočiti i u dubokom pijesku i svejedno zaključiti: Ipak se okreće!

Pročitaj više...