Ducati

 

Ducati Streetfighter S, objavljeno 2009. g. u br. 96 Moto Pulsa

096TM_Duc_StreetfighterS



Borac bez premca

Testirali smo Ducati Streetfighter, motocikl koji uspješno objedinjuje filozofiju ultra sportaša s dušom nakeda i pomiče granice sportske vožnje kakve su dosad bile uvriježene za ovaj tip motocikala. Na prvi pogled to je tek ogoljeni 1098, no zapravo se radi o posve jedinstvenom motociklu koji ne prestaje mamiti osmijeh na lice vozača i pomiče granice mogućnosti vozila na dva kotača. Uz vrhunske Öhlinsove elemente ovjesa neslućene brzine osigurava i vrhunska Ducatijeva kontrola proklizavanja.

Pročitaj više...

















Ducati S2R 1000, objavljeno 2006. g. u br. 72 Moto Pulsa

072TM_Duc_S2R1000

 

 


U zagrljaju besmrtnog čudovišta

Poput kakva moćna vladara ili okrutna tiranina Monster je oduvijek oko sebe stvarao kult ličnosti i tako si za vijeke vjekova osigurao neprikosnoveni status u svijetu motocikala. Deklariranom cijenom i performansama S2R 1000 predstavlja zlatnu sredinu i zato bi među najgorljivijim štovateljima dinastije Monster upravo on trebao sloviti kao predmet najvećeg obožavanja, dok bi mu široke narodne mase mogle zamjeriti što prilikom okretanja ručice gasa ne oslobađa barem dio one energije koju pokazuje prilikom kočenja motorom. Ušminkan, usavršen i primjereno uglašen, bolji je nego ikada prije, iako osjećajem koji pruža u vožnji nije previše odmakao od slabijih modela.

Pročitaj više...

 

 

 

Ducati Paul Smart i Sport 1000, objavljeno 2005. g. u br. 63 Moto Pulsa

063TM_Duc_PaulSmart-Sport1000

 

 


Oživjeli duhovi prošlosti

Na bazi prototipa predstavljenog 2003. na "Tokyo Motor Showu " talijanski je proizvođač predstavio i serijske verzije motocikala klase Sport Classic koji su inspirirani slavnim modelima iz ranih 1970-tih. Za sada su u ponudi samo dva modela: "goli" caffe racer Sport 1000 i ekskluzivni racer Paul Smart 1000 Limited Edition koji će se proizvesti u 2.000 primjeraka. Mi smo ih oba za vas isprobali u Firenzi, a ovdje vam donosimo ekskluzivan test i prve dojmove u vožnji.

Pročitaj više...

 

 

 

Ducati Multistrada 620, objavljeno 2005. g. u br. 61 Moto Pulsa

061TM_Duc_Multistrada620

 

 


Mini Multi

Osim agregata manje zapremine, preuzetog s Monstera 620, i nekolicine izmjenjenih detalja, "light" Multistrada glavna obilježja preuzima od svima poznate snažnije inačice. Briljira po svemu, osim po mjenjaču. U našem podužem testu čak nam se ponekad učinio i boljim od modela 1000, a svakako isplatljiviji u pogledu uloženog - dobivenog. No, cijena je i dalje Ducatijevska, što znači vrlo visoka.

Pročitaj više...

 

 

 

Ducati Monster 696, objavljeno 2008. g. u br. 87 Moto Pulsa

087TM_Duc_Monster696

 

 


Mangup iz predgrađa

Na prvi pogled vam se novi Monster možda čini kao dotjerani trendy štreber, pitom i tih, no kako potječe iz dobre obitelji, s rođacima svjetskim prvacima, on svoju promjenjivu ćud pokazuje tek kad mu stanete na žulj. Još ako je dodatno isprovociran gradskom gužvom, anoreksični sprinter će vrlo brzo raspršiti vašu predodžbu-

Pročitaj više...

 

 

 

Ducati Monster 620 i.e. Dark, objavljeno 2004. g. u br. 55 Moto Pulsa

055TM_Duc_Monster620_Dark



Mostro minore negro

Dark verzija Monstera 620 i.e. osim svoje mat crne boje ni po čemu se ne razlikuje od standardne verzije ovog modela. Pogonski agregat i okvir motocikla temeljito su obnovljeni, a preostali paket opreme na motociklu predstavlja vrh ove klase. Nisko postavljeno sjedalo, lakoća upravljanja te štedljivost čine ga vrlo zanimljivim za one koji tek trebaju učiniti svoje prve korake u moto svijetu.

Pročitaj više...

Ducati Hypermotard 1100 DS, objavljeno 2007. g. u br. 79 Moto Pulsa

079TM_Duc_Hypermotard1100DS

 

 


Hyper aktivan

Dvije i pol godine nakon premijernog predstavljanja kontraverzni Ducatijev prototip maxi supermota napokon dolazi i u serijskoj izvedbi. Zavodljivih je linija, atletske građe, kompaktnih dimenzija, snažnog srca i naravno, astronomske cijene. U vožnji je čvrst i stabilan, zabavnog je karaktera i jakih kočnica, a zbog masivnog agregata i dugačkog međuosovinskog razmaka više mu leže dugački nego kratki uzastopni zavoji. Na testu smo imali prvi primjerak koji je stigao u Hrvatsku i odmah smo ga bacili u "ralje" gradskih gužvi, regionalnih cesta i autocesta do mora, a priuštili smo mu i natjecateljsku supermoto stazu u Novom Marofu.

Pročitaj više...