Tomislav Bešenić

Yamaha BW'S 50, objavljeno 2004. g. u br. 49 Moto Pulsa

Užitak mladosti

Iako je linija skutera doživjela sitne stilske preinake, a sjedalo i instrument ploča su dobili novi dizajn, i dalje je to ostao onaj prepoznatljiv, neobičan i jednostavan BW'S. Glavni razlog za veselje četrnaestogodišnjaka je zasigurno postojanje prtljažnog prostora pod sjedalom, kojeg do sada nije bilo.

Pročitaj više...

Ožujak 10, 2004
Objavljeno u Yamaha

Vespa S 50, objavljeno 2008. g. u br. 86 Moto Pulsa

086TS_Ves_S50

Vespino novo proljeće

Po tko zna koji puta, vječni dizajn neumorne Vespe doživio je izmjene, opet inspirirane prošlošću. Dok provjerena i dokazana Piaggio tehnika jamči kvalitetu izrade i vožnje, jedinstveni, prepoznatljivi izgled privući će one koji se žele istaknuti. Iako je usmjerena prema mladima, cijenom je Vespa S ipak prilagođena onima koji već dulje vrijeme zarađuju.

Pročitaj više...

Travanj 10, 2008
Objavljeno u Vespa

Vespa LX 50 4V i GTs 125s, objavljeno 2009. g. u br. 98 Moto Pulsa

Nove snage

Na poziv iz tvrtke Piaggio Hrvatska rado smo se odazvali jer je osim proslave postojanja Vespe u Milanu raspored uključivao i upoznavanje s dva nova modela legendarnog talijanskog skutera. Iako nisu temeljito promjenjeni, ovi skuteri donose novosti na polju pogonskih grupa

Pročitaj više...

Lipanj 10, 2009
Objavljeno u Vespa

Vespa GTS300 i.e. Super, objavljeno 2008. g. u br. 90 Moto Pulsa

090TS_Ves_GTS300

Ljepota života

Nakon predstavljanja nove pogonske grupe posve prilagođene gradskoj vožnji u Piaggio grupaciji su odlučili osvježiti ionako odličnu Vespu. Do sada je najjači model nosio oznaku GTS 250 i.e., a od sada u najbržoj Vespi kuca srce s oznakom 300. Osim vizualnih promjena koje idu uz oznaku „Super“, GTS je sada puno življi u startu i međuubrzanjima.

Pročitaj više...