Novosti

U paketu s kapacitetnijim agregatom dolaze i elektronska pomagala, a u slučaju Shivera i dobrodošao redizajn.

Baza živahnog V2 agregata je ostala ista, a do povećanja zapremine sa 749,9 na 896 ccm nije došlo uobičajenim povećanjem provrta, nego „rastezanjem“ hoda. To dijelom objašnjava zašto je maksimum ostao na 95 KS, dostupnih na sada nešto nižih 9.000 o/min, no zato je nešto izraženija razlika u području okretnog momenta.

Uz to, od važnijih promjena svakako treba spomenuti da Shiver i Dorsoduro sada imaju i elektronsku kontrolu proklizavanja, kao i novu i podesivu Kayaba upside.down vilicu, te lakše naplatke. Ugradnja snažnijeg agregata je iskorištena i za uspio redizajn Shivera, dok Dorsoduro ostaje vizualno gotovo identičan.

Više detalja o ova dva Aprilijina noviteta pročitajte u Moto Pulsu, a dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

Ako je vjerovati talijanskom portalu moto.it čini se da KTM priprema i električni supermoto model baziran na Freeride E. Čini se da fotografija prikazuje jedan od slajdova pripremljenih za prezentaciju na KTM štandu kojoj ćemo prisustvovati na sajmu u Kolnu kroz desetak dana.

Iako podaci nisu službeni, možemo pretpostaviti da će FReeride E SM koristiti jednaku mehaniku uz nešto dulje prijenosne omjere, cestovne gume i kapacitetnije kočnice, ali više o tome i drugim novostima donijet ćemo vam kada počne INTERMOT sajam.

To što do sada nismo čuli za tvrtku Tacita i ne treba čuditi jer je riječ o još jendom luksuznom projektu. Ovi proizvođači igračaka za bogate (i slavne) ponose se "made in Italy" kvalitetom, što god to kome značilo, a novitet koji su predstavili zove se T-Race M.

U pitanju je električni supermoto motocikl navodno upečatljivih performansi, a predstavljanje će se odigrati na "Big Boys Toys" sajmu u razigranom Dubaiju. Za pogon se koristi Tacite pogonski sklom s tim da je posebnost ta da je elektromotor uparen s mjenjačkom kutijom s pet stupnjeva prijenosa. Komponente korištene za stvaranje T-Race M modela su s gornje police iuključuju Ohlins TTX vilice, stražnji amortizer istog proizvođača, Brembo kočnice, mnoštvo dijelova nastalih na CNC stroju i slično. O cijeni se ne govori, ali najavljena je ograničena serija od svega pet numeriranih primjeraka što nam se čini pomalo ograničeno.