Novosti

S ovim zanimljivim novitetom; Moto Guzzi napada i maksi enduro i retro segment. Od ožujka je V85 TT i Hrvatskoj, pri čemu će moguće i probne vožnje, a test ovog noviteta ćete uskoro moći pročitati i u Moto Pulsu

Prenosimo vam tiskovno izvješće iz tvrtke Piaggio Hrvatska:

MOTO GUZZI V85 TT DOLAZI U HRVATSKU

Uzbuđenje raste zbog dolaska novog Moto Guzzi V85 TT: više od 8.000 obožavatelja diljem Europe već su rezervirali testnu vožnju. Testne vožnje u Hrvatskoj će započeti u ožujku kad motocikl dolazi u prodajne salone, spreman za putovanja i pustolovine.

U Mandellu Del Lariu započela je proizvodnja jednog on najočekivanijih novih motocikala, novog Moto Guzzi V85 TT.
Odraz toga je i veliki interes na službenom predstavljanju tijekom Moto Guzzi Open House događanja u rujnu, kad je konačna verzija otkrivena, te uspješno predstavljanje na sajmu EICMA 2018, gdje je bio jedna od glavnih zvijezda.
U svega nekoliko mjeseci internetska stranica www.discoverv85.motoguzzi.com zabilježila je tisuće posjeta motorista željnih saznati više o novom motociklu.
Motociklista koji su rezervirali testne vožnje najviše je u Italiji, Njemačkoj, Francuskoj, Velikoj Britaniji i Španjolskoj, ali ima ih i u Hrvatskoj.

Moto Guzzi V85 TT prvi je klasični putni enduro koji nudi vrhunske performanse i najnoviju tehnologiju u stilu koji odražava vrijednosti gotovo stogodišnje tradicije Moto Guzzija. Napravljen je na novoj tehničkoj platformi te ga pokreće inovativni agregat snage 80 KS, 80 Nm, poprečni 90 V-Twin, vjeran Moto Guzzi tradiciji, jedinstvene konstrukcije i osjećaja u vožnji. V85 TT nudi premium sadržaj u serijskoj opremi koji će zadovoljiti potrebe vozača kako u gradskoj vožnji tako i na dužim putovanjima te izletima izvan ceste, a između ostalog uključuje Ride-by-wire upravljanje s tri mape rada, ABS i kontrolu proklizavanja. Moto Guzzi MIA aplikacija omogućava spajanje instrumentne ploče s mobitelom te nudi mogućnost korištenja brojnih dodatnih funkcija. Dodatna oprema dostupna za V85 TT uključuje širok izbor opreme za vozilo i zaštitne opreme za vozača.
Preporučena maloprodajna cijena u Hrvatskoj bit će 91.790 kn, odnosno 93.290 kn za posebne dvobojne izvedbe žuta Sahara i crvena Kalahari.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Grublje gume i bogatiji paket opreme daju najnovijoj verziji Multistrade Enduro još izraženiju avanturističku crtu.

U Ducatiju očito ne misle stati sa širenjem asortimana, a isto tako ne misle odustati od nauma da dograbe još koju mrvicu slasnog maksi enduro kolača kojeg i dalje proždire BMW s modelom R 1200 GS. S novom verzijom Pro, Ducati je Multradu Enduro učinio još više terenskim motociklom bez obzira na to što je s još bogatijim paketom opreme porasla i težina. Uostalom, što je to dodatnih 7 kg kad govorimo o motociklu koji teži pozamašnih 261 kg.

Bazirana na modelu Enduro, nova verzija Pro u računicu unosi drugačije i bitno grublje Pirelli Rally Scorpion gume, homologirani Termignoni ispušni sustav, bočne Touratech štitnike s dodatnim LED svjetlima i niži vjetrobran, koji bi trebao olakšati vožnju u stojećem položaju.
Osim toga, Multistrada Enduro Pro ima i posebnu „pješčanu“ boju, dvobojno sjedalo te u crno obojani nosač stražnjeg kraja kao i bočne poklopce alternatora i spojke.

Dakako pritom je zadržana sva oprema osnovnog modela Enduro, što uključuje naprednu kontrolu proklizavanja i podizanja na stražnji kotač, pomoć pri kretanju uzbrdo, tempomat, „pametni“ ABS i isto takva LED svjetla koja osvjetljavaju unutrašnjost zavoja, poluaktivni ovjes marke Sachs, instrumente u boji, središnji oslonac... I neka vas ne zabrinjava što se za V2 agregat od 1.198 ccm s varijabilnim upravljanjem ventilima deklarira 152 KS pri 9.500 o/min, umjesto dosadašnjih 160 KS. Stvar je u tome da je Ducati prešao na novi sustav mjerenja snage.

Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.