Novosti

Potpuno nova generaciju Shoei J-Cruise jet kacige ima veće vidno polje, još bolju ventilaciju i štošta drugo

U odnosu na prethodni model s oznakom 2, potpuno nova J-Cruise3 jet kaciga bi trebala predstavljati dodatan napredak u svakom pogledu, a možda i najviše po pitanju ventilacije, koja je, navodno, poboljšana za čak 70%. Tome svakako pridonose tri ventilacijska otvora s gornje strane kacige, kojima pariraju tri izlazna otvora smještena sa stražnje strane, a strujanje je poboljšano i posebno oblikovanim unutarnjim oblogama glave vozača. Dakako, unutarnji jastučići se mogu izvaditi i prati, a dostupni su u različitim veličinama, kako bi kacigu mogli bolje prilagoditi svojoj glavi.

Vanjska školjka je izrađena od kompozitnog materijala AIM te je potpuno novog dizajna, dok je unutarnja školjka EPS izvedbe za ublažavanja eventualnih udaraca. Novi je i veći vanjski vizir, koji filtrira više od 99% UV-A i UV-B zraka, te ima svojevrsni spojler integriran u svoj donji rub kako bi bio čvršći, a usput se smanjile i turbulencije. Taj vanjski vizir je dostupan i u zatamnjenom izdanju, bez obzira što već u seriji dolazi i unutarnji sunčani vizir, koji je veći od dosadašnjeg, te se lako otvara i zatvara, a opcionalno se može zamijeniti žuto obojenim vizirom, koji pojačava kontrast.

Opcijski se nudi Shoei Comlink sistem, a kaciga je spremna i za ugradnju Sena SRL3 Mesh komunikacijskog sustava, s time da su dostupni i adapteri za ugradnju SRL i SRL2 verzija. Vanjska školjka je dostupna u tri veličine, a može se doplatiti i za mali šilt. Trenutno se nudi pet jednobojnih varijanti, po preporučenoj cijeni od 549 eura za europsko tržište, ali uskoro će biti dostupne i šarene grafike, uz preporučenu cijenu 649 eura.

Shoei je predstavio novu sportsku kacigu za sam vrh svoje ponude, s naglaskom na aerodinamiku i ventilaciju.

Nije da išta nedostaje kacigi X-Spirit III, koju je proslavio Marc Marquez, no Shoei s novim modelom X-SPR Pro ide još i korak dalje. Možda zvuči malo neobično, ali učinili su kacigu bržom, zahvaljujući potpuno novoj aerodinamici, koja uključuje i novi stabilizator na stražnjem dijelu kacige, do kojeg zrak putuje posebnim kanalima, pozicioniranim na stražnjem gornjem kutu obje strane kacige.

Zahvaljujući tome, kaciga bi trebala biti mirna i stabilna i pri brzinama većim od 350 km/h, što nije nevažno ako znamo da je X-SPR Pro namijenjen i MotoGP vozačima, kao i ostalim natjecateljima, a ne samo ponosnim vlasnicima sportskih motocikala. U skladu s time, sustav ventilacije bi trebao najbolje raditi kad vozač „zalegne“ za rezervoar motocikla.

Tako je poboljšan protok zraka u gornjem dijelu kacige, a dodane su i dodatne rupice za ventilaciju u području brade. Taj dio kacige se može dodatno opremiti i „slamčicom“ za rehidraciju, a ugodi korištenja pridonosi i to što je podstava sastavljena od većeg broja jastučića koji se mogu podešavati, odnosno pomicati, tako da bolje prate konture glave.

Natjecatelji danas sve više vise s motocikla u zavojima, pa je velika pozornost posvećena tome da im X-SPR Pro poveća vidno polje, posebno u gornjem dijelu, kad podignu pogled. Za razliku od modela X-Spirit III, kod kojeg je „uho“ za podizanje vizira smješteno s lijeve strane, ovdje je ono pozicionirano u sredini, baš kao i kod prošle godine predstavljenog modela NXR2, a sustav zaključavanja bi trebao dodatno smanjiti mogućnost da se vizir otvori pri eventualnom padu.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Nova generacija natjecateljske X-Spirit kacige skrojena je po mjeri onih koji redovito jure preko 300 km/h.

Uoči MotoGP utrke u Aragonu, Shoei je iskoristio svog najpopularnijeg manekena Marc Marqueza za predstavljanje nove natjecateljske kacige X-Spirit III. Budući je riječ o kacigi namijenjenoj profesionalcima, i onima koji bi to željeli postati, ne treba čuditi da se dorade na aerodinamici mogu najbolje osjetiti na brzinama većim od 300 km/h.

Iako je i dalje broji šest slojeva izrađenih od višekompozitnih i organskih vlakana, školjka je, navodno, potpuno nova, a oblikovana je tako da manje zapinje za kombinezon kad vozač pokušava zaleći za spremnik goriva. Poboljšana je i ventilacija, kako bi se smanjilo znojenje i olakšalo disanje u žaru borbe na staze, a budući je riječ o vrhunskoj kacigi isto takvog proizvođača, jasno je da će cijena biti paprena. Za aktualni model X-Spirit II se, ovisno o verziji, tražilo od 5.400 do 6.900 kuna.