Novosti

Novi Moto Puls donosi priče o 90 noviteta za 2019., a neki od njih već su testirani.

Nešto duža pauza između dva izdanja Moto Pulsa rezultat je želje da se nakon dosta mršavog sajma u Kölnu pričekaju i noviteti iz Milana. I čekanje se isplatilo jer je EICMA donijela doista veliki broj premijera, od 2 do 221 KS, pa se tako u 167. broju Moto Pulsa skupilo čak 90 najzanimljivijih noviteta za 2019.

Neki od jesenas predstavljenih noviteta su već završili u rubrici s testovima. Tako novi broj Moto Pulsa donosi dojmove iz vožnje BMW-a R 1250 GS i fino dorađenog Ducatija Scrambler Icon, a tu je i test velikog prošlogodišnjeg noviteta, tricikla Yamaha NIKEN. Na tri kotača se tiho kotrlja i električni Doohan iTank, a ako su vam konvencionalni skuteri više po mjeri, mogao bi vas zanimati test Kymca People S 150. Ako ipak više preferirate putni enduro, tu je i recenzija Triumphovog srednjeprugaša Tigera 800 XR.

Od slobodnijih tema izdvajamo prikaz brojnih prerada s AMD svjetskog prvenstva održanog u Kölnu, a na svoje će doći i ljubitelji klasike, posebno one s potpisom Moto Guzzija. Na proširenom broju stranica, novi Moto Puls donosi i uobičajenu doza motosporta, pokoji moto susret i općenito dovoljno štiva za sve kraće dane i sve duže noći.

Ako volite vjetar u prsima, novi broj Moto Pulsa ima sve što vam treba. Obilje testova golih motocikala, hrpa noviteta koji pomiču granice i sve ono na što ste od Moto Pulsa navikli.

Novi broj Moto Pulsa nije za one koji se boje propuha, jer donosi testove čak pet „golih“ motocikala. Među njima se oštrinom ističe KTM 790 Duke, ali ozbiljno mu prijeti i Yamaha MT-09 SP, čija je stražnjica, s Öhlins monoamortizerom, doista sportski očvrsnula. Ako vam je sve to previše žestoko, nudimo i test Ducati Scramblera 1100 Speciale, a u retro segment spada i živahni café racer H-D Street Rod. Osim svega toga, u Švedskoj smo testirali novi Kawasakijev motokros model KX 450, a u gradu isprobali retro skuter Peugeot Django 50 te neobičnu trokolicu Dooohan iTango.

Sportska rubrika, između ostalog, donosi priču o pomalo neslavnom završetku domaćeg motokros prvenstva, te intervju s Joanom Mirom, aktualnim Moto3 prvakom, kojeg smo pitali kako to da će već iduće godine biti tvornički vozač Suzukija u MotoGP-u. Putopis nas vodi u Maroko, vremeplov vraća na neshvaćeni BMW K1, a budućnost stremi ka novitetima kojima se nadamo ove jeseni, kao i već predstavljenom Ninji H2, novom rekorderu po pitanju snage. Tu su i šokantni noviteti koje je Harley-Davidson najavio za 2020., a onda i prisjećanje na neke doista čudne modele koje ta tvrtka dosad proizvela.

Da pronađete sve to, i još mnogo više, zavirite u novi broj Moto Pulsa.

Pogledajte video čije autore smo nagradili skupocjenom AGV kacigom s Rossijevim vlastoručnim potpisom.

Kad smo u prošlom broju Moto Pulsa objavili da ćemo potpisanom replikom Rossijeve kacige nagraditi onoga tko nas svojim uratkom uvjeri kako je baš on najveći obožavatelj Rossija, ili najpredaniji čitatelj Moto Pulsa, nismo očekivali da ćete nas zasipati toliko brojem video i foto uradaka, kao i proznim pa čak i pjesničkim djelima. Ostali smo zatrpani i impresionirani.

Riječ je o AGV VR46 GP R kacigi koja već u startu vrijedi 12.000 kuna, a s ovakvim je autogramom, kojeg je Rossi stavio baš za Moto Puls na prvoj ovogodišnjoj MotoGP utrci u Kataru, jednostavno neprocjenjiva. Zbog toga smo dugo razmišljali i u posljednji tren odlučili kacigom nagraditi obitelj Petretti, koja već ima opsežnu „Rossi kolekciju“ (vidi gornju fotografiju). Ne samo da su poslali, po našem subjektivnom sudu, najbolji od svih pristiglih autorskih radova, nego su u tom videu i dokazali da su baš svi članovi obitelji veliki obožavatelji Valentina Rossija. Ako nam ne vjerujete, njihov pobjednički video MOŽETE POGLEDATI OVDJE.

Od silnog mnoštva pristiglih radova, na stranicama novog broja Moto Pulsa smo objavili još desetak pisama i fotografija, kako bi dali samo grubi presjek svega onoga što ste nam slali. I ne samo to, budući da smo nedavno na MotoGP utrci u Barceloni intervjuirali Rossija, nabavili smo i kapu iz njegove originalne kolekcije, te ga zamolili da je on vlastoručno potpiše, kako bi imali i jednu utješnu nagradu. Ime autora nagrađenog tom kapom i njegovo literarno djelo, baš kao i spomenuti intervju s Rossijem, potražite u novom broju Moto Pulsa.

Na 132 stranice najbržeg ljetnog štiva testiramo motocikle od 44 do 214 KS, razgovaramo s Rossijem i poklanjamo njegovu kacigu s potpisom. A to je samo dobar početak.

Ljetno izdanje Moto Pulsa ne oskudijeva šarolikim sadržajem. Jedan od stupova 165. broja je Valentino Rossi, s kojim smo odradili intervju za vrijeme MotoGP vikenda u Barceloni, a uz to smo trebali odlučiti tko od naših čitatelja osvaja njegovu AGV kacigu s vlastoručnim potpisom. Tu je i intervju sa Zarcoom, ali i obilje drugog motosporta, posebno onog ekstremnog.

Rubriku s testovima predvodi besramno snažan Ducati Panigale V4 S, koji se pokazao i bržim od očekivanja. Novi Harley-Davidson Fat Bob je snagator nešto drugačijeg stila, dok bi onima koji traže bitno pristupačnije motocikle mogle biti zanimljive recenzije lagano obnovljene i vazda popularne Yamahe MT-07 te iznenađujuće razigranog Kawasakija Ninja 400. Tu je i test dva maksi skutera; Honde X-ADV s enduro genima i Peugeota Metropolis 400i na tri kotača.

U ostatku ponude novog broja Moto Pulsa ističu se tri zanimljive „replica“ prerade Tomos motocikala, obilje ranih noviteta za 2019., putopis sa Sicilije, povijest Aprilije, top lista motocikala s najboljim omjerom uloženog novca i dobivenih konjskih snaga i kilograma... I to, dakako, nije sve.

U aktualnom broju Moto Pulsa možete pročitati test Ninje ZX-10R SE. Ovdje možete pogledati video.

Ninja ZX-10R SE je prvi Kawasaki motocikl opremljen poluaktivnim ovjesom. Vozili smo ga na zavojitim španjolskim cestama oko grada Almeria, ali i na istoimenoj natjecateljskoj stazi. Pripadajući video, kojeg možete pogledati OVDJE, trebao bi kompletirati test istog motocikla, objavljen u aktualnom broju Moto Pulsa.

Svibanjski broj Moto Pulsa donosi raznovrsne testove, pozadinu priče o novom grobničkom asfaltu, atraktivne kacige, obilje motosporta...

Još se nije osušila tinta u 163. broju Moto Pulsa, a već je na kioscima novo 164. izdanje. Bez obzira što je nastao u relativno kratkom roku, novi broj donosi brojne i raznovrsne testove, pri čemu ponuda recenzija započinje Ninjom ZX-10R SE, prvim Kawasakijevim motociklom s poluaktivnim ovjesom. Onima koji traže što bolji omjer uloženog novca i čistog vozačkog užitka mogao bi biti zanimljiv test zabavnog sportskog nakeda Suzuki GSX-S 750, dok se s druge strane spektra nalazi Harley-Davidson Street Bob, uvodni Softail model. Tu je i lijepi Ducati Scrambler Desert Sled, koji kombinira retro dizajn s iznenađujuće dobrim voznim osobinama, čak i izvan ceste. Nova Yamaha X-MAX 400 nas je u nekim stvarima podsjetila na TMAX, dok je Niu N1s Civic prihvatljiva opcija za one koji to vole raditi na struju.

Naznaku budućnosti elektro skutera potražite u analizi iONEX filozofije koju je u Tokyju obznanio Kymco, a posjetili smo i Tokyo Motorcycle Show, kao i jedan austrijski muzej motocikala. Tu su i testovi Dunlopovih cesta-pista TT guma, kao i Metzelerovih off-road pneumatika. Dakako da to nije sve, s time da ovaj put kao šećer na kraju dolazi i jednostavna nagradna igra u kojoj možete osvojiti repliku Rossijeve kacige, koju je on sam i vlastoručno potpisao za nekog sretnog čitatelja Moto Pulsa.

Uz nemalo kašnjenje, na kioske je stigao prvi ovogodišnji broj Moto Pulsa. Ima se što vidjeti i pročitati.

U okolici Barcelone vozili smo Kawasaki Z900 RS i podjednako guštali u vožnji kao i samom gledanju tih retro oblina. U Portugalu smo testirali Kawasaki H2 SX SE opremljen kompresorom i kod svakog dodavanja gasa ostali ugodno zaprepašteni, a na Kanarima smo isprobali novu Ducati Multistradu 1260 S i potvrdili da je s agregatom iz XDiavela još više vražja. U Alpama je bilo čisto zadovoljstvo voziti slalom s BMW-om R nineT Pure, dok smo našim cestama krstarili sa skuterom SYM Cruisym 300i i zaključili da je po mjeri hrvatskog kupca. Ako nije baš previsok. Tu je i poseban prilog o novim modelima odjeće i obuće za modno i sigurnosno osviještene motocikliste, kao i kratak putopis sa sve popularnije rumunjske ceste Transalpine. Nisu zapostavljene ni brojne grane motosporta, pri čemu ističemo intervju s Adrienom Van Beverenom, koji je do nesretnog pada vodio na reliju Dakar i bio prokleto blizu da s Yamahom dokine dominaciju KTM-a. Sve to, i još mnogo više, možete pronaći u jubilarnom 163. broju Moto Pulsa.

Ispričavamo se na kašnjenju i obećavamo da na onaj idući broj Moto Pulsa nećete morati tako dugo čekati. Ni izbliza tako dugo.

Rekordan broj od 817 motocikala, plus dvjestotinjak skutera, kao i brojne kacige, obuća, odjeća, gume, oprema...

Možda se ove godine izrada opsežnog Moto Kataloga i odužila mrvicu više nego što je uobičajeno, ali možda za to postoji i opravdanje. Naime, po prvi put otkad je tog godišnjeg izdanja, a ovo je već 14. po redu, premašena je brojka od 800 uvrštenih motocikala.

Od 2018. su Euro4 norme postale (polu)obavezne i za modele do 50 ccm, što je malo prorijedilo ponudu skutera, ali svejedno ćete pronaći informacije o njih dvjestotinjak, pa tako dolazimo do brojke od više od tisuću vozila. Među njima i dalje debelo prevladavaju ona na dva kotača, ali svake je godine sve više i onih sa tri gume. Može i sa četiri, ako se naginju u zavoju i troše do rubova.

Osim toga, prošle jeseni je moto industrija ponovo dobro rodila, pa je skoro svaki četvrti predstavljeni model ujedno i novitet za 2018. Dakako, sve to je, osim fotografijama i tekstovima, popraćeno i tablicama s detaljnim tehničkim podacima i cijenama.

U usporedbi s prošlogodišnjem izdanjem, u Moto Puls Katalogu za 2018. više stranica otpada na motociklističku obuću, odjeću i rukavice, ali i na kacige, gdje se, recimo, po prvi put mogu naći proizvodi kultnog američkog proizvođača Bell, a vratio se i nekoć popularan talijanski Suomy. Kao i uvijek, tu se i gume, kao i razne druge stvari - od "pederuše"do seta kofera, od punjača akumulatora do lubrikanata - kojima možete opremiti, ukrasiti, očistiti ili podmazati svoj motocikl.

Uglavnom, na 268. strane imate sve od A do Z, odnosno od Akrapoviča do Zongshena, a ako nešto i nije uvršteno u Moto Puls Katalog za 2018., moglo bi biti da ni nije posebno važno. Uživajte u čitanju ili barem redovitom listanju.