Novosti

Indijski vlasnik prodaje kineski motocikl pod češkim imenom. Zašto nam se onda svejedno sviđa ovaj cafe racer?

Čini se da indijska Mahindra doista ima ozbiljne planove o oživljavanju češke Jawe. Doduše, zasad su prvenstveno posvećeni oživljavanju samog imena, budući da je i u ovom slučaju za tehniku zadužen kineski Shineray.

Bilo kako bilo, prije nešto manje od godinu dana smo pisali o Jawi OHC 350, pristupačnom retro modelu, a sad je na istoj osnovi nastao i lijepi café racer 350 OHC Special. I u ovom slučaju govorimo o jednocilindričnom zrakom hlađenom agregatu od 397 ccm, koji istiskuje 28 KS pri 6.500 o/min, zadovoljavajući pritom i Euro4 norme.

Svoj retro-sportski štih Special ima prvenstveno zahvaliti lijepo oblikovanim oplatama, no boljim voznim osobinama bi trebalo pridonijeti i prednji kotač promjera 18 umjesto 19 cola. Tu je i veći prednji disk, kao i disk umjesto bubnja na stražnjem kraju.

Special je 7 kg teži od nakeda, a uz to i za 20.000 kruna skuplji. U prijevodu to je razlika od nepunih 6 tisuća kuna, što će reći da u Češkoj košta otprilike 34 tisuće kuna. Tehničkim podacima je Special praktično identičan Mashu TT 40, s time da je Jawa utoliko ljepša što ima potpuni oklop. Više informacija doznajte u idućem Moto Pulsu, a dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

Niste nikad čuli za Jawa 660 Sportard? Nema veze, no na tom je supermotu nastao retro model Vintage.

Nedavno smo objavili o priču o novom modelu Jawa 350, koji na poznati socijalistički motocikl podsjeća samo imenom i dizajnom, ne i tehnikom i zemljom proizvodnje. Osim njega, Jawa za 2017. nudi i novitet Vintage, koji se mehanički bazira na neobičnom soft-supermotu 660 Sportard.

To znači da Vintage pokreće tekućinom hlađeni jednocilindrični Minarelli agregat od 660 ccm i 49 KS, koji se prije desetak godina ugrađivao u brojne soft-enduro i supermoto motocikle renomiranih marki. Ovjes, okvir i kočnice su preuzeti od supermota, ugrađen je samo za dva broja broj veći prednji kotač na kojeg se montiraju gume 100/90-19 ili 110/80-19.

Sukladno svom imenu, Jawa 660 Vintage je vizualno ipak dramatično drugačiji od neobičnog Sportarda i igra na kartu trenutno popularnog retro dizajna. Više detalja o ovom češkom vremeplovu potražite u idućem broju Moto Pulsa, a svakako bacite oko na donju galeriju s dodatnim fotografijama.

Dizajn zaziva popularni model iz 70-ih, ali oznaka OHC otkriva da ovdje nema dvotaktnog dvocilindraša.

Vjerovali ili ne, češka Jawa čak i dan danas proizvodi motocikle pokretane starim, dvotaktnim i dvocilindričnim agregatom od 343,5 ccm. U igri je asketska verzija Military, „sportski“ Style s malom maskicom i pravokutnim prednjim svjetlom te varijanta Retro koja nas i dizajnom, a ne samo tehnikom, vraća u 70-te godine prošlog stoljeća. Jasno, dvotaktni agregat već davno ne zadovoljava europske norme, pa se ti modeli prodaju u Rusiji i sličnim manje zahtjevnim tržištima.

No, Jawa je pripremila i model 350 OHC, koji nas dizajnom vraća kakvih 40 godina unatrag, ali mu je tehnologija ipak za koje desetljeće modernija i službeno zadovoljava Euro4 norme. U paketu dolazi i ABS, što znači da se Jawa 350 OHC može prodavati i europskim kupcima.

Ipak, okorjele nostalgičare bi mogla razočarati spoznaja da umjesto dvotaktna dva cilindra, 350 OHC pokreće četverotaktni jednocilindraš. Kako i ime govori, taj agregat ima jednu bregastu osovinu u glavi, ali zapravo 397,2 ccm i po svemu sudeći, riječ je o proizvodu kineske marke Shineray, a čini se da iz iste priče dolazi i ostatak ovog motocikla, uključujući i okvir. Inače, Shineray sličan aranžman ima i s talijanskom tvrtkom SWM i europskim brendom Mash.

Šturi tehnički podaci otkrivaju da Jawa 350 OHC raspolaže s 28 KS, raspoređenih na 160 „suhih“ kilograma. Gume su dimenzija 100/90-19 sprijeda i 130/70-18 straga, stražnja kočnica je bubanj, a maksimalna brzina iznosi 130 km/h. Ako vam to nije dovoljno, moglo bi vas zanimati da je Jawa za 2017. predstavila i retro model 660 Vintage, pokretan dobro poznatim Minarelli jednocilindričnim agregatom sa 48 KS. No, to je već za neku drugu priču.

Dodatne fotografije modela 350 OHC potražite u donjoj galeriji.