mjesta za kritike, no određenu suzdržanost ipak izaziva dizajn prednjih svjetala, na koja se svakako treba naviknuti. Umjesto dva okrugla svjetla, koja su postala zaštitni znak Triumphovih nakeda, tu su buljooke lampe, slične onima kakve ćemo uskoro gledati i na nadolazećem Tigeru 800.

Zaštitni znak modela Speed Triple ostaje i trocilindrični agregat, kojem - suprotno nekim špekulacijama - zapremina nije porasla, već je ostala na 1.050 ccm. Ipak, ni on nije ostavljen sasvim netaknut, pa je tako snaga porasla sa 130 KS pri 9.250 okr/min na 135 KS pri 9.400 okr/min. I najveći zakretni moment je ubilježio skok sa 103 na 111 Nm pri 7.750 okr/min, a ti će se brojevi okretaja moći očitavati na unaprijeđenoj ploči.

Novi Speed Triple je za 3 kg lakši od predhodnika i sa svim tekućinama broji 214 kg. Po prvi put je u ponudi i verzija opremljena ABS-om. Tako osvježen, olakšan i osnažen, Triumph Speed Triple 1050 odlazi u prodajne salone u bijeloj, crnoj i crvenoj boji. Više informacija potražite u broju 112. Moto Pulsa na prodajnim mjestima od srijede, 13.10.2010.