Za nadolazeću 2010. godinu Brutale je pretrpio svoj prvi ozbiljniju obnovu, o čemu svjedoči i redizajnirano prednje svjetlo koje je zadržalo svoj elipsoidni oblik, ali je modernije i atraktivnije, čemu svakako pridonosi i uporaba 8 led-dioda. Uz ostale detalje, blago je promijenjen i dizajn repa motocikla koji je sada uži, te je umjesto od plastike izrađen od lijevanog aluminija.

Kada u MV Agusti kažu da je kod Brutalea za 2010. godinu novo 85% komponenti, vjerojatno misle na model 990 R  koji je kao zamjena za dosadašnji 989 R udomio posve novi pogonski agregat kod kojeg je radi linearnijeg razvijanja snage povećan hod, a smanjen provrt. Zapremina je porasla sa 982 na 998 ccm, dok je istovremeno snaga pala sa 142 na 139 KS koje se razvijaju pri 10.600 okr/min-

Okvir je i dalje rešetkasti, ali bi sada trebao biti lakši i čvršći. Podesivoj je prednjoj vilici promjera 50 mm, jednako kao i stražnjem amortizeru, detaljno prerađena unutrašnjost, te joj je povećan kut sa 24,5 na 25°, dok je međuosovinski razmak  povećan sa 1.410 na 1.438 mm. Ostale novosti kod modela 990 R su prednji diskovi promjera 310 mm, novi upravljač, obruč prednjeg naplatka, pumpa za gorivo, poklopac spremnika goriva, ali i ispušni sustav čiji je završetak sada odrezan pod još oštrijim kutom.

Brutale 1090 RR je udomio gotovo sve dizajnerske i mehaničke novosti kao i slabiji brat, no iako je promijenio oznaku, on i dalje koristi agregat koji je pokretao dosadašnji 1078 RR, s time da mu je za ovu sezonu snaga smanjena sa 146,8 KS pri 10.950 okr/min na 144,2 KS pri 10.600 okr/min. Osim po agregatu, 1090 RR se od slabijeg modela razlikuje i po korištenju prestižnijih elemenata kao što su obnovljeni amortizer volana, podesivi oslonci za noge, kovani naplatci, te napredniji ovjes s detaljnijim mogućnostima podešavanja. Osim toga, 1090 RR krasi i klizna spojka, te snažnije prednje kočnice, ali vjerujemo i bitno više cijena.

No, Brutale nikad ni nije bio zamišljen kao motocikl za široke narodne mase. Više u svemu pročitajte u sljedećem broju Moto Pulsa.