Iako se to iz njegova imena ne vidi, Norge GT 8V nastao je na osnovi dosadašnjeg modela Norge 1200. U odnosu na njega, GT se prije svega može pohvaliti drugačijim glavama agregata, u kojima umjesto 2 sada svoj posao odrađuju 4 ventila.

Veći propuh u glavi rezulirao je i porastom deklariranih vrijednosti, pa tako umjesto 95 KS ovaj motocikl raspolaže sa 105 KS pri 7.500 okr/min i solidnih 110 Nm pri 5.800 okr/min, a to do stražnjeg kotača prenosi šest brzinskom mjenjačkom kutijom i C.A.R.C kardanskim prijenosom.

Od običnog se Norgea verzija GT razlikuje i po implementaciji potpuno aerodinamične izvedbe, s time da je sam oklop morao biti posebne izvedbe kako bi se rebra uzdužno postavljenog V2 agregata mogla adekvatno hladiti.

Ugradnja drugačijih glava agregata i većih oklopa rezultirala je porastom suhe težine sa 246 na 251 kg, no to kod ovakve vrste putnih motocikala nije ni izbliza toliko važno kao, primjerice, činjenica da je Norge GT opremljen 12 voltnom utičnicom i grijanim ručkama.