U Kawasakiju su procijenili da je KX 450 F još uvijek dovoljno konkurentan tako da su ga umjesto temeljitom preslagivanju podvrgnuli samo laganim preinakama pojedinih dijelova. Tako je dodatno uravnoteženo koljenasto vratilo što bi navodno trebalo donijeti brojna poboljšanja koja će najviše doći do izražaja u području niskih okretaja. Tu se prije svega misli na smanjenje vibracija, ali i na linearnije razvijanje snage i poboljšane performanse.

Određen napredak bi trebao biti evidentiran i kod mijenjanja brzina, dok je razina buke zbog strožih ograničenja za europske kupce spuštena na razinu manju od 115 dB, mjereno na udaljenosti od 2 m. Okvir je za to vrijeme ostao gotovo nepromijenjen, tek su bočni nosači agregata umjesto od aluminija sada izračeni od čelika, slično kao i na slabijem modelu KX 250 F.