Bila je to napeta generalna proba za ovogodišnji Dakar. Na startu OiLibya Rallyja, koji se vozi prostranstvima Maroka, momčadi Honde i KTM-a pojavile su se u najjačem sastavu i s potpuno novim natjecateljskim motociklima razvijanim za nadolazeći reli Dakar. No, dok je Honda osnažena i novim ljudstvom i tehnikom, KTM je još proljetos ostao bez Despresa, koji je potpisao za Yamahu, tako da je teret očekivanja spao na Marca Comu.

Nimalo iznenađujuće, Coma je i ovom prilikom bio najbrži vozač KTM-a, a iako kraj novog Hondinog dvojca, kojeg čine Barreda i Goncalves, nije mogao ni do jedne etapne pobjede, svejedno je s njima vodio mrtvu trku, pa ih je tako uoči posljednje etape dijelilo samo 5 minuta. Na posljednjoj 6. dionici je dotad vodeći Barreda pao i oštetio navigaciju tako da je na kraju završio na 3. mjestu, dok su se Coma i Goncalves borili do samog kraju.

Na kraju je Coma zaostao 3 minute i 44 sekundi i tako Goncalvesu, zapravo, prepustio dvostruku pobjedu. Naime, nakon otkazanog relija u Egiptu, OiLibya Rally je preuzeo i ulogu posljednje stanice svjetskog prvenstva u Cross-Country reliju. Prije tog posljednjeg okupljanja Coma je imao samo 3 boda prednosti nad Goncalvesom, koji ga je pobjedom u Maroku sustigao i tako postao svjetski prvak.

Zanimljivo je pritom da je Goncalves prvih 5 relija prvenstva odvozio na motociklu Speedbrain (bivša Husqvarna), dok je ovu zadnju stepenicu odradio za upravljačem Honde, s kojom će nastupati i na reliju Dakar. Iako samo prvenstvo ni izbliza nema težinu relija Dakar (koji nije ni uključen u njega), ipak je dalo naslutiti kako će Coma imati dosta problema nastaviti pobjednički niz KTM-a. Još kad se na startu dakarskog relija pojavi i Despres za upravljačem dorađene Yamahe…

OiLibya Rally – konačni poredak

1. Goncalves – Honda – 17h:08min.59sek
2. Coma – KTM – +3.44
3. Barreda – Honda - +7.39
4. Lopez – KTM - + 32.58
5. Sunderland – Honda - +45.57

{gallery}NOVOSTI/N138/OiLybia/Gallery{/gallery}