Motocikli

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

Brži, jači, luđi: Ducati Panigale V4 za 2022.

MY22 Ducati PanigaleV4S 144 UC354184 High 

Izvana gotovo identičan, Panigale V4 je dobio i na maksimalnoj snazi i na maksimalnoj brzini, pa je skinuo i sekundu po krugu.

Ducati je za 2022. pripremio evoluciju Panigalea V4, koji sad ima čak 215,5 KS, što je još za 1,5 KS više od ionako brutalnog dosadašnjeg modela. To je, u kombinaciji s aerodinamičnijim krilcima na nosu i dužim 6. stupnjem prijenosa, rezultiralo porastom maksimalne brzine za 5 km/h, dok su na razini kruga na stazi Vallelunga testni vozači bili brži za otprilike jednu sekundu.

MY22 Ducati PanigaleV4S 30 UC353984 High

Sad su u igri četiri mape razvijanja snage, pri čemu se u novoj mapi nazvanoj Full sva ta silna konjica oslobađa bez ikakvih restrikcija u svakom stupnju prijenosa, osim u onom prvom. Kao i dosad, osnovni Panigale V4 je opremljen Showa prednjom vilicom i Sachs monoamorizerom, te sa svim tekućinama teži 198,5 kg. Taj model košta 199.990 kn, dok prestižniji V4 S ima 3 kg manje i cijenu od 240.990 kn, s time da je taj model, između ostalog, opremljen Öhlins poluaktivnim ovjesom s novom prednjom vilicom za 2022. Prvi primjerci stižu u Hrvatsku u siječnju, a više detalja ovom novitetu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

MY22 Ducati PanigaleV4S 31 UC353986 High 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Yamaha je poklonila Rossiju unikatan R1

2021 YAM VR46R1 EU GYTR DET 010 preview 1

Uz iznimno mnoštvo trkaćih dijelova, uključujući i u potpunosti karbonski rep, tu su i grafike koje je osmislio Aldo Drudi, Rossijev prijatelj i dizajner njegovih kaciga.

Primopredaja se zbila na EICMA sajmu u Milanu, na kojem se Rossi pojavio prvi put, u sklopu Yamahina događanja „One More Lap“ tijekom kojeg su se obožavatelji mogli još jednom oprostiti od njega. Uz već spomenuti karbonski rep motocikla, i dakako karbonske oplate, taj unikatni R1 ima i poseban spremnik goriva zapremine 22 l, Marelli upravljačku jedinicu i još silnu hrpu dijelova iz Yamahinog GYTR asortimana namijenjenog natjecateljima.

2021 YAM VR46R1 EU GYTR STA 004 preview

Nije da mu je dosad nedostajalo motocikala za trening, no s tim će poklonom Rossi moći doista kvalitetno nastaviti s jednom od svojih omiljenih razbibriga u vidu treniranja na stazi Misano. Inače, sad kad se povukao u vozačku mirovinu, Rossi će biti vlasnik svoje MotoGP momčadi koja će koristiti motocikle Ducatija, s kojim je potpisan ugovor na iduće tri sezone, no djeluje izvjesno da bi nakon toga mogao započeti suradnju s Yamahom.

2021 YAM VR46R1 EU GYTR DET 001 preview

Uostalom, s Yamahom će već od iduće godine izravno surađivati u Moto2 klasi, gdje će uz svoj već dokazano uspješan VR46 Racing Team imati na brizi i novu Yamaha VR46 Master Camp momčad, kroz koju će Yamaha moći probrati i „uzgajati“ talentirane vozače te ih eventualno bezecirati za MotoGP. S tim da će Rossi samo načelno voditi te dvije Moto2 i jednu MotoGP momčad, jer će taj posao prepustiti drugima, a on uživati u odmoru i utrkivanju automobilima.

2021 YAM VR46R1 EU GYTR STA 002 preview

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Dva radara, jedan kompresor: Kawasaki Ninja H2 SX

IMG 20211123 WA0055

U novom i zašiljenom nosu, Ninja H2 SX ima i radar, dok „supercharged“ agregat i dalje istiskuje „zipanih“ 200 KS.

Nakon što je ove godine izbivao s tržišta, super-touring Ninja H2 SX se vraća u ponudu u obnovljenom izdanju. Prvo što ćete zamijetiti je novi i još šiljastiji nos motocikla, u kojem se uz malo i prodorno LED svjetlo našlo mjesta i za radar. Radar je smješten i straga, pa je tako osim s aktivnim tempomatom i sustavom za upozoravanje na sudar, Ninja H2 SX opremljen i sustavom za upozoravanja na vozila u mrtvom kutu.

hi 22MY Ninja H2 SX SE GN2 STU 1

Četverocilindrični agregat s mehaničkim kompresorom i dalje s brutalnom lakoćom istiskuje 200 KS, odnosno 210 KS ako se uračuna i ram-air efekt, a H2 SX je sad bogatiji i za još moderniju tehnologiju, što uključuje i nove TFT instrumente u boji s „infotainmentom“ te brojna elektronska pomagala. I dok je već standardni H2 SX vrhunski opremljen, verzija SE ima i poluaktivni ovjes. Više o svemu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

hi 22MY Ninja H2 SX SE GN2 STU 6  

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Uspješna operacija nosa: Kawasaki Versys 650

hi 22MY Versys 650 Tourer Plus SL1 STU RF

Agregat je pročišćen i mrvicu snažniji, dok je atraktivna „njuška“ izvedena po uzoru na onu sa snažnijeg brata i trebala bi ponuditi bolju zaštitu od vjetra.

Mehanika popularnog Kawasakijevog crossovera Versys 650 je uglavnom ostala ista, ali za dobro poznati dvocilindrični agregat od 649 ccm se sad deklarira 67 umjesto dosadašnjih 66 KS pri istih 8.500 o/min, s tim da je obećano bolje razvijanje snage u cijelom rasponu vrtnje.

hi 22MY Versys 650 Tourer GN1 STU LB

Mrvicu je porasla i težina, te sad Versys sa svim tekućinama teži 219 kg, a mora se priznati da nekako pozitivno masivnije, i atraktivnije, djeluje i prednji kraj motocikla, dizajniran po uzoru na snažniji Versys 1000. U paketu s potpuno novim oplatama i LED svjetlima dolazi i viši vjetrobran, podesiv u 4 stupnja. Novi je i dizajn stražnjeg LED svjetla, a Versys sad ima i TFT instrumente povezive s pametnim telefonom, kao i jednostavnu kontrolu proklizavanja . Cijena započinje od 71.508 kn, a više o svemu pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

IMG 20211123 WA0059

 

hi 22MY Versys 650 Sales Features 3

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed