Dvotaktni V4 agregat sa 195 KS u motociklu od 127 kg? Ako nešto zvuči predobro da bi bilo jeftino, onda to obično i jest.

Suter je poznato ime u svijetu utrka. Još donedavno su motocikli s njihovim okvirima bili dominantna sila u Moto2 kategoriji, a u drugoj polovici 90-ih su razvijali i razne komponente pogonskih agregata za motocikle iz klase 500, te su bili duboko „umočeni" u razvoj kompletnog MZ-ovog GP motocikla. Dakle, imaju i iskustva.

Motocikl koji je se sada zove MMX 500 prvi put je predstavljen 2012. godine, no tek sada kreće u ograničenu prodaju. Sve se bazira na aluminijskom okviru propalog Ilmor MotoGP motocikla, unutar kojega je ugrađen V4 agregat s dva kontra rotirajuća vratila. U početku je imao 500 ccm, no sada broji 576 ccm iz kojih istiskuje 195 KS zaduženih za pokretanje motocikla samo 127 kg teškog motocikla.

Vrhunsku opremu potpisuju Öhlins, Brembo, OZ i Akrapovič, a u planu je proizvesti 99 primjeraka po cijeni od 120.000 švicarskih franaka. Za razliku od homologiranog njemačkog Ronaxa 500, ovaj motocikl je namijenjen isključivo natjecateljskoj stazi, a dio proizvedenih primjeraka bi se trebao koristiti u World GP Bike Legends utrkama u 2016. Schwantz i društvo su se okupili već ove godine u Jerezu, no nisu se mogli dovoljno opustiti i gurati laktovima za upravljačima svojih originalnih i skupocjenih natjecateljskih motocikala skupljenih iz privatnih kolekcija. Doduše, ni Suterovi motocikl nisu nešto posebno jeftini, posebno ako ih dodatno naručite u originalnim bojama svojeg omiljenog GP stroja.