Posljednjih nekoliko godina svjedočimo pravoj poplavi novih modela elektro skutera, ali istovremeno tu vrstu prometala vrlo rijetko viđamo i na cesti. Glavni razlog je vjerojatno previsoka cijena, a iako Xkuty s planiranih 2.500 € neće sasvim promijeniti takvu situaciju, mora mu se priznati da je ipak jedan od pristupačnijih i simpatičnijih pripadnika svoje vrste.

Xkuty ne nudi nikakvu revoluciju, ali je zato, kako to jednom ekološkom proizvodu i pristoji, nastao pod maksimom „manje je više“. Prvenstveno je to vidljivo u težini od samo 45 kg, što je samo jedan od razloga što bi dvije litij-ionske baterije u idealnim uvjetima trebale osigurati autonomiju od solidnih 50 km.

Baterije su smještene unutar samog okvira, punjač se nalazi ispod sjedala, dok je elektromotor u glavčini stražnjeg kotača i isporučuje 1,5 kW (2KS), što bi trebalo biti dovoljno za maksimalnu brzinu od 45 km/h. Hidrauličke disk kočnice su posuđene od bicikla, a Xkuty je navodno opremljen i sustavom regenerativnog kočenja. Osovinski razmak iznosi 1.300 mm, biciklistički ovjes ima hod od 100 mm na oba kraja, dok su tanašne gume dimenzija 2,5x16.

Kako bi bio što lakši, jeftiniji i jednostavniji za korištenje, Xkuty je lišen svega što nije nužno potrebno, a opet, kako bi bio u dosluhu s najnovijim trendovima, na upravljaču postoji ležište na koje se montira pametni telefon. U kombinaciji s posebnom aplikacijom, pametni telefon služi kao high-tech brzinomjer ili pak navigacijski uređaj, ali i pokazuje stupanj napunjenosti baterija.

Iako se zasad prezentira samo u „ekološkoj“ bijelo-zelenoj kombinaciji, Xkuty bi, jednom kad se pojavi na tržištu, trebao biti dostupan u 6 osnovnih boja, koje su onda mogu kombinirati s četiri boje sjedala i tri boje ručki. Vrijeme će pokazati da li je Xkuty gradsko prometalo iz bliske budućnosti, ili ipak samo još jedan u nizu neuspjelih pokušaja.

{gallery}NOVOSTI/N134/Xkuty/Gallery{/gallery}