Novi 690 Duke R nije samo brat blizanac običnog Dukea, nego je na neki način i cestovna izvedenica natjecateljskog modela s kojim su se, u sklopu svjetskog SBK prvenstva, vozile popratne kup utrke za mlade vozače.

Nekoliko je stvari po kojima se R razlikuje od običnog Duke. Za početak WP ovjes nudi mogućnosti još preciznijeg podešavanja, središnji dio motocikla je podignut kako bi se mogli ostvariti još dublji nagibi u zavojima, a na repu se nalazi Akrapovičev prigušivač, kao glavni razlog što je R sa 70 KS pri 7.500 okr/min za 2 KS potentniji od običnog 690 Duke.

Osim toga, Brembo kočiona kliješta postala su još snažnija, a ABS marke Bosch sada ima i zanimljivi „supermoto“ način rada u kojemu dopušta blokiranje stražnjeg, ali ne i prednjeg kotača. S obzirom na pretpostavljeni način korištenja, dobra je stvar što dolazi i s cjevastim štitnicima s bočnih strana jednocilindričnog agregata. Jednako kao i na običnom 690 Duke, kazaljka vage zaustavlja se na 149,5 kg, mjereno sa svim tekućinama osim goriva.



{gallery}NOVOSTI/N133/690R/Gallery{/gallery}