Upozorenje
  • JFolder: :files: Putanja nije direktorij. Putanja: [ROOT]/images/NOVOSTI/N121/Scarabeo/Gallery
Napomena
  • There was a problem rendering your image gallery. Please make sure that the folder you are using in the Simple Image Gallery Pro plugin tags exists and contains valid image files. The plugin could not locate the folder: images/NOVOSTI/N121/Scarabeo/Gallery

Novosti

Nepogrešiv stil

ScarabeoXX

Vrlo popularan u srednjoj klasi skutera s velikim kotačima, Scarabeo je doživio redizajn kakav i priliči. Privlačan izgled upotpunjuje provjerena mehanika, a u ovoj generaciji se za pogon može birati između dva ekonomična jednocilindraša

U današnje vrijeme je urbana mobilnost gotovo pa potreba pa ne treba čuditi da je elegantni Scarabeo od 1993. godine proizveden u preko 750.000 primjeraka. Pojavom i stilom jedinstven, Scarabeo je zapravo luksuzna marka izrasla iz Aprilije te pokriva sve segmente skutera s velikim kotačima.

Ovom prilikom govorimo o modernom, a opet rafiniranom modelu 125 odnosno 200 koji s ponosom nosi ime Scarabeo u srednjoj klasi. Ova dva modela su obnovljena uz vođenje brige o vjernosti nepogrešivom stilu pa se tako većina izmjena odnosi na dizajn.
Već na prvi pogled lako je prepoznati novu ovalnu masku na prednjem štitu, a preoblikovan je i prednji blatobran koji ujedno, uz otvor na prednjem štitu usmjerava zrak prema hladnjaku rashladne tekućine. Novi su i prednji pokazivači smjera te prozračniji dizajn oplata upravljača iz kojih izviru kromirani retrovizori.

Mekane linije prednjeg kraja ističu odlučni obrisi stranica i stražnjeg kraja s tim da tu i dalje dominiraju prepoznatljivi ovali. Cijeli stražnji kraj je nanovo oblikovan, baš kao i stražnje svjetlo, a tu je i dvodjelno djedalo koje zahvaljujući promišljenom obliku te punjenju nudi više udobnosti za vozača i suputnika.

Udobnosti pridonosi i prostrana podnica dok aluminijski nosač prtljage te prtljažni prostor pod sjedalom pomažu praktičnosti uz koju se Scarabeo oduvijek dičio i stabilnošću na račun velikih kotača. O luksuzu na kojem se nije štedilo govori ploča s analognim i digitalnim kontrolnim intrumentima koja sadrži putno računalo čije funkcije se kontroliraju tipkom na upravljaču.

Uz ovo, Scarabeo srednje klase se nudi u dvije izvedbe pogonjene tekućinom hlađenim jednocilindrašima posljednje generacije. Performanse su im uvjerljive zahvaljujući korištenju sustava elektronskog ubrizgavanja goriva što ujedno smanjuje utjecaj na okoliš i potrošnju skupog goriva. Tu je i opcija da se pomoću tipke bira između ekonomičnog načina rada agregata koji štedi do 7% goriva ili sportskog načina rada koji koristi puni potencijal rečenih jednocilindraša. Snažniji agregat se može pohvaliti s 19, a slabiji sa 14,3 konjskih snaga što bi trebalo biti više nego dosta za lagodno prometovanje u gradskom i prigradskom okruženju. Scarabeo 125/200 se nudi u širokoj paleti boja koja uključuje crnu, bijelu, srebrnu, plavu, crvenu te ružičastu.

{gallery}NOVOSTI/N121/Scarabeo/Gallery{/gallery}
fbmp ytmp imp