Zamislite utrku koja je počela u kolovozu prošle godine, a završila krajem veljače. U najmanju ruku to bi trebala biti utrka oko svijeta, no zapravo se radili samo o kružnoj utrci od Ženeve do Ženeve. Doduše, pritom su natjecatelji prošli kroz 16 europskih zemalja i odradili ukupno 28.000 km, no činjenica da im je za to trebalo čak 80 radnih dana najbolje svjedoči o tome da brzinski prosjeci nisu bili posebno impresivni.

Bilo je to prvo izdanje svojevrsne endurance utrke Zero Race, namijenjene isključivo vozilima s nultom emisijom štetnih plinova. Pritom ostvareno vrijeme nije bio jedini kriterij, nego su utjecaj na konačni poredak imali i dodatni čimbenici, poput prikazane autonomije ili pouzdanosti.

Iako su mogle sudjelovati različite vrste vozila, prva dva mjesta su zauzeli motocikli, doduše u najširem mogućem poimanju tog pojma. Naime, pobjednik Zerotracer je motocikl s cjelovitom kabinom i pomoćnim kotačima za stajanje na mjestu i vožnju pri malim brzinama. Zapravo, Zerotracer je električna verzija istovjetnog i već dugo vremena poznatog švicarskog motocikla Monotracer, u originalu pokretanog agregatima preuzetim iz BMW-ove K serije motocikala. Drugo mjesto je pripalo bitno manje futurističkom Vectrixu, prvom pravom skuteru s elektro pogonom.

Nakon što se ovogodišnja ruta pokazala prezahtjevnom, za iduću godinu organizator predviđa bitno lakši zalogaj za električna vozila. Start je početkom rujna u Veneciji, a nakon prolaska kroz desetak zemalja, ova bi vozila „na baterije“ u roku dva tjedna trebala dohvatiti cilj u Beču.

{gallery}NOVOSTI/N116/Zelena-Utrka/Gallery{/gallery}