Iako je u početku među Ducatijevim navijačima bilo i oprečnih mišljenja o dolasku Rossija, 38 tisuća ljudi koji su se okupili na Piazza Maggiore najbolji su dokaz kako spoj talijanske zvijezde i kultne talijanske marke motocikala ima veliku podršku domicilnog stanovništva.

Bologna je udomila tzv. „Ducati Moto Night“, narodno okupljanje na velikom trgu, vrhunac kojeg je bio dolazak Rossija i Haydena na glavnu pozornicu. Ipak, od njihovih je prigodnih i sladunjavih izjava bila zanimljivija najava Gabrielea Del Torchia, predsjednika uprave Ducatija o gradnji nove tvornice.

Ta bi nova tvornica trebala biti 15% veća od postojeće, uz mogućnost daljnjeg proširenja, a osim proizvodnih pogona trebala bi obuhvatiti i muzej, razvojni odjel i trkaći odjel Ducati Corse. Osim toga, veliki je prostor namijenjen uredima, budući bi Bologna u budućnosti trebala biti logistička baza internacionalizacije proizvodnje.

Time su samo potvrđene riječi Claudia Domenicalija, koji je prije desetak dana najavio kako su u planu proizvodni pogoni u Brazilu i Tajlandu. Tamo bi se trebali proizvoditi modeli prilagođeni tim tržištima, što znači da će u budućnosti Ducatijevu značku nositi i neki bitno jeftiniji i manje glamurozni modeli. Osim toga, Domenicali u svom intervjuu za talijanski Motosporint nije izrijekom odbacio ni špekulaciju da će u skoroj budućnosti na tržište izbaciti i neki skuter.

Nažalost, sasvim je izvjesno kako će klasični zrakom hlađeni dvoventilski agregati postupno biti poslani u ropotarnicu povijesti, no istovremeno su poprilično odmakli u razvoju nasljednika modela 1198. To što trkaću verziju novog Ducati superbikea testira Troy Bayliss može biti samo dobra vijest, a navodno bi se taj model mogao službeno pojaviti 2012. ili najkasnije 2013. godine.

{gallery}NOVOSTI/N116/Ducati-night/Gallery{/gallery}