OiLybia Rally of Maroco poslužio je kao zadnja priprema za Dakar 2011, ali i za premijeru potpuno novog KTM-a 450 RR koji je u rukama Despresa odmah došao i do svoje prve pustinjske pobjede

Marokanski pustinjski rally bio je posljednja provjera snaga pred nadolazeći rally Dakar 2011. Izuzmemo li Apriliju, tamo su se pojavili skoro svi glavni igrači, ali najviše je zanimanja pobuđivao KTM 450 Rally Replica kojem je to bila natjecateljska premijera. Radi se o nasljedniku modela 690 RR i 730 RR, prilagođenom novim pravila za Dakar koja ograničavaju zapreminu na 450 ccm, ali isto tako omogućavaju da se tijekom natjecanja umjesto dva mogu koristiti tri agregata.

Čast da isprobaju mogućnosti ovog motocikla imali su Cyril Despres i Marc Coma kao KTM-ovi tvornički vozači i najveće zvijezde ovog sporta. Njih su dvojica odmah na početku zasjeli na vrh poretka, a konačna je odluka pala već nakon druge etape kada je utvrđeno da je Coma promašio jednu kontrolnu točku te je na ime toga zaradio pola sata kazne. Bio je to zaostatak koji više nije mogao nadoknaditi tako da je na kraju završio kao treći, dok je pobjednik bio Despres, koji je tijekom relija imao manjih problema s navigacijom i nikakvih problema s motociklom. Pokazalo se tako da će bez obzira na promjenu pravila koja im nije išla u prilog KTM biti glavni favorit za pobjedu i na ovom Dakru.

Međutim, nisu bile loše ni Yamahe. Portugalac Helder Rodrigues se na prvoj etapi malo izgubio, no nakon toga je uglavnom završavao među prvom trojicom tako da je nakon svih 6 etapa završio kao drugi ukupnom poretku. Dobar je bio i Olivier Pain koji je nastupio na potpuno novo konstruiranom motociklu koji nije bio baziran WR-u nego na motokros modelu YZ 450 F. Da nije bilo bizarnog mehaničkog problema na pretposljednoj etapi i on bi završio pri samom vrhu.

Vozači BMW-a su bili nešto manje uspješni. Najmanje je sreće imao Fretigne čije je upoznavanje s BMW-om završilo već na drugoj etapi kada je pao i teško se ozlijedio. Njegovi timski kolege Verheoven i Goncalves povremeno bi zasjali, ali su i radili previše navigacijskih grešaka da bi se ozbiljnije uključili u borbu za postolje.