Honda VTR
- Napisao/la Tomislav Bešenić
- Objavljeno u NOVOSTI
Ovaj karizmatični maleni naked koji pripada klasi od četvrt litre u Europi je potpuna novost, dok je u Japanu dobro poznat i osvojio je mnoge vozače svojom kombinacijom energičnosti, lakoće upravljanja...
... te upadljive pojave.
Živahni V2 agregat koji pogoni ovaj motocikl prvi put je svjetlo dana ugledao davne 1982. godine u modelu VT250F, da bi kroz kasnija unaprijeđenja zadržao osnovni koncept uz poboljšane performanse i druge osobine. Još 1997. godine je ovaj agregat za japansko tržište ugrađen u upadljivi okvir i predstavljen pod oznakom VTR i od tada mu raste popularnost.
Agregat zapremine 250 ccm razvija 30 KS pri nemalih 10.500 okr/min, dok je zakretni moment najveći pri 8.500 okr/min te iznosi 22 Nm. Snaga do zadnjeg kotača dolazi preko mjenjačke kutija s pet stupnjeva prijenosa, a za kvalitetan rad agregata brine sustav elektronskog ubrizgavanja s tijelima promjera 32 mm.
Uz predstavljanje u Europi za 2010. godinu je VTR doživio i neke vizualne izmjene koje svakako dopirnose upadljivosti ovog malog-velikog motocikla.
