Cookies

Zimski Moto Puls donosi pregled iznimno brojnih noviteta za 2025., kao i prve testove nekih od njih.

Za vrijeme ogromnog EICMA sajma u Milanu, a dijelom i prije njega, predstavljen je doista veliki broj noviteta za 2025., a u novoj broju Moto Pulsa predstavljeno je 99 onih najvažnijih, u rasponu od 5 do 220 KS. Zapravo, skupilo se tu i više od sto noviteta, jer neke od njih smo već testirali. Tako smo u Španjolskoj isprobali novi „veliki“ Versys, koji sad ima oznaku 1100 i bitno je snažniji, a u Francuskoj smo testirali novi i također snažniji Piaggio MP3 310. Isprobali smo i nedavno predstavljeni MT-09 Y-AMT, dodatno začinjen odličnim automatskim mjenjačem, a tu je i test ekonomičnog putnog endura QJ Motor SRT 550 S. koji sad košta manje od 6 tisuća eura.

Dakako da je obrađen i završetak sezone MotoGP, Superbike i MXGP prvenstva, a našlo se mjesta i za druge teme, uključujući i podsjećanje na nikad ljepši Ducati 916, remekdjelo velikog Massima Tamburinija. Na petoj stranici možete pronaći i ponudu za novi te bitno povoljniji paket pretplate na Moto Puls, što može biti i odličan božićni poklon!

Od novog Hayabuse do vječnog GPZ-a 900R, od Tomosa do Kawasaki Hybrida, pregršt motocikala i tema čeka vas u novom broju Moto Pulsa.

Suzuki Hayabusa i dalje ima ono nešto, uključujući i silovita ubrzanja, a Kawasaki Z7 Hybrid ide i na benzin i/ili na struju, te ima električni „turbo“. BMW F 900 GS je iznimno zabavan i na cesti i van nje, dok QJ Motor STR 8000 SX predstavlja putni enduro s puno opreme za razmjerno malo novaca. Tu su i testovi nove sportske Aprilije RS 457 iz A2 kategorije, kao i doista pristupačnog Benellija BN 125 te nove palete X-Pro hard-enduro modela marke Beta.

Kraj uobičajenih sportskih rubrika, uz naglasak na probleme Yamahe i Honde u MotoGP-u, Moto Puls donosi i priču o tome kako je Roko Ivandić postao europski prvak u klasi MX65, kao i osvrt na prvu cestovnu utrku održanu u Zelini. Uz Ducatijev susret u Misanu, tu je i izvještaj s velikog moto susreta u Puli, kao i prisjećanje na kultni GPz 900R, uz vodič za kupnju. Sve to, i još svašta drugo, uključujući i predstavljanje ranih noviteta za 2025., donosi 198. broj Moto Pulsa, koji je na vašim kioscima.

Testovi još vrelih noviteta i mnoštvo zanimljivih tema kao stvorenih za lagano listanje i guštanje na plaži, uz hladno pivo, po mogućnosti.

Ako ste mislili da je novi KTM 1390 Super Duke R Evo brutalno snažan i oštar naked, niste ni svjesni koliko ste u pravu, a potvrđuje to i test tog žestokog noviteta. Moto Guzzi Stelvio je potpuno drugačija vrsta noviteta jer riječ je oo dmjerenom putnom enduru, koji je okretniji od konkurencije i pun napredne tehnologije, posebno u verziji PFF. Otprilike u njegovu klasu spada novi BMW F 900 GS Adventure, dodatno poboljšanih voznih osobina i doista zavidne udobnosti. Novi Royal Enfield Shotgun 650 je pristupačan cruiser s manirama retro motocikla, dok je Yamaha MT-125 agresivno dizajniran i lako upravljiv naked, koji spada u ponajbolje motocikle te zapremine. 

Zontes ZT 350 je sport-touring skuter zavidnih performansi, koji je istovremeno i daleko najopremljeniji i daleko najpovoljniji u svojoj klasi, pa i šire. Konačno, tu je i test Dunlopovih pristupačnih guma Qualifier Core, koje također nude dobar omjer uloženog i dobivenog, posebno za nakede i sportske motocikle. Kad smo već kod sporta, uz uobičajene rubrike ističe se “live” izvještaj s Erzbergrodea, kao i posebno zanimljiv osvrt na ovogodišnji TT Isle of Man, na kojem je Michael Dunlop postavio novi rekord po broju pobjeda, a uspješno je nastupio i Loris Majcan, čije prve dojmove s te opasne i atraktivne utrke možete pročitati u pripadajućem intervjuu.

A ima tu još zanimljivog ljetnog štiva. Recimo, osvrt na Hondu RVF 750 RC 45, kao i na prve Softail modele Harley-Davidsona, otprije 40 godina. U rubrici s rabljenima uspoređeni su lovci na brzine, odnosno Blackbird, Hayabusa, ZX-12R i ZZR 1400, a putopis vodi dijagonalno kroz Španjolsku, sa skretanjima u Portugal i Francusku. Sve to i još puno više, uključujući i brojne novosti i novitete za 2025., možete pronaći u ljetnom 196. broju Moto Pulsa koji je upravo sletio na kioske.

Uz testove noviteta za 2024., novi Moto Puls donosi i štošta drugo, od legalizacije ispušnog sustava, do Senne kao motorista.

Krenimo prvo od testova noviteta. Tu su na popisu čudnovati Suzuki GSX-S 1000 GX, koji kombinira udobnost i brzinu, suludo zabavan Ducatijev jednocilindraš Hypermotard 698 Mono, sportsko-ekonomičan cruiser Kawasaki Eliminator 500 SE, povoljan i vozan avanturistički model Royal Enfield Himalayan 452 te pristupačan i moderan skuter Kymco Sky Town 125. Tu je i test iznimno bogato opremljenog, a svejedno jeftinog, putnog endura Zontes ZT350-T19, te još bolje opremljenog, a nimalo jeftinog, BMW-a K 1600 GTL, koji nije samo jedan od najluksuznijih motocikala, nego i jedan od onih s najljepšim zvukom.

Na 116 stranica se našlo mjesta i za brojne druge teme, uključujući i onu itekako aktualnu, a vezanu uz sve veće probleme s tehničkim pregledom motocikala opremljenih zamjenskim ispušnim sustavom. Tu je i osvrt na nepravedno zaboravljeni Hondin sportski model VF 1000R, kao i putopis kroz Alpe te, primjerice, prisjećanje na Ayrtona Sennu, kao obožavatelja motocikala, a posebno jedne marke. Sve to, i još puno drugih zanimljivih tema, naći ćete u novom 195. broju Moto Pulsa.

Taman uoči Uskrsa na kioske stiže proljetno izdanje Moto Pulsa, blagoslovljeno testovima i brojnim drugim zanimljivim temama.

Kawasaki Z500 izgleda opako za jedan A2 naked, a ističe se i zabavnim voznim osobinama, što sve vrijedi i za bratski Ninja 500. S njima smo se rekreirali u Španjolskoj, a s Triumphom Tiger 1200 Rally Explorer smo prašili francuskim makadamima i ostali ugodni iznenađeni cestovnim i off-road osobinama tog stasitog Britanca. Tu je i test BMW-a R 1250 R, koji je najpristupačniji model s tekućinom hlađenim bokserom, ali se pritom nije štedjelo na voznim osobinama. Dapače, ugodno je zabavan. Zontes 125 U1 pak osvaja prvo svojim iznimno atraktivnim dizajnom, pa onda i natprosječno bogatom opremom, a sve to po bitno povoljnijoj cijeni od konkurencije. Konačno, isprobali smo i impresivan Kymco AK 550 Premium, koji praktično po svemu spada u sam vrh ponude skutera.

Putopisom idemo na Siciliju, ali otkrivamo i jedno skriveno prirodno čudo Istre, te vas vodimo na motociklističku avanturu osvajanja najvišeg svjetskog vulkana, i to ne jednom, nego dva puta. Nostalgija nas vuče na prvi KTM-ov Duke, a prisjećamo se i svih generacija Yamahe R1, te otkrivamo zašto bi od svih rabljenih Harley-Davidsona trebali razmisliti baš o modelu Forty-Eight. Analiziramo i veliki skok prodaje motocikala i skutera Hrvatskoj, te vas upoznajemo s nadolazećim poticajima za kupnju električnih modela. Sve to i još mnogo više, uključujući i kasne novitete za 2024., pronađite u 194. broju Moto Pulsa.

Katalog se udebljao na čak 300 stranica i prvi put je premašena brojka od tisuću motocikala. A tu su još skuteri, kacige, motociklistička odjeća i obuća te gume.

Nakon više od dva mjeseca intenzivnog rada, i povremeno teškog rudarenja za informacijama, na kioscima je osvanuo Moto Puls Katalog 2024., s obrađenim svim aktualnim modelima motocikala i skutera kojih smo se mogli domisliti.

Po prvi put od 2013. godine dosegnuta je brojka od 300 stranica, na kojima je obrađeno čak 1.011 motocikala, što predstavlja apsolutni rekord u sad već 20 godišnjoj povijesti Kataloga. A bilo je tu mjesta i za 282 skutera, što znači da ćete u Katalogu naći fotografije, tehničke podatke i pokoju riječ za skoro 1.300 modela.

Od tog se broja skora trećina, odnosno čak 390 prikazanih modela, odnosi na novitete za 2024. A kako to svjetla tradicija obvezuje, značajan broj stranica otpada na motociklističku opremu, pa ćete tako naći fotografije, osnovne podatke i cijene za stotinjak modela kaciga (14 različitih marki). Obrađeno je i otprilike toliko modela guma za sve namjene, a tu je i obilje motociklističke odjeće i obuće.

Vrijeme je sve toplije i zato požurite na kioske da stignete pregledati tih 300 stranica i do početka nove sezone odabrati nešto za sebe. Bile to samo rukavice ili možda neki od tih tisuću i nešto modela motocikala.

Predstavljamo skoro 100 noviteta za 2024., a već smo vozili možda i možda najiščekivanijeg među njima.

Kao u neka dobra stara vremena, EICMA sajam u Milanu je obilovao premijerama za iduću sezonu, među kojima ima i dosta sportskih modela. Na taj dio priče otpada itekako značajan dio novog izdanja Moto Pulsa, a tu su odmah i prve impresije iz vožnje potpuno novog BMW-a R 1300 GS, kao jednog od najvažnijih i najočekivanijih noviteta.

Testirali smo i Benelli TRK 702, koji je u rujnu stigao na tržište, te s atraktivnim dizajnom i isto takvom cijenom odmah postao najprodavaniji motocikl u Italiji. Tu je i test neočekivano zabavnog i okretnog Suzukija GSX-8S, noviteta za 2023., kao i recenzija prestižne Honde X-ADV, koja nije savršena, ali svejedno konkurira za titulu najboljeg skutera na svijetu. Sve to, i još puno više, možete pronaći u 193. izdanju Moto Pulsa, koje je stiglo na kioske.

Uz detaljan osvrt na BMW R 1300 GS i druge rane novitete za 2024., novi Moto Puls donosi i testove nekih od zanimljivijih noviteta za 2023.

Ove godine je sezona najave noviteta za iduću krenula i ranije nego inače, a među dosad predstavljenim novim modelima svakako se ističe BMW R 1300 GS, kojem je posvećena posebna pozornost. I kad su testovi u pitanju, prvu poziciju drži BMW s obnovljenim superbikeom S 1000 RR, ali tu je i test putno-avanturističke Honde XL 750 Transalp kao jednog od najzanimljivijih noviteta za 2023. Testiran je i ne tako davno obnovljeni Kawasaki Versys 650, koji ostaje zabavan odabir za asfaltnu avanturu, dok dobro posloženi Royal Enfield 650 predstavlja povoljnu ulaznicu u svijet autentičnih retro motocikala srednje zapremine.

Ako želite kombinirati retro dizajn s modernom tehnologijom, zanimat će vas test električnog motocikla Horwin CR6, a tu je i recenzija Kymca CV3, najsnažnijeg skutera na tri kotača. Uz svjetski motosport dolazi i analiza hrvatskog Oldtimer prvenstva, i to iz perspektive (ne)zadovoljnih vozača, a našlo se mjesta i za putopis kroz Indiju, te podsjećanje na najbolje japanske četverocilindrične jurilice iz klase 400. I, dakako, to nije sve!