Novosti

Bolja i učinkovitija aerodinamika čini ovaj trocilindrični model i vizualno osvježenim, a tu je i dosta drugih novosti, posebno u području elektronike.

Još se lome koplja oko toga kako će izgledati pravila Supersport klase za sljedeću sezonu, no čini se sasvim izvjesnim da će MV Agusta umjesto s dosadašnjim modelom F3 675 moći nastupati s kapacitetnijim F3 800 RR. Zapravo, novo ime je skraćeno na F3 RR, jer kako F3 675 ispada iz proizvodnje, tako oznaka zapremine više nije potrebna. Od sad F3 dovoljno govori, a oznaka RR obećava još i više.

Novi RR, kao vrhunac ponude F3 modela, u cijelu priču uvodi aerodinamična krilca, integrirana u bokove, slično kao kod aktualnog Firebladea. Iz MV Aguste poručuju krilca potiskuju prednji kraj s dodatnih 8 kg pri 240 km/h, a u paketu s time dolazi i viši vjetrobran, nove karbonske oplate i drugačiji blatobran. Sve to kako bi i s otporom kojeg stvaraju krilca maksimalna brzina ostala nepromijenjena.

Dorađeni su i okvir i trocilindrični agregat od 147 KS, a novi F3 RR ima i lakši stražnji kotač, te naprednija elektronska pomagala, kompletirana s TFT instrumentima. Više detalja i konkretnih brojki doznajte u nadolazećem 182. broju Moto Pulsa.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Novi Brutale 1000 RS bi trebao biti čak 58 tisuća kuna jeftiniji od verzije RR. Navali narode!?

MV Agusta je predstavila „normalnu“ verziju novog Brutalea 1000. Riječ je o modelu 1000 RS, čiji četverocilindrični agregat i u ovom slučaju razvija 208 KS pri 13.000 o/min, ali – za razliku od RR varijante - nema poluaktivni Öhlins ovjes, nego „klasično“ podesive hidrauličke komponente, u vidu Marzocchi upside-down vilice i Sachs monoamortizera.

Osim toga, RS ima i primjetno viši upravljač, što bi trebalo rezultirati ugodnijim položajem vozača, a udobnije bi moglo biti i nešto drugačije sjedalo. Umjesto kovanih tu su lijevani naplatci, ali to ne mijenja na stvari da RS spada u red elektronskim pomagalima bogato opremljenih nakeda, s jasno izraženom crtom egzotike. U skladu s time u paketu dolazi i ranije najavljena cijena od 199.754 kn, što je točno 58.135 kn manje od onog što se traži za RR. Dakle, jest bitno povoljnije, ali možda još uvijek nije baš za svačiji džep.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Uz to što je moderniziran, sportski model F3 je predstavljen u uvodnoj Rosso izvedbi; pristupačnijoj, a opremljenijoj od dosadašnjeg F3 800.

Kao posljednji u trocilindričnoj paleti, konačno je i sportski F3 predstavljen u moderniziranoj varijanti, koja zadovoljava Euro 5 norme. Zasad je u igri samo F3 Rosso, zamišljen kao osnovna i pristupačnija verzija, iako je teško dokučiti na čemu su to štedjeli. Zapravo, F3 Rosso je opremljeniji od dosadašnjeg modela F3 800, pa se tako može pohvaliti senzorom nagiba i s tim u vezi pametnim ABS-om i naprednijom kontrolom proklizavanja, kao i TFT instrumentima, obostranim quickshifterom nove generacije, tempomatom…

Trocilindrašu od 800 ccm se i dalje koljenasto vratilo okreće unazad, odnosno u kontra smjeru od uobičajenog, ali sad ima nove ležajeve, baš kao što je to slučaj i s ležajevima klipnjače i balansne osovine. Brizgaljke goriva rade pod višim pritiskom, a ispušni sustav sad još učinkovitije pročišćava plinove, no maksimum je svejedno ostao na praktično istih 147 KS pri 13.000 o/min.

Ovjes se i dalje sastoji od Marzocchi upside-down vilice i Sachs monoamortizera, s time da je ojačan stražnji dio okvira, na mjestu gdje se veže sa stražnjom vilicom. Imajući sve to u vidu, doista iznenađuje da je za F3 Rosso, koji dolazi isključivo u crvenoj boji, deklarirana cijena od 133.224 kn. To je za nekih 12 tisuća kuna manje od dosadašnjeg modela F3 800 u Euro4 verziji, odnosno čak 44 tisuće kuna manje od najavljene cijene modela F3 800 RR, kojeg tek trebaju predstaviti.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Uz tehničke dorade i nove boje, neo-retro sportski Superveloce 800 je dobio i ekskluzivniju varijantu S.

Superveloce 800 je podvrgnut otprilike sličnim promjenama za 2021., kao i prije koji mjesec obnovljeni nakedi Dragster i Brutale. Tako je trocilindrični agregat od 798 ccm dignut na Euro5 norme, s time da je maksimum ostao na praktično nepromijenjenih 147 KS pri 13.000 o/min. Okvir je očvrsnuo u stražnjem dijelu, a dorađeni su i spojka, te obostrani quickshifter. Ugrađen je i senzor nagiba s kojim bolje rade brojna elektronska pomagala, a nova je i TFT ploča s instrumentima, opremljena GPS-om i poveziva s mobilnim telefonom.

Osnovni model (donje fotografije) košta 166.444 kn, a uz tradicionalnu crveno-srebrnu „Ago“ kombinaciju, za 2021. se nudi i žuto-srebrna varijanta. Ponuda je proširena i dosad nepostojećom verzijom S (gornja fotografija), koja dolazi u bijelo-zlatnoj kombinaciji, sa smeđim „alcantara“sjedalom i atraktivnim žbičanim naplatcima, za koje tvrde da imaju težinu onih lijevanih. Takav Superveloce 800 S košta 188.339 kn.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Uz dorađene trocilindrične agregate i ciklistiku, obnovljeni modeli imaju i bolja elektronska pomagala te moderne TFT instrumente.

Kad smo prošle godine testirali uzbudljivi Brutale 800 RR, među zamjerke smo uvrstili i pretvrdo sjedalo, preosjetljivu ručicu gasa i jednostavne instrumente. Stoga veseli da su obnovljeni Brutale 800 i Dragster modeli za 2021. dobili novo sjedalo, promijenjene algoritme komande gasa i TFT instrumente od 5,5 inča, koji su povezivi s pametnim telefonom, te se na njima može prikazivati i navigacija.

No, to je samo dio promjena. Trocilindrični agregat od 798 ccm sad zadovoljava Euro5 norme, a u to ime je ugrađena nova generacija ubrizgavanja goriva, s pritiskom povećanim s 3,5 na 4 bara, te je u potpunosti promijenjen ispušni sustav, sa sada i vizualno drugačijim i „oštrijim“ trostrukim završecima. Osim toga, smanjeni su i unutarnji otpori agregata, pa su tako u igri novi ležajevi, no vršne vrijednosti nisu mijenjane. To znači da i Brutale RR (donja fotografija) i Dragster RR (fotografija na vrhu) raspolažu sa 140 KS pri 12.300 o/min, dok pristupačnije verzije Rosso nude 110 KS pri 11.500 o/min. Poboljšan je i rad quickshiftera, a promijenjena je i spojka, s time da se RR modeli nude i u SCS varijantama s automatskom spojkom.

Iako su i dosad bili iznimno čvrsti, svi modeli za 2021. godinu dolaze s još čvršćim okvirima zaslugom ugradnje novih bočnih ploča, a promijenjeno je i progresivno polužje stražnjeg ovjesa te je u skladu s time nanovo podešena prednja vilica. Novost predstavlja i senzor nagiba, s kojim bolje rade doista brojna elektronska pomagala, a koja kod verzija RR uključuju i „launch control“. Svi su modeli, s izuzetkom verzija Rosso, dobili novo i atraktivnije LED prednje svjetlo, po uzoru na Brutale 1000, a koje ima i funkciju osvjetljavanja unutrašnjost zavoja.

Ponudu započinje Brutale 800 Rosso s cijenom od 106.044 kn, dok Brutale 800 RR košta 137.754 kn. Dragster Rosso pak košta 121.899 kn, dok se za novi Dragster RR traži 157.384 kn. Vrh ponude Dragstera predstavlja verzija RC SCS (donja fotografija), koja će se proizvesti u samo 200 komada, a dolazi s dijelovima od karbona, kovanim naplatcima i košta 180.789 kn, s time da se može doplatiti za Racing kit koji uključuje otvoreni SC ispušni sustav i tome prilagođene mape razvijanja snage.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

U čast sportskog automobila Alpine A110, MV Agusta će prodati 110 komada posebne Superveloce edicije.

Nedugo nakon što je Ducati izbacio Diavel 1260 Lamborghini, koji će biti proizveden u 630 komada, MV Agusta je predstavila možda još ekskluzivniji s automobilima povezan model Superveloce Alpine. U svijetu automobila, Alpine 110 je proslavljena reli jurilica otprije nekih pola stoljeća, pokretana Renault agregatom. Renault je kasnije kupio to tvrtku, pa je prepustio zaboravu, da bi je nedavno oživio, te će tako iduće godine i njihova momčad Formule 1 biti preimenovana u Alpine.

Današnji Alpine A110 je inspiriran dizajnom svog davnog prethodnika, a i Superveloce ima tu itekako izraženu neo-retro vibru, pa je valjda na tom tragu započela ova suradnja. Mehanika je ostala ista, te tako trocilindrični agregat razvija 147 KS dostatnih za prebacivanje 240 km/h, a razlike u odnosu na standardni model su vizualne prirode. Prije svega tu je ta plava boja, identična onoj na aktualnom A110, a onda je i stilski izvedeno slovo A na oplatama, Alcantara sjedalo s plavim šavovima, posebni naplatci, male talijanske i francuske zastave…

Predviđena cijena za Italiju je 36.000 eura, u što je uključen i dodatni Racing kit s Arrow ispušnim sustavom, drugačijom elektronikom, poklopcem stražnjeg sjedala… Dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

U čast 75. rođendana MV Aguste, 75 komada posebnog Supervelocea planiraju rasprodati u 75 sati. S time da je sat počeo otkucavati u ponoć 15. studenog.

Po čemu je taj slavljenički Superveloce 75 Anniversario doista poseban? Prvo što upada u oči su oplate u bojama talijanske zastave, ali ako pogledate malo bolje primijetiti ćete i te doista posebne naplatke, sa zlatnim obručima i debelim crnim žbicama.

A onda je tu i to Alcantara crveno sjedalo i pločica s rednim brojem. U paketu dobijete i posebnu ceradu, ali i kit namijenjen isključivo vožnji natjecateljskom stazom, a koji se sastoji od Arrow ispušnog sustava i posebne upravljačke jedinice, bez čega trocilindrični Superveloce 75 Anniversario ima standardnih 147 KS pri 13.000 o/min. Ako već nije kasno, taj ekskluzivni model možete naručiti i preko novog hrvatskog zastupnika za MV Agustu.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

PRO MOTO R. je postao novi zastupnik prestižne MV Aguste, s prodajnim salonom u Svetoj Nedjelji, nadomak Zagreba.

Zasad su u tom salonu izloženi trocilindrični modeli Brutale 800 RR SCS, Dragster 800 RR SCS, F3 800 i prekrasan Superveloce 800, a uskoro bi im se trebao pridružiti i Turismo Veloce. U ponudi su i četverocilindrični Brutale 1000 RR i Rush 1000, a više informacija potražite OVDJE, gdje možete pronaći i cjenik za sve modele talijanske MV Aguste, koja upravo okreće novi list te je u skladu s time postavila više standarde i bitno promijenila distributivnu mrežu na globalnoj razini.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com